Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat
  • Postów

    34345
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. A gdzie Ty tam masz TX50 ???
  2. robi figle bo skrzynia jest juz lekko nadwyrezona
  3. w S4 jest 1BD 1BV wystepowaly praktycznie w kazdej odmianie silnikowej
  4. Dev

    Montaż tempomatu A4 B5

    przede wszystkim jest potrzebny odpowiedni sterownik i mieszek z cięgnem do przepustnicy
  5. jak tylko zrobi sie ciepło zaczynam montaz całego wydechu z nierdzewki łacznie z kolektorem pod GT2X, problem jest taki że nie mam wystarczającej ilości cienkościennej rury 2.5" :wallbash:
  6. przyjdzie taki dzień że sie ocknie, czasami sie tak zdarza że ludzie wpadają w taki stan i wydaje sie im że pozjadali wszystkie rozumy wiedzy i umiejętności nie mozna mu zarzucić ale czasami jest zbyt pewny siebie i na tym traci póki będa u niego kolejki to tak bedzie
  7. wkład ok 100, rura tak samo, do tego blacha, rurki na mocowanie z nierdzewki, gumy do podwieszenia lekko 5 stów wyjdzie na gotowo :mysli: :mysli: ale wydech jest na minimum 100lat
  8. zawsze pomaga :wink4:
  9. co to jest za zawiecha 1BQ ????? nie spotkałem sie jeszcze...
  10. Dev

    [ALL B5] Audi S4

    juz za 3400 kupisz nówkę na gwarancji[br]Dopisany: 31 Grudzień 2011, 16:59_________________________________________________Gracjan rób turbiny na większe wirniki od zimnej strony, mięsa jest tam az nadto
  11. tylko na tokarce[br]Dopisany: 31 Grudzień 2011, 16:50_________________________________________________mam kilku nawiedzonych klientów, u których zmiana kól na zimowe wiąze sie że zmianą hamulców i zwykle przechodza z 345mm na 320mm a jeden jest taki który wrzuca na czas zimy 312mm
  12. ja zrobiłem kalkulacje sam koszt materiału 350zł
  13. jak ma wymiar i nie bije to "przejedz" ją szczotka na szlifierce kątowej a jak masz mozliwosc to ją wypiaskuj
  14. bedzie problem
  15. wulkaniczne plaze, nie nadaja sie do pływania ogólnie takie sobie miejsce
  16. Dev

    [ALL B5] Audi S4

    czyli szmelc, pozostaje regeneracja wysyłaj do ReamPoland-u
  17. obejrzyj dokładnie auto od spodu, nie trzeba ich wyginac aby wymontowac
  18. sprawdz szklanki, jakiś czas temu miałem podobny przypadek w dwóch były dziury a reszta wyklepana
  19. Dev

    [ALL B5] Audi S4

    :polew: :polew: :polew: ale zawsze lepiej miec turbo które jest bardziej wydajne a co za tym idzie mniej obciążona i trwalsze
  20. sprężyn 1BE jest kilkanascie wszystko zalezy od silnika 1.6, 1.9, 2.4, 2.5D, 2.8 i od obciązenia osi mussisz sprawdzic jakie ma kolory a potem zajrzec do ETKI
  21. masz 280/13 lub 280/22mm
  22. AEB ma jedna sonde: http://www.ngk.de/pl/wyszukiwarka-produktow/produktfinder/PKW/LAMBDASONDEN/AUDI/A4/OZA447-E25/7911/ http://www.ngk.de/pl/wyszukiwarka-produktow/produktfinder/PKW/LAMBDASONDEN/AUDI/A4/OZA447-E35/7912/
  23. do tego auta były dwa rodzaje zacisków i co za tym idzie klocków najlepiej bedzie jak zrobisz sobie SWAP-a na 288/25mm
×
×
  • Dodaj nową pozycję...