Skocz do zawartości
Ze względów bezpieczeństwa, adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

Dev

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    34342

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Dev

  1. Dev
    wystarczy że przejedziesz jarzma szczotą na szlifierce zadnego szlifowania i tym bardziej smarowania :wallbash:
  2. Dev
    :polew: :polew: bimber bierz "Wyborową" :good: :good:
  3. Dev
    a za kilka dni bedzie ta sama śpiewka.... "... przeciez toto nie hamuje..."
  4. Dev
    to nie miało byc do koszuli tylko do jego stringów :polew: :polew:
  5. Dev

    Jaki olej silnikowy do Audi?

    Dev odpowiedział(a) na Rajmondo temat w Audi

    to nie do Twojego silnika, szkoda kasy
  6. Dev
    oslony beda pasowac a tak na marginesie, to bez sensu pchac sie w ten rozmiar montuj od razu 320/288mm
  7. Dev
    to nie MTM tylko Alcon tarcze ori, klocki Pagid oceniam je na jakies 33-34m ze 100km/h
  8. Dev
    bujaj sie :polew: :polew:
  9. Dev
    zdejmij pokrywe i zobacz czy nie ma jakiejsc szkody
  10. Dev
    na zapalonym silniku, bedzie łatwiej
  11. Dev
    ta tarcza jest z karbonu wystarczy na całe życie auta albo dwóch
  12. Dev
    mogłeś od razu to zrobic, nie ma co sie zastanawiac jakiej średnicy jest tam rura ?
  13. Dev
    nic z tego Kochany ten zestaw jest rodem z toru F1
  14. Dev
    zdejmij tylne zaciski wypompuj tłoczek w tylnych zaciskach jakies 2 cm zablokuj go, odkrec odpowietrznik i potrząsająć zaciskiem niech druga osoba pompuje na pewno bedzie powietrze, musisz tak zrobic kilka razy
  15. Dev
    fajne ????????????? chyba żartujesz, zasnąć wczoraj nie mogłem ;( ;( ;( ;( ;( ;( ;(
  16. Dev
    Siemanku, cos dla Ciebie :polew: :polew: takiego cuda na pewno nie zarżniesz :polew: :polew:
  17. Dev
    :rolleyes:tutaj akurat nie o reczny chodzi tylko o mocowanie zacisków do zwrotnicy[br]Dopisany: 20 Wrzesień 2011, 23:07_________________________________________________dzisiejszy Swap-ik [br]Dopisany: 27 Wrzesień 2011, 19:24_________________________________________________nie pytajcie o ceny bo .... załamka..... ;( ;( ;( ;( ;( ;( ;(
  18. Dev
    proszzzzzzzzz... tak, tak, wiem, nic nie musicie pisac..... :polew: :polew:
  19. Dev
    to jest czujnik spalania stukowego i nie ma kontaktu z olejem cieknie znad chłodnicy oleju
  20. Dev
    ale masz mechanika :polew: :polew: podczas jazdy tez Ci wpada ???? chyba nie dawno klocki zmieniałes ?
  21. Dev
    Nosb, masz juz kolor na zaciski ? wieczorem wrzuce Ci co "wyczarowałem" :decayed: :decayed:
  22. Dev
    dev napisz mi jeszcze jak to dokładnie zrobić, bo albo cofam się w rozwoju albo pompa do wymiany tzn. chodzi mi czy ma być włączony zapłon, czy zapalony silnik, czy normalnie wszystko pogaszone i czy tradycyjnie prawy tył, lewy tył, prawy przód i lewy przód, czy jakaś inna kolejność no i czy sprzęgło posiada odpowietrznik ?? bo już nie ogarniam tych hamulców, mam cały czas taki "miękki" pedał i idzie w podłogę po chwili coś mi sie wydaje ze uszedł Ci płyn z układu a teraz próbujesz go odpowietrzyc :mysli:
  23. Dev
    to co ?
  24. Dev
    pusc mi sygnał nr masz poniżej nie mam kiedy pisac maili
  25. Dev
    juz Ci napisalem jaki plyn masz kupic
×
×
  • Dodaj nową pozycję...