Dev

dla zainteresowanych: wystarczy wlac do małch słoiczków 15, 10 i 5W-40 zakrecic i zostawic na noc z temp -10 stopni rano przewrócic i zobaczyc co sie dzieje

jakie zabójstwo 2 lata jeżdżę i nic sie dzieje dla mnie możesz lać nawet "Kujawski" jest mi wszystko jedno nas obecnych tutaj nie musisz przekonywac czy sie coś dzieje czy nie, mamy to w d....

olej dobry, owszem ale nie do Twojego silnika Kolego masz turbo a zbliza sie zima, wiec chyba wiesz juz o co chodzi

kolejny nawiedzony mocno przeświadczony o swojej wartości :wallbash: sterownik musisz kupic taki jak trzeba, podaj nr bloku to poszukam, moze mam takowy nie radze ruszac bloku ABS bo pozniej bedzie problem z odpowietrzeniem

możesz to rozwinąc ????? w/g mnie nie ma to nic wspólnego z napieciem recznego wystraczy podciągnąc linke z jednej i z drugiej strony

jaki olej lejesz ????

napiecie sprawdza sie przy zapalonym silniku, nie podaczasz rozruchu natęzenie prądu sprawdzisz tylko gdy wrzucisz alternator na stół probierczy

jak zrobisz raz z nierdzewki do juz go nie ruszasz do smierci (Twojej albo auta) :polew:

to zalezy od tego co jest do zrobienia koszt samego malowania i piaskowania przodu i tyłu z jarzmami 220zł + Kw w góre

chyba wrzuci sobie w podpis ... :polew: :polew: ale dobre :good:

za duże napiecie, regulator napiecia sie odzywa max powinien byc 14.8 a to i tak za duzo

przyznam sie że nigdy nie wykrecałem świec na gorący silnik więc tego nie doswiadczyłem ale w takich sprawach wole dmuchac na zimne

a robi to za darmo baran jeden ????? nie trzeba zdejmowac całego przodu rozpinasz pasek, sciagasz pokrywę, demontujesz wałki, sciagasz i zakładasz nowy łańcuch wyciagasz popychacze i wyciskasz z nich olej, potem składasz podaj mail to wysle Ci manual

bo mozna wykrecic razem z gwintem

qurwa co za debil :wallbash: :wallbash: wymienic napinacz nie wymieniając łańcucha skąd wiedział że jest dobry ?????? ja też podczas wymiany stwierdziałem że jest ok, tylko skąd ten hałas ???????? wymieniałem łańcuch i od razu było o niebo ciszej

do B5 nie potrzeba blaszek, klocek ciasno pracuje w jarzmie, z blaszka bedzie sie blokował jak chcesz miec z blaszkami to trzeba podfrezowac miejsca gdzie je montujesz a jak nie chcesz tego robic to musisz wrzucic jarzma od golfa IV, tarcza 245mm klocki na tyle nie maja ustalonej kierunkowości

na gorący silnik chcesz wykrecac świece ?

kilka lat te,mu mojemu sa siadowi zaje....bali w nocy koparkę 4CX-a znalazła sie po miesiącu, przez przypadek, 400km od domu

wystarczy pokrywe, widac jak wygląda powierzchnia kompensatora u mnie były już wklęsłe a w dwóch dziury az było widac zawory jeżeli tego nie wywalili to zrobie foty

chciałes warsztat godny polecenia wiec Ci podałem

najpierw wkrec wskaznik mechaniczny, sprawdz cisnienie

jak masz mozliwosc to je lekko przetocz

a co zrobic jak sie jedna nie zamyka?

http://dobrymechanik.net/mechanicy/nadarzyn/podkowinski-bogdan-naprawa-pomp-wtryskowych.html

AEB ma kute tłoki, inny jest tez stopien spężania