Dev

wystarczy pokrywe, widac jak wygląda powierzchnia kompensatora u mnie były już wklęsłe a w dwóch dziury az było widac zawory jeżeli tego nie wywalili to zrobie foty

chciałes warsztat godny polecenia wiec Ci podałem

najpierw wkrec wskaznik mechaniczny, sprawdz cisnienie

jak masz mozliwosc to je lekko przetocz

a co zrobic jak sie jedna nie zamyka?

http://dobrymechanik.net/mechanicy/nadarzyn/podkowinski-bogdan-naprawa-pomp-wtryskowych.html

AEB ma kute tłoki, inny jest tez stopien spężania

masz je pod wałkiem rozrządu http://allegro.pl/popychacze-szklanki-1-9-tdi-audi-a3-golf-iv-galaxy-i1917181994.html

Kolego kilka dni temu miałem na warsztacie AVF-a, blizniacza jednostka AWX tez był problem z szarpaniem i obrotami po zdjeciu pokrywy okzaało sie że w w dwóch popychaczach były dziury na wylot a reszta szrot, szkoda że zdjec nie porobiłem po wymianie jak ręką odjął, ale koszt jednego popychacza ok 70zł :wallbash: :wallbash:

wrzuc na pierwszej stronie dane do przelewu adres tez chyba juz nie aktualny.... ???? :mysli: :mysli:

szukaj aukcji gdzie jest Ferodo & Ferodo uderz do tego gościa: http://allegro.pl/show_user.php?uid=104704 Klocek FDB1323 z czujnikiem (bez FDB1167) tarcza DDF1707

:blink: :blink: :blink: pierwsze słyszę......

nie przesadzaj żeby od zmiany oleju zaczęło ciec zbieg okolicznosci, audi to nie fiat czy polonez, nie ta jakośc uszczelek zlokalizuj nieszczelnosc, usun i po problemie

stalowka wchodzi ale nie kazda przyjedzie gosc A6 2.7 bit na zmiane kol zimowych to zrobie foty co do ML-a to mozna to zrobic ale trzeba dokladnie przejrzec fora ja Ci nie podpowiem bo tego nie robilem

w aukcji jest opis że tarcza 312mm a na focie 288mm nie wiesz co to sa klocki Ferodo ???? :polew: na tych drugich pojezdzisz moze ze dwa lata

z tyłem nie ma zadnego problemu, gorzej z przodem :decayed: :decayed:

grzalka byla ze starego wojskowego angielskiego czajnika byl zrobiony specjalny zbiornik z nierdzewki i tam byla wkrecona przed tym zbiornikiem byla pompka elektryczna niestety fot nie mam a auto podejrzewam ze poszlo na zyletki ale jest latwo to zrobic, wszystko praktycznie mozna kupic i samemu poskladac do kupy

Menda....

w starym golfie II miałem grzałkę 3kW i elektryczną pompkę wody na przewodzie wodnym wszystko na 220V, po 10 minutach woda miała 70stopni przy zewnetrznej -10 jedyny kłopot to kabel, ale auto stało blisko okna po zapaleniu w ciągu minuty było w aucie jak w uchu

no to zostaje regulacja

Buba to najcierpliwszy facet na tym forum.....

nim zaczniesz bawic sie linkami zdejmij zaciski i zobacz jak pracuje mechanizm od recznego, czy odbija i jak pracuje tłoczek

:polew: :polew: :polew: :polew: :polew: a gdzie masz tam spawy po elektrodzie ????? bo niedowidze :cool1: :cool1: [br]Dopisany: 24 Listopad 2011, 22:16_________________________________________________i giętarke do rur widze że tez masz.... o walcowaniu nie wspominam :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie:

na Twoim miejscu nie rozpinałbym pompy ABS bo jej pozniej nie odpowietrzysz przełóz sterownik i zobacz co sie dzieje

do B6 jest teraz bardzo duzo obniżek Kolega kupił wczoraj do AVF-a nowe turbo za 2650zł