Dev

jak chcesz remontowac turbo to 10W-40 bedzie jak najbardziej właściwym olejem :wallbash:

odzywał sie EDS a co sie tyczy starych 100-tek i 80-tek to tam nie było TorSen-a były normalne mechanizmy róznicowe z pneumatyczną blokadą w ostatnich rocznikach tych aut wrzucono TorSen i blokady tylnych osi

może krzywe trzpienie ????

a co robiles z zaciskiem czysciles wszystko ?

pod warunkiem ze masz std hamulce :> :> :> :> :>

jak to co ???? to: http://www.hamulce.net/images/p001_1_00.png

skąd wiesz ze masz koronke ok ? miedzia w sprayu ????? po co ?

trzpien na recznym jest mocno skorodowany a ta korozja rozsadza tulejke w zacisku i dlatego tak sie dzieje

do usług :polew: :polew: mogłeś od razu do mnie uderzyc, to bys dostał konkret info

bo EBC GreenStuff to jest to samo co Ferodo Premier :> :> :> :> trzeba zapodac Red lub Yellow

ok 35 zł sztuka

idz, mówie powaznie

DV-ki sprawne ?

owszem, staje, jak rzucisz kotwicę :polew: :polew: 312mm to juz lepsza opcja jak 288 ale i tak trzeba mocniejszy klocek

to bedzie o wiele prostsze

jest zeliwna i mocno skorodowana tutaj masz nr pierscienia: 443 614 149 A

musisz miec szczypcde do pierscienia a potem wszystko poskłądac co nie bedzie łatwe

na tarczy jest dodatkowa tarcza dla czujników ABS jak zdejmiesz u siebie to ją zobaczysz

tarcze nowe, klocki tez nowe łozyska bo stare to złom i nie ma sensu wybijac tarcza ABS

zatarł sie trzpien od recznego w zacisku, normalne w tych rocznikach musisz wszystko rozebrac, wyczyscic, przesmarowac i poskładac

zaje....bista róznica to jest po zmianie na 320/288mm, pomijam tutaj już 345/300mm

zalej pierwszy ze swojej listy

nie bierz 2.8, szukaj 2.4 ja bym bral 1.8T ale to juz Twoja sprawa

pasuja, ale tarcza juz nie jezeli mowimy o B6

na pewno bedziesz miec problem od obwodnicy Gdyni do Redy do skrętu na Hel jak miniesz Auchan (po prawej) to na nastepnym skrzyzowaniu skręcasz w prawo na Puck ominiesz większe korki