Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Bi-turbo... :mysli: :mysli:
-
sorry zle napisałem :hi: :hi: zrobił program mimo usterki, o tak miało to byc jeszcze raz sorry
-
nie chyba, tylko na pewno, a pylic będą tak samo jak inne klocki tarcze masz w dobrym stanie?
-
nie cuduj, tutaj masz linki: http://allegro.pl/motul-specyfic-5w40-505-01-5l-oryginal-wymiana-i1314464479.html http://allegro.pl/castrol-edge-turbo-diesel-5w40-5w-40-4l-lublin-i1317792741.html
-
jakicz czas temu montowałem zestawy Steinhof, i w kilku przypadkach piszczały, co prawda nie wszystkie ale trzeba przyznac ze po montazu oznaczały sie zadziwiajaca skutecznoscia hamowania
-
10W40 to najszybsza droga do zajezdzenia glowicy jak najszybciej zmien na 505.01 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! co za debil wlał to do silnika ?????
-
a nie lepiej troche poszukac co? http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=8628.0
-
dzizassssssssssss, nie wiem jak to wrzucicie do do B5 ale :hi: :hi:
-
Ferodo ale Premier nie SL, Bosch i TRW. Ate to przereklamowana kupa.
-
zalezy od srednicy nominalnej tarczy, ale 7mm to juz tylko huta
-
mam ori VCDS-a, nr masz ponizej. Pojezdzimy z godzine to znajdziemy przyczyne.
-
Lucas 280/13 i 280/22mm Ate 288/15 i 288/25mm jezeli kolega ma na przodzie Lucas-a znakiem tego ktos zrobiłm podmianke albo auto nie wyszło fabrycznie z silnikiem AFN
-
AFN-ach było TYLKO Ate
-
jezeli chodzi o wewnetrzne uszczelnienia to tak bo Ate lub TRW sa nie osiągalne
-
musisz podjechac do kogos kto to rozkminia zapytaj na najblizszym spocie
-
bo mysli ze kupił sobie zajebi.....y samochodzik i do tego doreza tylko silniczek i bedzie :good: :good: :polew: :polew: :polew: :polew:
-
zdejmij gume i podjedz do sklepu z czesciami, kupisz na wzór
-
podejrzewam że niemało no chyba że dostałeś wszystko do SWAP-a za darmo
-
http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-tloczek-audi-100-200-a4-a6-a8-v8-i1285096979.html
-
dwumas masz w T i TD jezeli chcesz szybkie ekonomiczne auto to kup 1.8T + LPG SQ no i oczywiscie z QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ
-
zmien mechanika bo ten opowiada bajki kazde urzadzenie ma miec okreslony płyn, olej jezeli cos sie zaczyna dziac z tym urzadzeniem, to nie zmienia sie płynu tylko naprawia usterke
-
wlewaj od razu motula, nie czym sie przejmowac wymiana co 10tkm i bedzie :good: :good:
-
AUM ???? :mysli: :mysli: http://www.digitun.pl/
-
na przód wrzuc 312/25mm, tez dobrze hamuja a jak dasz FDSP to nie poczujesz zadnej róznicy do 320/30mm
-
musisz najpierw sprawdzic w jakim stanie jest klapa od WG, czy nie jest juz nadpalona lub nie jest minimalnie uchylona