Dev

jakie masz tarcze na przodzie?

a juz ja kupil? Chwalil sie?

scina od srodka? jak tak to tzreba lekko skorygowac[br]Dopisany: 19 Październik 2010, 21:22_________________________________________________ bedzie lekko poza zakresem

zróbmy zakłady na ile kuni wyśrubuja ten silnik ???????????? ja stawiam na 335-340kM :kox: :kox: :kox:

jak na Moderatora to calkiem niezle :oklaski: :oklaski: :oklaski: :oklaski: :oklaski: :oklaski: :oklaski: tutaj nie sa winne klocki tylko zanieczyszczony zacisk i wytarty wewnętrzny uszczelniacz rozbierz dokładnie wyczysc, poskaładaj i bedzie ok

może sieczka mu sie skonczyła ??? :mysli: :mysli: :mysli: :polew: :polew: :polew: :polew:

chyba malo ktora eSa nie jest chipowana

...w przepasc

jak pisal Kolega powyzej, Ferodo. Do tego Bosch lub TRW

: wybijcie sobie z glow to zalatujace gnijacym trupem Ate, szkoda na to czasu i kasy

hmmm... no przecież nie będe co drugi dzień zmieniał płynu... :mysli: i tutaj moze byc problem z hamowaniem, płyn dostaje po du...ie i tym samym przewody :mysli: na razie zmieniaj na oplot montuj na przód Otto Zimmermanny 345/30mm + Ferodo DS Performance FDS1629 :good: no i podstawowa sprawa szukaj tyłu 300/20mm :good: a jak i to rozpierd....isz wówczas pozostaje Ci komplet od RS-a :polew: :polew:

najpiepw sprawdz co masz na przodzie, dobrej jakosci komponenty to kosz ok 400pln

lepiej zmien na wlasciwy, unikniesz przykrych konsekwencji

wystarczy raz zahamowac z 250 do zera i bedzie dym, recze.

sprawdz czy nie puchna, wymiana plynu powinna nastepowac po kazdym mocnym upaleniu hamulcow

kiedy zmieniales plyn i przewody ?

przy takiej jezdzie to watpie aby zestaw 345/300mm dawal rade[br]Dopisany: 18 Październik 2010, 11:20_________________________________________________co masz na przodzie Kolego? Jezeli 288/25mm to bede mial cos w podobnej kwocie

http://allegro.pl/motul-specific-505-01-5w-40-5l-pompowtrysk-hit-i1265765428.html

sorryyyyyy miał byc specific nie x-cess :hi: :hi: :hi:

wygląda na chinszczyznę :mysli: :mysli: lepiej wrzuc Forge-a :good: :good:

nie róznica, tylko gwałtowne nagrzanie i jeszcze szybsze schłodzenie

to najpierw zmieniaj tyl na 300mm. Flyer ma jakis namiar[br]Dopisany: 17 Październik 2010, 17:26_________________________________________________własnie jestem po rozmowie z kuzynem z USA twierdzi że trzeba szukac zacisków od RS-a czytaj (Lambrorghini Gallardo) :polew: :polew: na przód Ferodo DS2500 FCP1664H na tył FDB1665 (nie pamietał czy jest jakis mocniejszy klocek) ewentualnie szukac trzeba Pagid-a obiecał mi ze sie rozejrzy po swoim podwórku i poszuka cos konkretnego

albo castrol albo Motul X-Cess

raczej rozum :polew: :polew:

:polew: :polew: :polew: :polew: jak chcesz zajeb....c silnik to nakrótszą drogą bedzie wlanie 10W40 ma byc z normą 505.01 i basta !!!!