Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    34332

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Dev

  1. Dev
    niestety nie mam, nie robię albumu ze zdjeciami :> :> :> zestaw jest juz na aucie czerwony kolor..... w/g mnie "...wieś tańczy i spiewa..."
  2. Dev
    takie same tłoczki
  3. Dev
    jarzma tez daj do malowania tutaj masz takie zaciski jak Twoje po renowacji:
  4. Dev
    koszt ok 100zł/szt, materiał jest k**ewsko drogi ;(
  5. Dev
    zrób foto, juz pisałem a bedzie lepiej jak zdejmiesz zacisk i podasz nr z klocka
  6. Dev
    no... pisze... pisze... od początku tylko Kolega nie chce słuchać
  7. Dev
    to nie ten smar
  8. Dev
    coś nie halo z klockiem zrób foty tego ustroństwa i wrzuć na forum
  9. Dev
    wtyczki sa takie same, bo i klocki ida takie same :polew: jak tłoczek na swojej powierzchni nie jest skorodowany nie ma sensu wymieniac ja nie kupuje tłoczków, sam dorabiam ze 100% stali nierdzewnej i jest :good:
  10. Dev
    ale macie zryte głowy tą pizzą :polew: :polew:
  11. Dev
    nie ma co cudowac kup i zamontuj, nie zapomnij o synchronizacji wałka rozrzadu, po montazu bez tego ani rusz
  12. Dev
    moze byc bedzie pasował
  13. Dev
    tarcze chyba ok pod warunkiem ze nie masz 312-tek nie podał Koles oznaczenia klocka u Ciebie powinno byc FDB1717
  14. Dev
    uszczelka ok 100zł jak pamietam frezowanie głowicy podobnie do tego wymiana uszczelniaczy, jeżeli auto chodziło na LPG warto przyjrzec sie zaworom i gniazdom
  15. Dev
    tylko nie Autofren, to padaka :thumbdown: szukaj TRW SJ1039 & SP9895 który rok jest tej eS-y ?????
  16. Dev
    a para to nie woda? skrapla sie w wydechu i leci
  17. Dev
    uszczelka pod głowicą kaputt
  18. Dev
    334500km, silnik na razie ori, bez dłubania do tego na junkersie 45tkm
  19. Dev
    chyba masz gdzieś zwarcie, trzeba szukać po kablach ;( ;( ;(
  20. Dev
    Boże..... następny.... :wallbash: masz zalac 5W40 norma 502.00/505.00 wlanie 15W40 do takiego silnika jak w Twoim aucie to totalna porazka :thumbdown:
  21. Dev
    konstrukcja klocka z kablem jest minimalnie inna od tego bez kabla kup dokładnie taki jak powinien tam trafic czyli FDB1167
  22. Dev
    pompe mozna sprawdzic odpinając zacisk i wkręcając manometr sprawdz czy nie masz zapowietrzonego zacisku i w ogóle w jakim jest stanie
  23. Dev
    podłącz Vag-a, zobaczymy co "wypluje" prawdopodobnie sterownik "zdechł"
  24. Dev
    jezeli ściaga Ci auto podczas hamowania musisz zajrzec w zacisk po przeciwnej stronie
  25. Dev
    dlatego czujnik sprawdza sie VAG-iem
×
×
  • Dodaj nową pozycję...