Dev

uszczelka pod głowicą kaputt

334500km, silnik na razie ori, bez dłubania do tego na junkersie 45tkm

chyba masz gdzieś zwarcie, trzeba szukać po kablach ;( ;( ;(

Boże..... następny.... :wallbash: masz zalac 5W40 norma 502.00/505.00 wlanie 15W40 do takiego silnika jak w Twoim aucie to totalna porazka :thumbdown:

konstrukcja klocka z kablem jest minimalnie inna od tego bez kabla kup dokładnie taki jak powinien tam trafic czyli FDB1167

pompe mozna sprawdzic odpinając zacisk i wkręcając manometr sprawdz czy nie masz zapowietrzonego zacisku i w ogóle w jakim jest stanie

podłącz Vag-a, zobaczymy co "wypluje" prawdopodobnie sterownik "zdechł"

jezeli ściaga Ci auto podczas hamowania musisz zajrzec w zacisk po przeciwnej stronie

dlatego czujnik sprawdza sie VAG-iem

Piero, zamontowałeś już ten komplet ode mnie ????? bo zżera mnie ciekawośc :drool: :drool: :drool: :drool:

i tutaj mam kolejny przykład spierd......ej wymiany klocków :wallbash: ile to ja juz sie napisałem na ten temat... :confused4: musisz Kolego troche pojezdzic zanim sie wszystko ułozy, płynu podejrzewam nie wymienili... :mysli:

to może byc zasługą luzów na wahaczach, nie hamulców

im ciężej chodzi tym jest bardziej szczelna nic w nich nie uszkodzisz chyba że za mocno je ściśniesz i coś zgnieciesz

czujnik od wody do wymiany, też ori...

kuzyn ma B6 na takim felunku, jest zajeb.....ie :good: :good: podoba mi sie strasznie :kox: :kox:

ET tej felgi jest 29, nie 25 ET29 bedzie pasować idealnie :good: :good:

dlatego pisze 7 dni od umowy teraz nie odbija sie na granicy momentu jej przekroczenia

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php?title=Category:Fault_Codes&from=01539 http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php?title=Category:Fault_Codes&from=17086%2FP0702%2F001794 tutaj masz odpowiedzi na swoje pytania, lipa że tylko w angielskim

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1060921.html http://viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=13

7 dni od podpisania umowy

wymontuj szklanki i wciśnij do oporu aż cały olej wycieknie z nich ja robię to specjalnie zrobionymi szczypcami, albo w imadle musisz tylko uważać aby nie porysować i uszkodzić elementów

może Ci je jeszcze wymienić ???? :polew: na alledrogo jest tego do zajeb.....a musisz tylko sprawdzic czy masz tarcze vent czy solid, nie pamietam ale u Ciebie jest 280/13mm do tego sa też dwie odmiany klocka trzeba też wyciągnąc klocek i kupić na wzór

ET pasuje jak najbardziej :good: :good: ja mam u siebie ET25 i jest git

raczej tego nie zrobił skoro mu nap.....a w silniku ale że odpalił to chyba cud :>

wkręć ostrożnie gwintownik M14X1.25 i delikatnie popraw gwint tylko nie wkręcaj gwintownika do końca, aby Ci nie wpadł do komory tłokowej jakie zapodałeś świece ???? jezeli masz narzynkę z takim samym gwintem jak świece to popraw je przed montażem