Dev

jak ??????? :polew: [br]Dopisany: 22 Grudzień 2008, 14:48_________________________________________________ Jedyna elektronika jaka dziala to jest EDS, czy EBD (przynajmniej w starszych). Nie pamietam skrotu, wiec niech ktos sprawdzi. Czyli system dzialajacy raptem do 40 km/h i wspolgra on wraz z ABS-em. Polega to na przychamowywaniu kola szybciej krecacego sie od pozostalych przez co torsen przenosi moment na inne kola. Bylo juz chyba opisywane na forum. pomylileś tutaj EDS z ASR-em EDS (Elektronische Differentialsperre) - elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego. Montowany często jest wraz z ESP lub ABS. Poprawia bezpieczeństwo i pewność prowadzenia auta. Gdy jedno z kół wpada w poślizg lub obraca się szybciej, EDS blokuje dyferencjał umożliwiając przeniesienie momentu obrotowego przez drugie koło mające lepszą przyczepność, zapobiegając w ten sposób poślizgowi. torsen który niestety w brew swojej doskonałości nie jest układem w pełni (100%) samoczynnie blokującym też potrzebuje blokady w tym przypadku elektronicznej

albo jeszcze ma :polew: :polew:

tps ????????

na pewno działa chu.....o, nie tak jak powinno sprawdzałem w innym A4 i tam smiga jak zloto

gdzie to kupić??????

witam jaki polecicie autoalarm do B5??? najlepiej z domykaniem szyb za info serdeczne dzieki pozdrawiam T

witam jak sprawdzic poprawność działania serva??????? u mnie chyba coś szwankuje bo hamulce zdechły :confused4: :confused4: pacjent to A4 1.8TAQ (AEB) za info serdeczne dzieki pozdrawiam T

znalazłem !!!!!!! kostka D pin 6 i tak samo, do 1V przy rozruchu

może tylko WG masz lekko otwarty, trzeba sprawdzić aktuator czy dobrze chodzi

zwariowałeś???????? ślub??????? ja nie popełnię trzeci raz tego błedu :polew: :polew:

z opinii wiem ze dobry kolo od aftomata jest w Warszkowie za Sławnem

kto sie loguje w środę na placu ?????????

nie, nie mam schematu, najczęsciej klient kupuje kostke na allegro za 25 zł ja mu to montuje i po sprawie trzeba sie wpiąć w przewód zasilający pompe paliwową, mase i sterowanie od elektrozaworu który jest przy zbiorniku taka opcja jest najczęstsza mozna też jak pisałem wczesniej zrobic to zaraz przy ECU jutro zobacze jak to wygląda organoleptycznie bo tak z bani to nie pamietam [br]Dopisany: 14 Grudzień 2008, 22:05_________________________________________________w moim aucie i roczniku jest sygnał do pompy na 4 pinie ECU przy rozruchu ma byc do 1V co do Twojego to nie moge znalesc schematu od ECU :confused4:

wyłacznik działa automatycznie najczęsciej sterowanie idzie od elektrozaworu ze zbiornika LPG

jak widzisz nie jest to uszczelka bo objawy masz takie same po jak przed trzeba sprawdzic wszystkie przewody czy sa drozne

po jaka cholere zdejmowałes czapkę?

ktoś zamnknie ten temat? bo zaczyna być nudny

a kto tutaj pisze o destrukcji co? ja na pewno nie

jak wygląda sytuacje ze smarowaniem ???? moze tam jest pies pogrzebany

tak, syf jezeli cieknie trzeba jechac na regulacje gdzie gaz tankujesz?

albo jakiegoś mechanika :polew: :polew:

na pewno

skąd bierzesz te turbiny?

czyli bardzo prosta instalka tylko ze sterowaniem od sondy trzeba przeregulowac, moze byc ze już parownik jest stary

koszt jest o wiele niższy... nie chce tutaj swirowac. ale jakieś 7 zł + 15 minut pracy wystarczy zamontować przekaznik przy ECU i po temacie