Dev

bardzo mozliwe, moze ktos bedzie miał na podmiane

podjedz do kogos kto ma VAG-a lub KTS-a i dokladnie to sprawdzi, podjedz na Lódzki spot tam na pewno Ci pomoga

zalej do oporu zbiornik paliwa, zobacz czy to cos zmieni, kiedys spotkalem sie z taka sytuacja kiedy bylo 1/2 zbiornika uklad sie zapowietrzal. W pompie bylo pekniecie i zasysalo "lewe" powietrze i auto zle odpalalo

w autach z ukladem ABS odpowietrzanie zaczyna sie od najblizszego kola od pompy, odpowietrzyc mozna tez VAG-iem, ale nie wiem dokladnie od jakiego rocznika

o których zaciskach piszesz?[br]Dopisany: 16 Marzec 2009, 17:02_________________________________________________ jak wskazówki zegara

czyli bardzo dobra instalacja ale najpierw diagnostyka na benzynie potem praca nad instalacja LPG

na Vagu Blok 007 jak pamietam pozycja 3

owszem, bardzo dobrej jakości oliwa firma specjalizuje sie w olejach do motocykli 2 i 4 suwowych oraz do quadów

mozna jezdzic ale nie mozna butowac bo turbo bedzie przeładowywało ale zależy tez od tego w jakiej pozycji sie zablokował

normą jest jak masz cos nasrane w instalce trzeba sprawdzic działanie sondy na gazie i na benzynie powinna oscylowac tak samo jezeli jest inaczej trzeba szukac usterki[br]Dopisany: 16 Marzec 2009, 16:25_________________________________________________ zapewne to jutro bedzie wtorek a po jutrze środa najpierw VAG a potem gdybanie acha, dalej nie wiemy jaka masz instalację :polew:

jak chcesz rozj......c turbine i silnik to jak najbardziej tak :thumbdown: :thumbdown:

osobiście jeżdze na Brembo Serie Oro + Ferodo DS Performance szczerze polecam gładkie Otto Zimmermanny + DS-y na 100% bedziesz zadowolony jezeli chodzi o komfort jazdy na tarczach perforowanych lub nacinanych jest o wiele nizszych jak na gładkich szum podczas hamowania jest bardziej wyczuwalny ale skutecznośc wieksza

jaki junkers???? VAG-a podłączałeś? z autopsji wiem ze 99% awarii w autach z LPG nie jest winą instalacji

http://www.allegro.pl/item572395759_motul_6100_synergie_plus_5l_krakow.html

nie ograniczy to przepływu????????

mechanicznie tez jest do sprawdzenia VAG-iem, podczas testu slychac jak "cyka"

jak?????

to zle slyszales

zmien mechanika

poprawnosc dzialania zaworu N75 mozesz sprawdzic VAG-iem, pod warunkiem ze go posiadasz

Po Ci wydajniejsza chlodnica? Przekraczasz 120 stopni w upalne dni, sprawdzales VAG- iem? Jezeli nie, to nie ma sobie co du... glowy zawracac. Zalewaj silnik porzadnym olejem i po temacie.

MOTUL 8100 X-CESS 5W-40

Albo zle go zrozumiales czytajac, albo jest tam blad, ja nie czytalem tego artykulu bo doskonale znam temat przeniesienia napedu, w audi i pasku B5 i B5L, silnik jest umieszczony wzdluznie i dlatego jest tam torsen, w B6 silnik jest zamontowany poprzecznie i jest tam haldex, innej mozliwosci nie ma.

jest mozliwe ze silnik przy 180tkm zre olej, prawdopodobnie był przegrzany, albo przebieg ma cofniety

nie zawsze, ale zdarza sie ze tak jest