Dev

zależy komu czyli sie zmieniło na +

łata hala ju dujing ?????

na pewno cieknie przy wyjściu wału na tylną oś :>

Masz odpowiedz 3 posty wyżej, do bezyny tak, z twoim silnikiem wybrałbym się do Rogala jednak - na 101% zrobi lepiej niż w GEKO Rogal nie robi benzyny... chyba ze od pewnego czasu to sie juz zmieniło :> :> :>

ok

to pytanie czy stwierdzenie?

raczej nie a co sie dzieje?????

pisałem o zonie......

wymien na nowszy model :polew: :polew: :polew: a tak na powaznie to poproś tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/spoty_3m_kazda_sroda_godz_2000_koniec_parkingu_pod_ch_matarnia_gdansk-t584.0.html

qu.......a nie mogłes napisac tego posta w sobotę????? całą niedzielę bezproduktywnie gniłem w 3-mieście :confused4: vag, był, czujnik do lakieru tez....

musisz jechac na zbieżnosc

tarcze owszem, klocki raczej nie !!!!!!

A co z tym zestawem co wczesniej podalem: Przod ATE PD + Textar Tyl ATE + Lucas ? a co sie na to uparłeś hm? przeciez Ci napisałem co warto kupić za tę kase temat Ate PD był wielokrotnie poruszany i tutaj opinie są bardzo rózne, czesto negatywne klocki textar to samo, ponoć piszcza i pylą jeżeli chcesz mocniejsze tarcze i klocki na przód trzeba też pamietac o tylnych hamulcach na nich spoczywa 20-25 % siły hamowania a to sporo

tarcze OZ + ferodo DS powinieneś zmiescic sie w 1 tys pln

jezeli w przeszłosci była zmieniana pompa to bardzo mozliwe ze jest od innego modelu w pompie na tloczeniu jest kryza, im wieksza srednica tym lzej sie kreci cisnienie swoja drogą a wydajnośc pompy swoja

tzn?

tak mysłałem...ale.... nigdy nie mów "nigdy" kiedys tez tak rozumowalem ale teraz jest juz inaczej

ile kasy chcesz wydac??? speedmaxy są b.dobre kolega jezdzi na nich A4 + EBC redsuff i jest :good:

pojezdzij jeszcze troche na pewno sie ułożą moze klocki zamieniłes stronami i dlatego jest teraz kłopot

lepiej sprzedac bydlaka i kupic z Q :> :> szkoda czasu, nerwów o kasie nie wspominam :thumbdown:

przeciez to nie sa wysokie koszta... Jakies 6,5 t.pln, sam Fmic i virus to 2,5 t.pln. Zreszta w tym przypadku nie ma co podcierac tylka szklem, albo konkret robota, albo temat odpuscic.

wyciągnij kata przebij go prętem albo rurą, wkład sie wysypie i po temacie

najpierw zmiany mechaniczne: front intercooler + np: turbina KKK K04 no i program, mozna celowac w 150 - 170 kW

ile juz zrobiłes km? jeszcze nie dotarły sie

nie masz przeciez za daleko do Wa-wy, nie?