w listopadzie robiłem w MT passata AWX-a i wykres wygladał troche inaczej
nie było tego uderzenia a i moment był inaczej rozłożony
w tym A3 pięć razy zmieniany był soft i to co wyszło wydaje sie być najlepsze
osobiście praca i cały ten silnik nie specjalnie mi sie podoba
zuzycie paliwa spadło o 0.7l/100km
witam
w zeszłym roku zajechałem do Wa-wy na Viruska w aucie mojej siostry co prawda nie A4 ale tez audi
dzwoniłem do Rogala ale jakos dziwnym trafem nie mogłem sie do niego dodzwonic
zawsze auta robiłem u Marka Staszewskiego, na forum wszyscy chwalili Rogala wiec postanowiłem do niego zajechac
ale niestety telefonia komórkowa pokrzyżowała te plany i pojechałem do MT
oto co wyszło:
http://www.postimage.org/image.php?v=Pq27wTki][/url]
za wszelkiego rodzaju uwagi na temat wykresu bede szczerze zobowiazany
pozdrawiam
T
kiedys własnie tak robiłem i wychodziły cuda
jak chcesz mieć poprawnie zamontowaną instalke BRC to nie podłączasz bezpośrednio sondy do sterownika BRC tylko sygnał z sondy i sygnał na wtryski idzie z ECU auta do sterownika BRC
szkoda.......
będąc w USA widziałem to na kolektorach w motocyklach zwykle w H.D.
wyglądało to calkiem ciekawie, po 3 minutach od zgaszeniu silnika mozna było spokojnie dotknąc kolektora
gdzies w Polsce ktoś "okleja" ceramiką kolektory wydechowe
ale kto? co? nie wiem dokładnie
kiedys był poruszony ten temat na www.streetracing.pl
może ktos ma info w temacie ???????
wykres mocy bardzo ciekawy :> :> :>
masz tam pompkę od AWX-a?????
jezeli tak, to doprowadz do porządku auto, dołóż FMIC-a jak Koledzy radzą
i 160 kM pęknie :good:
nie ja tylko klienci
a bedzie tego gdzies od 2 lat
moja mama jezdzi fiatem sieną na tych amorach i jest git, zrobiła już 34000km
nic nie stuka, puka, nic nie cieknie