Dev

Lepiej nie bede ruszal tego plynu jak wszystko jest OK. taaaaa.... do czasu

kilka dni temu miałem na warsztacie A4 w AWX czyżby jakaś przekładka?

klocki wymienic jest b.łatwo (zacisk Lukas lub Ate) układu nie trzeba odpowietrzać ale wymień od razu płyn najlepiej użyj szukajki pełno jest tutaj na forum info w temacie klocki kup jakies markowe: Ate, Ferodo, Textar, TRW nie kupuj szajsu szkoda kasy

szukaj AWX-a z 6 skrzynią, nie pchaj sie w automat no i oczywiście dokładnie sprawdz stan auta, Vag, czujnik do lakieru itp

zapłon jest uzależniony od tych dwóch czujników nie tylko od jednego

dokładnie odpowietrz układ chłodzenia i sprawdz raz jeszcze[br]Dopisany: 14 Listopad 2008, 20:49_________________________________________________ mozesz

trzeba sprawdzic Vagiem czy nie ma jakis cudów zalac do pełna i zrobić adaptację wskaznika jeżeli to nie wina wskaznika trzeba zajrzec do baku

albo czujnik

najwyzsza pora na wymianę która powinna sie odbywac co 2 lata ja zalewam zawsze ori LHM-em do cytryny

ja dorabiam tłoczki ze stali nierdzewnej, wytrzymuja wieki jak masz Kolego dostep do dobrego tokarza i do materiału za litr dobrej gorzałki bedziesz miał to zrobione perfect!!!!!

Tobie pozostaje tylko manometr z zaworem zwrotnym prawdopodobnie już uszczelniacze dały znac o sobie

mozna na zime zasłonić 1/3 powierzchni chłodnicy bedzie sie szybciej nagrzewał bez obawy ze sie zagotuje audi ma wydajny układ chłodzenia

CO TY PIEPRZYSZ ?? Skąd ty taką cenę wymyśliłeś? Z allegro ?? Czip w benzynie to zazwyczaj 1200-2000 złotych. Można zawsze zagadać, żeby było bez VATu. teeee..... Moderator czytaj dokładnie odpowiedzi, napisałem nieomal dokładnie to samo i bez "pieprzenia"

tutaj masz wszystkie oznaczenia silników 1.8 bez turbo w A4 moc: 85 07.1995 - 12.1998 AFY 92 11.1994 - 04.1999 ADR 92 07.1998 - 09.2001 ARG 92 02.1999 - 09.2001 APT 92 06.2000 - 09.2001 AVV

ale zdzierusy...... za dużo za vira o jakies 500pln

no i co tego wyszło? ja kiedys dla przekory to zrobiłem i co dziwne auto jechało ale rozpędzało sie tylko do 30 km/h do momentu aż EDS sie rozłaczał

sprawdziłem wszystko jest ok jutro rozbieram grata co było dam znać

WG sie wys...ał częsta usterka

tutaj masz namiar na Katowice do Aliego: http://www.tuning-tdi.pl/

odepnij weze od chłodnicy, odkrec korek poruszaj troche wezami i po temacie 100% starego płynu w ten sposób i tak nie wyleci

trzeba wyciągnąc i dokładnie sprawdzic w katalogu widnieje przód zacisk ATE: FDB1717, Lucas: FDB1451 tył zacisk TRW: FDB1788 ja proponuje FDS

wszedzie taka sama od 8 do 11 litrów

czy już wywiesieliście flagę?????????????????? bo ja tak !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! tym którzy tego nie zrobili przypominam jutro Dzien Niepodległości !!!!!!!!!!!!!!!! oraz dzień Flagi Państwowej

smrodzi na zimno i na goraco jak klient jedzie autem to wygląda to jak kometa Halleya a nie daj Bóg jak docisnie gaz.........

silnik AFB jest w opisie wiem jak sie spala ropa ale tego jest za dużo w srode rozbieram całe to ustroństwo silnik idzie do remontu i wtrysk do regulacji dzieki za info post do zamkniecia