Dev

zmien mechanika

poprawnosc dzialania zaworu N75 mozesz sprawdzic VAG-iem, pod warunkiem ze go posiadasz

Po Ci wydajniejsza chlodnica? Przekraczasz 120 stopni w upalne dni, sprawdzales VAG- iem? Jezeli nie, to nie ma sobie co du... glowy zawracac. Zalewaj silnik porzadnym olejem i po temacie.

MOTUL 8100 X-CESS 5W-40

Albo zle go zrozumiales czytajac, albo jest tam blad, ja nie czytalem tego artykulu bo doskonale znam temat przeniesienia napedu, w audi i pasku B5 i B5L, silnik jest umieszczony wzdluznie i dlatego jest tam torsen, w B6 silnik jest zamontowany poprzecznie i jest tam haldex, innej mozliwosci nie ma.

jest mozliwe ze silnik przy 180tkm zre olej, prawdopodobnie był przegrzany, albo przebieg ma cofniety

nie zawsze, ale zdarza sie ze tak jest

musisz rozebrać stary i nowy trzeba policzyć zęby i przeliczyć przełożenie

nie inaczej

który rok? jesli wolno....

własnie sie zastanawiałem dlaczego sie tak slizgałem na tych fotelach teraz wiem..... :polew: :polew:

sprawdz jeszcze tylne dywaniki czy nie sa za mocno zasr....... :polew: :polew:

rece opadaja...... pisze wszystko na temat własnego doswiadczenia, nie tylko informacji zaczerpnietych z ksiazek i neta a moje odpowiedzi sa jednoznaczne, jasne i przejrzyste, nie wymagaja uzupełnień :> no chyba ze czegos jeszcze nie rozumiesz....

efekt bedzie wszystkim nam tutaj wiadomy... :> :> :> :>

jeszcze raz i ostatni pisze ze w audi 4Q nie ma EDS-u na tylnej i przedniej osi tylko na mechanizmie między osiowym (torsen) EDS występuje często w autach z napędem na jedną oś np: passat B6

niestety jesteś w błędzie Kolego EDS działa tylko na mechanizmie między osiowym czyli na torsenie na przodzie i na tyle nie ma blokady choć fajnie by było :> :> :> :> :> :> ale mozna zamontowac na tylnej osi coś takiego: http://www.quaife.co.uk/Audi-A4-Quattro-rear-ATB-differential własnie zastanawiam sie nad zakupem :> :> :> :>

czyli EDS masz sprawny :good: chyba nie EDS to pewnie jest w tylnym moście a nie w centralnym przynajmniej ja tak zrozumiałem wszelkie opisy a torsen dziala 25-75% czyli jak podnosimy jedną oś to 75% momentu obrotowego idzie na oś która ma kontakt z podłozem a 25% na ta która jest w powietrzu. Passat 4motion z tego co słyszałem niema torsena tylko haldex i naped jest dołanczany a nie stały. Kiedys kolega mówił że jest zpiety do 40km/h potem ciągnie tylko przod i wrazie poslizgu sie załancza ale zato niedam sobie reki odciąć. Kolego bardzo Cie prosze nie pisz głupot ok? :angry: EDS jest w przypadku audi i passata B5 i B5L na torsenie, czyli na mechanizmie miedzyosiowym jedynie w A8 torsen jest na miedzy osi i na tylnej osi ale nie wszystkie modele na haldexie jest już passat B6 który ma silnik poprzecznie umieszczony i nie dawaj sobie ręki obciąc bo bys ją stracił :>

zależy o jakich rocznikach piszesz odnośnie passata passat B5 i B5Lift miały torsen, B6 już haldex

jak bedziesz w ASO podasz VIN to znajda Ci czujnik i pokażą na ETCE gdzie sie znajduje przy silniku ale kup tylko ORI, podróba to szajs

czyli EDS masz sprawny :good:

nie wiesz o co chodzi? przeciez masz napisane zła mieszanka, teraz trzeba szukac usterki

silnik wzdluznie ulozony - torsen silnik poprzecznie ulozony - haldex. AMEN

pic na wode w tym filmie, wyłaczyli ASR i ABS, pokazując wyższośc x-drive nad torsenem :thumbdown: stare audi 80, 100, 200 faktycznie miały elektroniczne blokady właczane przy pomocy przycisku lub pokrętła niektóre miały równiez blokade tylnej osi

jest to czujnik który podaje sygnał do ECU

jezeli auto ma ASR nie ma EDS-u, ponieważ w pewien sposób go zastepuje co do drugiego pytania trudno mi odpowiedziec wszystko zależy od opon, i od rozkładu mas na osiach