Dev

na mnie jutro nie liczcie nie bedzie mnie na spocie, mam wypad to Koszalina koles chce kupic A3 1.9TDI , głupi czy co??? :polew: :polew: jade, bo mnie prosił Menel jeden, a na autach zna sie tak jak swinia na gwiazdach zreszta ja mam podobnie.... :polew: :polew:

no własnie napisałem w poprzednim poscie nic specjalnego tam nie widze oprócz wody i brudu :polew:

wszystkie dodatki które sa dodawane do ropy zastaja w niej w urzadzeniu są dwie sekcje, jedna odwirowywuje zanieczyszczenia stałe a druga wodę i wierz mi ze oddałbys wiele aby miec cos takiego u siebie silnik nieporównywalnie lepiej pracuje aha, wracajac do tematu paliwa to sprawdziłem je niczym nie rózni sie od paliwa z orlenu czy shella ale musze przyznac ze paliwo na Statoil ma mniej zanieczyszczen ostatnio odwirowywałem koledze 200 litrów ON i było niecały litr gnoju

ok, dziekuje za informacje własnie zaczałem czyścic ten cały szmelc i zobacze co sie dzieje na razie wiem ze przewody hamulcowe sa inne w starym typie przewody sa wkrecane w zacisk, a nowy zacisk ma ten przewód przykręcany śrubą

najbliżej Gdańsk i ponoc Swinoujscie

witam zamierzam stary typ tylnych zacisków (klocki ferodo FDB222) zastąpic nowymi (klocki ferodo FDB1788) łacznie z jarzmami czy ktoś juz z Kolegów cwiczył ten temat ???? da rade plug & play ???? czekam na info pozdrawiam T

trzeba sprawdzic tylny most czy w ogóle jest tam olej, łozysko na wałku atakujacym może miec luz i nie ma czegos takiego jak synchronizacja skrzyni biegów z tylnym mostem szarpanie spowodowane jest nadwyrężonym już sprzęgłem

witam Koles ma w toyocie thundrze 5.7 dwie instalki BRC jeden parownik to było za mało jak dołozyli drugi wszystko zagrało jak w zegarku

VAG ????

niestety Kolego czeka Cie wymiana

zielony mineralny czyli ori z ASO, Febi lub kazdy jeden LHM

opony.......

trzeba sprawdzic wszystkie połaczenia elastyczne łopatki w turbinie pracują poprawnie ? gdzie regenerowałeś dmuchawkę ?

jakbyś znał zasade działania tego zaworka nie pisałbyś głupot odnosnie fałsszowania wyniku

jest to zawór działajacy w jednym kierunku taki jak w układzie hamulcowym, znajduje sie on na przewodzie z kolektora ssącego do servomechanizmu rózni sie tylko jednym szczególem, wewnatrz tego zaworu jest ruchomy trzpień który ma wywiercony mały kanalik na całej gługosci działa tak samo jak amortyzator w samochodzie tylko bez oleju co do kupna to bladego pojecia nie mam gdzie to nabyc, zawsze powinien byc w zestawie bo wskaznik wariuje

witam orientuje sie ktoś w jaki sposób odzyskac pieniądze za kartę pojazdu miałem to gdzieś napisane ale nie moge znaleśc za info serdeczne dzieki pozdrawiam t

za mało danych Kolego wymiana polegała tylko na wymianie na taką samą czy wiekszą

nie ma to jak wskazówka zamontuj zegar i po sprawie Vag wiecej kosztuje

sorry za absencje ale byłem akurat po wizycie u denstysty tak mnie geba bolała ze musiałem sie połozyc i do tego nie miałem auta musiałem zostawic je na warsztacie sorry ale w przyszłą srode tez mnie nie bedzie nie bede miał auta

javascript:void(0); wpisz sobie w google to poznasz znaczenie nie wiem czy dzisiaj bede na spocie mam umówionego dentyste i na dodatek nie mam auta

jeszcze nie..... ale zaraz ide lulu rano zaś do roboty "ARBEIT MACHT FREI" jak mówili Żydzi......

nawet 3 nie bede musiał wrzucać :polew:

pocałować klamkę... :polew: :polew: :polew:

to nie przyjezdzam, nie opłaca sie.....

100 pln ????? :laghing2: