u mnie w AEB przy temp. powietrza zero stopni Vag wskazuje 95-97 stopni przy V-max 150 km/h
temperatura w dolocie 13-15 stopni
nawet nie chce myśleć ile bedzie w dolocie jak bedzie na zewnątrz plus 20-25 stopni
prace sond i wszystkich czujników sprawdzałeś?
bo jak jedna strona nie hula to gdzies jest jakaś szmira
dziwi mnie tylko jedna rzecz.. :mysli:
dlaczego jest tak duze doładowanie
1.5 bar-a???? dla K03 to bardzo dużo, tak ma być??????
no to masz coś grubo napieprzone w aucie :confused4:
musi być jeszcze czujnik cisnienia i podcisnienia podłaczony do kolektora ssącego
mam tez BRC i przy ostrej jezdzie nie pali wiecej jak 17 l LPG :polew:
nie patrz na wskaznik
gdy na wskazniku jest 90 to na Vagu bedzie od 75 do nawet 100 stopni
czyli na klimie masz dobry wynik
wymien czujnik, termostat i po temacie
najpierw VAG
zapinasz go na zimny silnik, potem w czasie jazdy obserwujesz co sie dzieje
jaka jest temp. na Vag-u, klimie i wskazniku wszedzie powionno byc tak samo (m.w.)
czujnik jest miedzy silnikiem a sciana grodziową
witam
poszukuję schematów elektrycznych do A4 1998r avant quattro
chce załozyć inny alarm a stary musze wyrzucic
do tego mam trochę problemów z lampkami w drzwiach i jeszcze kilka innych
gdzie moge znalesc te schematy????
za info serdeczne dzieki
pozdrawiam
T
u mnie pierwsze tankowanie wyszło 21 na 100 :polew:
ale auto było strojone no i jednej wtyczki nie zapiąłem od czujnika cisnienia :polew:
potem cykl mieszany wyszło 15 w tym trasa 140 km z prędkością do 200km/h
na razie jeżdze, wcalem mu nie żałując ale widze ze spalanie gazu i benzyny jest podobne (+ 1.5l)