Dev

zmiescisz sie w 5tys. pln. jeszcze na uszczelki zostanie :> :> :> własnie przywiezli mi K04 z USA, koszt 860$, transport mnie nie kosztował ale fakt, przesyłka to kwota od 100$ do West Europy

czyli wychodzi 9 sek do 100km/h bo trzeba brac jeszcze poprawke na prędkosciomierz który zawyza jakieś 7-8 km/h

a co Ci nie halo z doładowaniem hm? po chip-sie na 180kM/250Nm ciśnienie wychodzi jakies 0.7 bar-a i powinno byc stałe w zakresie 2000-5700obr/min (teoretycznie)

mnie tez nie bedzie.... :confused4: :confused4: sorry Koledzy ale siła wyższa.....

taniej bedzie na Allegro bo na 100% Kolega nie ma upustów a te sięgają w I-carsie 50%

u mnie padniety był DV, własnie wymieniłem (q...w..a, już drugi w tym roku ) i wszystko :good: robiłem też test elementów wykonawczych w osobie N75, który za pierwszym razem nie odezwał sie ale za drugim i ka zdym nastepnym dawał oznaki zycie, też czeka mnie wymiana widze....

tutaj zapytaj www.reampoland.pl :good:

trzeba rozebrac zacisk i wyczyścic (opis jest gdzies na forum) do tego nowy komplet naprawczy w postaci nowych uszczelnien

wałek ustawia sie zgodnie z zasadami ustawiania rozrzadu a znaki powinny byc widoczne

taaa... cos musiało być "grzebane" bo do takiej wartości przy fabrycznym programie ECU nie dopuści no chyba ze czujnik od doładowania padł ale VAG na pewno wskazał by usterkę (na pewno to jutro bedzie sobota) :> :> :>

co VAG "wypluł" ??? sprawdzałeś cisnienie doładowania moze? sprawdz poprawność działania sztangi od WG

TRW - na nich auto jest sprężyste KYB są twarde ...ale jak kto woli

http://allegro.pl/search.php?sg=0&string=naprawa+abs

szklanki są takie jak trzeba, kupione na wzór i wg katalogu auto rano pali trochę ospale i jezdzi trochę gorzej jak przed wymianą rozrządu jak sie rozgrzeje to jezdzi tak na 90%

jak zdobede pin to sie da?

przeciez nie chce za free pisałem juz co dam w zamian za pomoc, chyba ze jesteś w stanie wypic :polew: wiecej

jak podniesiesz maskę i zobaczysz cienki przewód gumowy który idzie z zimnej częsci turbiny do małego czarnego urządzenia to jest to własnie N75

niestety nic nie mam w ASO mi podadza?

w jaki sposób? czy fejs z ADACO moze to zrobic?

nnooo nie jak go uzyskac?

witam po wymianie rozrzadu i popychaczy w tdi-ku, silnik słabo odpala na zimno zwłaszcza rano i jest słabe co trzeba zrobic VAG-iem aby było ok? jakie parametry sprawdzi i ewentualnie przestawic? rozrząd na 100% jest dobrze poskładany za informacje serdecznie dziekuje pozdrawiam T

witam kupiłem nowy Ori kluczyk do swojego A4 musze go zakodowac, a u nas tego nie robią, musze jechac 70 km do ASO audi a na to nie mam czasu i ochoty jak do tego sie zabrac??? mam odpowiedniego Vag-a do tego, a nie chce nic spier.......c za pomoc w temacie proponuje litr dobrej gorzałki pozdrawiam T

witam oto co "wypluł" VAG: 00787 - Czujnik temperatury w kanale zasysania świeżego powietrza (G89) 30-10 - Przerwa / zwarcie z plusem - Sporadyczny 01274 - Silnik nastawczy klapy spiętrzania powietrza (V71) 41-10 - Zablokowany lub bez napięcia - Sporadyczny 00792 - Przełącznik ciśnieniowy w układzie klimatyzacji (F129) 31-00 - Przerwa / zwarcie z masą 00797 - Czujnik promieniowania słonecznego (G107) 30-00 - Przerwa / zwarcie z plusem teoretycznie wszystko jest ok, ale błedy są nie dowykasowania za info, sugestie serdeczne dzieki pozdrawiam T

nie, w aukcji jest tarcza solid a do AEB jest wentylowana

ok