Dev

jezeli jest to wina WG to zdejmij przewód gumowy z aktuatora, dmuchnij w niego spręzonym powietrzem i zobacz jak pracuje cięgno ale najpierw podstawa; VAG

no i ok, jedz i montuj

montuj BRC SQ24 sprawdzona instalacja

tutaj akurat się z Tobą nie zgodze

nie montuj junkersa dopóki nie ogarniesz tematu nieszczelnosci gaz nie jest taki "wyrozumiały" jak benzyna pojawia sie trudnosci

ACK prod. 03.1996 - 07.1998 AMX prod. 08.1998 - 09.2001 prawdopodobnie ze względu na EURO emisję spalin a tutaj info na temat ilosci sond w AMX-ie: http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319&pd=1320&t=lambdaneu&lmf=AUDI&h=AUDI&m=A4

taaaa słyszałem o problemach zapłonu w autach z CNG kilka razy zetknałem sie we Włoszech z tym tematem kolega ma firmowego golfa IV z CNG i hula wzorowo musze z nim pogadac co tam ma wrzucone za swieczki

ja na PFR6Q zrobiłem 98 tkm i wymieniłem na takie same przy czym te stare nie były jeszcze nadpalone jakie to swiece za 300pln? tak na marginesie zrób sobie Kolego porzadek w profilu bo sie nie zgadza....

Zamiast DS-ów lepiej kupić jarzma i powiekszyć hamulce do 312mm. to nie to samo

zblizone; http://www.allegro.pl/item553050507_ngk_pfr6q_platynowa_swieca_zapl_audi_seat_vw.html http://www.allegro.pl/item550190163_ngk_pfr7q_platynowa_swieca_zapl_audi_seat_vw.html

albo głowica walnieta :mysli:

mniejsze opory na wydechu, mniejsze spalanie

nie mówie tutaj o większych osiągach tylko o zastosowaniu

jakie za? producent produkuje dwa rodzaje swiec np PFR6Q i PFR7Q pierwsze to swiece dedykowane do auta pracującego na beznynie a drugie są dedykowane do auta pracującego również na LPG lub CNG produkcja świec jest wiec podparta doswiadczeniem i uważam ze gdyby było inaczej byłaby tylko jedna swieca a tak sa dwie może to jest tylko wyciągniecie kasy z naszej kieszeni ale skoro kosztuja mniej wiecej tyle samo wiec nie ma nic do stracenia

50% / 50% i tak i nie jak kto woli

zastanów sie jeszcze nad DS-ami :gwizdanie: trochę drogo ale WARTO !!!!!!!!! :good:

jaki rozmiar i wzór ???

Otto Zimmermann www.lewian.pl

nie ma cudów auto nie kopci wiec gdzie sie podziewa olej ?????

klocki ferodo + tarcza OZ i wystarczy nie zapomnij o wymianie płynu

na początku bedzie trochę smrodził ale pozniej przestanie pod warunkiem ze wszystko było zrobione jak należy olej musisz zalać min 5W40 ze względu na turbinę

Zainteresowani wiedzą kto to był, publicznie nie wydaje mi się konieczne to powtarzać. Stało się i tyle. a niby dlaczego nie, hm? bedzie wiadomo kogo omijać szerokim łukiem

przed środą trochę sie rozgadają

NGK BKR6EIX