Skocz do zawartości
Ze względów bezpieczeństwa, adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

Dev

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    34314

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Dev

  1. Dev
    bedzie wiecej żarł sieczki
  2. Dev

    [ALL] Jak to jest z quattro

    Dev odpowiedział(a) na d4rk temat w Audi

    i co kreciły sie w przeciwnych kierunkach? a podniescie jedno i zobaczcie co bedzie sie działo
  3. Dev

    [ALL] Jak to jest z quattro

    Dev odpowiedział(a) na d4rk temat w Audi

    EDS nie działa jak silnik nie pracuje zróbcie tak samo ale na włączonym silniku i wrzućcie bieg dwa koła powinny kręcić sie w tym samym kierunku tutaj masz krótki filmik w temacie: http://pl.youtube.com/watch?v=UejUaDu23BI
  4. Dev
    nie wykonałes wszystkich zaleceń jak miałeś zdjęta głowice trzeba było dotrzec gniazda z zaworami tym bardziej ze masz w aucie junkersa pierścienie też mogłeś wymienić to co zrobiłeś pomoże na jakieś 20-30tyś km a potem znowu bedzie c**j.......a
  5. Dev
    pewnie króciutko :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie:
  6. Dev
    może kupiłeś jakieś dziadostwo?
  7. Dev
    mozna ją sprawdzić najpierw na zimnym silniku a potem na ciepłym czy sie blokuje zdejmij ją i pojezdzij bez, zobacz czy sie cos zmieni
  8. Dev
    jeżeli tuleje cylindrowe mieszczą sie w granicach tolerancji nie trzeba robić szlifu silnik audi to bardzo trwała jednostka, wystarczy wymienić pierścienie zrobić głowice tj, zawory, gniazda ew.prowadnice i hulasz nastepne 150000km
  9. Dev
    bardzo mozliwe ze reduktor juz kaputt i sie zalewa 2 generacja do tego auta?
  10. Dev
    kiedys miałem doczynienia z ADR-em w którym głupiała temperatura odpowietrzałem go 4 razy, w końcu pozbyłem sie powietrza' czujnik i termostat masz ori?
  11. Dev
    jak jezdziło na syfie a potem zalało sie dobrym olejem może pokazać sie gdzie niegdzie nieszczelność
  12. Dev
    85-90 stopni może jest gdzieś zapowietrzony? i dlatego głupieje
  13. Dev
    na allegro szukałeś?
  14. Dev
    To ja wiem ,że zmienia sie biegi na kolejny kiedy mniejszy już nie może dalej ,problem że autko więcej pali ON.Pytanie czy nieco wcześniejsza zmiana przed osiągnięciem szczytu obrotowego danego biegu można przeżuwać na koleiny , bez konsekwencji ,że coś po pewnym czasie w silnik się zajedzie lub nawali ,bo tak a nie inaczej jeżdżę. Kolego mozesz pisac w języku polskim. hm? bo to wygląda na jakiś bełkot
  15. Dev
    jak nie masz Quattro dobrym pomysłem jest Quaife tylko ze koszt to ok 4000pln z montażem [br]Dopisany: 18 Listopad 2008, 21:03 Generalnie to odpuszcze wynalazki bo i tak chce kupic S4 - ten ma juz Q w standardzie :naughty: Quaife to nie wynalazek, to TorSen, mam to na tylnej ośce a róznice sa widoczne w porównaniu z std. Quattro
  16. Dev
    mocny program przebieg mocy i momentu nie wygląda "gładko" na diagnostyce nić nie pokazało?
  17. Dev
    zmieniaj biegi w momencie kiedy silnik charakteryzuje sie najwiekszym momentem obrotowym zresztą to czuć w czasie jazdy
  18. Dev
    jak nie masz Quattro dobrym pomysłem jest Quaife tylko ze koszt to ok 4000pln z montażem [br]Dopisany: 18 Listopad 2008, 21:03_________________________________________________ szukaj 1.8T z silnikiem AJL
  19. Dev
    świece mozna wykręcac na przedłużce z dwoma przegubami na pewno nie spadną, ale pomysł z giętkim chwytem tez jest trafiony
  20. Dev

    Alternatywa dla katalizatora

    Dev odpowiedział(a) na sardo temat w Audi A4 B5

    AJL ma tylko jedną sondę regulacyjna, nie ma sondy diagnostycznej jak masz zarżniety kat to nie ma sensu wrzucać rury, niepotrzebne koszty najlepiej go przebić i wysypać, było juz na forum jeżeli masz zdrowy kat i chcesz sie go pozbyć to musisz do rury dospawać nakrętkę z gwintem pod sonde tak jak to wygląda w katalizatorze
  21. Dev
    tam zobacz: www.avservice.com.pl może Ci pomogą
  22. Dev

    Jaki olej silnikowy do Audi?

    Dev odpowiedział(a) na Rajmondo temat w Audi

    taaaaa..... widziałem..... było szeroko opisywane na www.streetracing.pl
  23. Dev
    no to się niemile zaskoczysz :gwizdanie: a co, jezdziłeś?
  24. Dev

    [B5 AEB] Wymiana silnika

    Dev odpowiedział(a) na Pio_p temat w 1.8T

    w gofie nie ma AEB jest AGU, AWD i ARZ w podobnym roczniku trzeba zobaczyć jak to wygląda sam silnik bez elektroniki może podejdzie ale znikoma szansa
  25. Dev
    sprawdzenie turbo Vagiem AEB to troche problem trzeba wpinac manometr w układ sonda jest widoczna tempomat tez tzreba przeprowadzic adaptacje
×
×
  • Dodaj nową pozycję...