Dev

Sila hamowania rozlozona jest mniej wiecej 70/30 na przod,wiec skoro szybciej leci tyl to raczej jest zle rozłożona. brawo!!!!!!!! podałeś bardzo dobrą proporcję ale niestety jest to proporcja przy której właśnie klocki tylne z używają sie troche szybciej od przednich przed laty na warsztatach szkolnych w szkole mechanicznej testowalismy fiata 125P, poprzez regulowanie tylnego korektora przy proporcji 85/15 auto zachowywało sie mozna powiedziec "normalnie" przy proporcji 70/30 odczuwało sie większą skuteczność hamowania przy proporcji 65/35 (i wyzej, tył) w momencie niezbyt mocnego hamowania blokowało tylne koła w tym samym czasie broniłem pracy dyplomowej na temat układów hamulcowych z oceną celującą wykorzystałem do niej min. doświadczenia z testów ale to tak na marginesie

nie ponoć a NA PEWNO !!!!!!!!!!!!!!!!!

jeżeli szybciej "leci" tył znakiem tego dobrze jest rozłozona siła hamowania na osiach wielokrotnie spotkałem sie z taka sytuacją, wszystko jest jak najbardziej ok

http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319&pd=1320&t=pkwzuendkerzen&lmf=AUDI&h=AUDI&m=A+4

olej zdarza Ci sie czasami wymieniać? :gwizdanie:

teraz bede w piątek od 12 do 16 nr 519545745

może pora zmodyfikowac troche program w ECU kiedys trafiłem podobny przypadek w ibizie ASV po zmianie programu wszystkie bolączki auta ustały

toś kur.....a doradził nie ma co

....a i tankuj na Orlenie na tę chwile maja najlepszy gaz

auto moze byc już na CAN-ie dlatego nie chce sie komunikować musisz kupic sobie taki który na tym działa

robiłem wielokrotnie tego typu pomiary i zaden wskaznik tego typu nie pokazywał wartości rzeczywistych niestety na dobry wskaznik trzeba wydac kilkaset zł albo zamontować wskażnik z butli po CO2

ale masz refleks juz dzisiaj byłem w Bytowie a trąbiłem o tym od soboty

www.reampoland.pl ONLY!!!!!!!!!!!!!!!!

koszt jakies 20 pln

już Ci napisałem ze jutro mogę do Ciebie podjechac i możemy to sprawdzic Twoje auto nie chodzi na CAN-ie

trzeba tez sprawdzic sonde, moze sie wiesza jedz na spaliny i sprawdz HC nie powinno być większe od 75

juz Ci napisałem jak chcesz to zakładaj 20 a jak ktoś chce niech zakłada 13,14,15,16,17 jego sprawa i problem

jak chcesz to załóż 20 mi to jest wszystko jedno moze 17 ładnie wygląda ale 16 wiecej zniesie i dłuzej wytrzyma zawiecha i łożyska w kołach do tego opony 17 sa drozsze i z mojego pkt widzenia zakładanie ich do auta to porazka klamot przez to wiecej pali bo i guma szersza pomijajac juz komfort jazdy[br]Dopisany: 16 Czerwiec 2008, 00:06 _________________________________________________i co z tegfo ze wychodziły? ale na niemieckie drogi a nie na nasze koleiny u nas widziałem eskę na 15 i tez dobrze było

najtaniej na allegro

nie nie bedzie ok inne sa wałki rozrządu komora spalania tłoki i jeszcze kilka innych istotnych rzeczy

zdjecie przedstawia dolot do turbiny z filtra powietrza mi chodziło o ten przed przepustnicą

uszczelniacze turbo albo pierścienie dużo ubywa oleju? rozbierałes dolot?

sprawdz w katalogu Conti - Tevesa a bedziesz wiedział http://www.conti-online.com/generator/www/com/en/ate/ate/general/home/index_en.html

na razie jezdzij pozniej wydech zacznie sie rozpadac

http://allegro.pl/item377473535_ozon_maker_urzadzenie_do_odkazania_klimatyzacji.html