Dev

ja przed laty kupiłem urządzenie za 2000 DM do tej pory sie zwróciło kilkakrotnie i mierzy sie auto w kilkanaście sekund nie minut

najpierw go rozbierz a potem gdybaj

witam gdzie najlepiej dać turbine do naprawy? za info serdeczne dzieki podrawiam T

sprawdz szczelnosc układu

za zbiorniczkiem wyrównawczym jak nie ma musisz wstawić zastępczą

nie napisałeś czy klima chodzi

pompek nie trzeba zmieniac bedzie tylko problem z zamontowaniem wiekszej turbiny bo miejsca mało wiekszy IC i program

http://www.shopgaz.pl/

w układzie jest R134a

to raczej ciężko zdiagnozować samym oglądaniem musisz to rozebrac

auto nie dostało przypadkiem w "czapę"

Koleś jezdzi na BLOS-ie, spalanie ok 10l/100km nie dławi nie strzela zadnych problemów

no i kolejny przykład chip-sa z allegro ja bym to nazwał podcieranie du....y szkłem wyciągnij ten szajs i jedz na rolki jezeli bedzie ok (150kM plus minus 5kM) virus u dobrego tunera i po temacie

pompa od podcisnienia albo przewod z zaworkiem do sprawdzenia

sprawdz ciśnienie na cylindrach

błąd daje Ci to ze wiesz jaka usterka jest w jakim układzie skasowanie jest tylko chwilowe bo błąd wraca trzeba usunąć usterke i wtedy znowu go wykasowac

lepiej było załozyć gładkie tarcze + DS Performance

to wcale nie oznacza ze ten olej jest zły a róznica kilku stopni......

czemu tam grzebiesz? turbina to precyzyjne urządzenie które wymaga sporej wiedzy i doświadczenia nie lepiej wysłac do kogoś kto ma pojęcie na ten temat?

tez to mam i na razie co dalej nie wiem

masz złe dane Kolego Passat B5 przed 2001 rokiem model ogólnie oznaczony B5 3B sedan B5 3B2 kombi B5 3B5 Passat B5 po 2001 (po liftingu) to model ogólnie oznaczony B5 3BG sedan B5 3B3 kombi B5 3B6 Passat B6 po 2005 roku to model ogólnie oznaczony B6 3C sedan B6 3C2 kombi B6 3C5 to tak w skrócie :gwizdanie:

ja bym pomalował na żółto tak na prawde to bym sobie to darował i założył wkładki ferodo DS performance, nie widać a skuteczne jak diabli

ważne jest aby oś przepustnicy nie miała luzu

jak nie wiesz to po co piszesz???

w takim przypadku trzeba rozebrać całą zawieche i sworzeń po sworzniu "łapać" w imadło ktoś z silnymi rękoma powinien troche posiłować sie z wahaczem i nie ma cudów musi byc gdzieś luz