Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat.
  • Postów

    34558
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. Dev

    Jaki płyn hamulcowy do Audi?

    Ate SL6
  2. Dev

    C7 Resident

    Jest różnica i to duża, zwłaszcza przy ostrej jeździe po zakrętach, rondach itd itp. Jak ktoś chce zobaczyć różnice to wystarczy odpiąć wtyczke od sterownika, który jest obok akumulatora. Oznaczenie kodowe GH2
  3. nie, tylko zwykły kat
  4. nie zapinasz wtyczek najpierw odpowietrzasz "mechanicznie" tzn krecisz rozrusznikiem az pojawi Ci sie paliwo na wtryskach zakrecasz przewody i odpowietrzasz VCDsem, 3-4 razy potem krecisz rozrusznikiem 2-3 razy po 10sekund zapinasz wtyczki i odpalasz, jak zaskoczy od razu zwiększ obroty do 2000 obr/min i potrzymaj ze 2 minuty
  5. Nic takiego na tyle nie zrobisz
  6. Najwyższe jest 1BR
  7. dyfer przód - G 052 145 S2 - 1.1 litra skrzynia - G 060 162 A2 - 7 litrów torsen - G 055 145 A2 - 1 litr tylny dyfer - G 052 145 S2 - 1 litr filtr plus uszczelka - 0BK 398 009 A
  8. Że wypadają zaplony
  9. daj nr błedów
  10. wystarczy Motul 8100 Xcess
  11. tam nic nie ustawiasz, to nie VP37 pokaz z jakich bloków pomiarowych masz te parametry
  12. Sprawdz najpierw wiązkę od wtyczki do ECU
  13. Zobaczysz środkowy palec
  14. a ile tam masz koni ???? 400 ?
  15. wez Mintexa, lepsza cen a jakosc taka sama
  16. pokrywe zdejmujesz, jedna sruba, gumowa zaslepka i wtyczka to wszystko co sie dzieje ze chcesz go zmienic ?
  17. w serie nie ma sensu sie pchac, nie zrobisz zadnych fonobłysków bo nie ma z czego lepiej zapodaj cos wiekszego jak chcesz to mam na zbyciu 338/30 na czterotłoku po przekładce z S4
  18. Z brembo trzeba trochę pokombinować żeby grało
  19. A co w tym nienormalnego ?
  20. Musisz iść do okulisty, tego od oczu
  21. Da rade
  22. B5 i C5
×
×
  • Dodaj nową pozycję...