Dev
-
Postów
34314 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Dev
-
zadzwom jutro 693456699
-
najlepiej zapodac 320 z przodu mam zestaw po regeneracji, tył tez znajde
-
mozesz
-
nascie razy wymieniałem rozrzady i co za tym idzie pompy i płyn i ani razu nie brałem komputera do reki wlewam pod korek i jade autem, jak zapali sie kontrolka do sie zatrzymuje i dolewam, rano sprawdzam i to tyle no ale jak ktos sie chce bawic ....
-
na zaciskach i klockach bedzie napis Ate, tarcze robi ktos inny 1. 8W0 615 601 K 8W0 698 451 BG 8W0 615 121 E 2. Mozesz dac Boscha 3. na przód wejdzie Ci 350mmz S4
-
daj VIN auta, zobaczymy czy podejdzie
-
Musisz zrzucić pas
-
Załóż nowy dla świętego spokoju
-
Kolego, ja nie widzę i nie znam stanu Twojego uszczelniacza a Moja wypowiedź nie była zlośliwa. Jeżeli uważasz że należy go zmienić to go wymien na nowy, tutaj nikt nie ma szklanej kuli aby odpowiadać trafnie na Twoje pytania.
-
jak uwazasz
-
Tylko nowa
-
Oryginalne tarcze to na pewno nie jest Ate Czym czyściłeś piasty ? Sprawdzałeś bicie ?
-
Wszędzie poza turbo, tam powinno być o 0.2 mniej
-
bez sensu jest kupowac nowe zaciski kupujesz uzywke i robisz regeneracje moge Ci to wszystko ogarnac od A do Zet
-
zestaw na 1BE: amor przód - 8T0 413 031 AF sprezyna przód - 8K0 411 105 EC łaczniki przód bez zmian amor tył - 8T0 513 035 M sprezyna tył - 8K0 511 115 GQ łaczniki bez zmian
-
nie bedzie łatwo, najwieksza przeszkoda jest turbo i dpf
-
338/330
-
zły VIN, brakuje jednego znaku
-
I jeden w klapie
-
Wymiana oleju w skrzyni biegów S-Tronic w Audi A4 B9
Dev odpowiedział(a) na Kevirek temat w Audi A4 B9
Wykręcasz jedną sztukę i jedziesz kupić na wzór do najbliższego sklepu że śrubami -
do B8 dystans minimum 13mm kupisz na allegro
-
G 052 529 A2 - 7 l G 052 513 A2 - 4.5 l 0B5 325 429 E 0B5 321 371 F N 013 827 1 0B5 325 330 A G 055 190 A2 - 1 litr
-
VIN
-
Odpalasz silnik i najpierw sprawdzasz na króćcu z vacumpompy do serwa, widzisz jaka masz wartość. Potem rozpinasz po kolei złącza i podpinasz zegar, tam gdzie wartości będą inne to na tym odcinku masz nieszczelnosc
