Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat.
  • Postów

    34558
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. Jak zdejmiesz kolektor to będzie prościej wymienić pompę. Największy problem to założenie paska zębatego
  2. Tam są dwa otwory w lawie, śruba od wahacza poszła nie tam gdzie trzeba
  3. da rade
  4. swieca zawsze, a gdy właczysz mijania przygasają wyjatkiem jest gdy masz właczone sa do jazdy dziennej i właczasz kierunki mozesz miec całkiem wyłaczone albo przygaszone
  5. zle cos ustawiłes
  6. Zakładaj, nic mu nie będzie
  7. Dev

    Zakup Audi S4 B6

    Podobnie ale zawsze musisz pamiętać że S4B8 po programie jeździ jeszcze lepiej czego nie zrobisz w S4 B6
  8. 4G0 407 253 B - CobaPress 4G0 407 253 A - KSM
  9. A na prawej jest nalepka ?
  10. sprawdz napiecie paska
  11. Dev

    Zakup Audi S4 B6

    sam juz sobie odpowiedziałes dlaczego "NIE"
  12. a czego oczekujesz tam znalesc ? jak brakuje kompresji to od razu zwalaj beret
  13. Dev

    Zakup Audi S4 B6

    gdybym miał kupowac zajechane S4 B6 to od razu wole kupic S4 B8 taniej wyjdzie
  14. Dev

    Czujnik NOx w A4 B9 2.0TDI

    widac go jak podniesiesz maske
  15. Dev

    Zakup Audi S4 B6

    a najlepiej wybij sobie to od razu z głowy
  16. Dev

    Jaki olej silnikowy do Audi?

    wystarczy zwykły motul x-cess 5w40
  17. no to juz znasz drogę
  18. Odpinaj po kolei wtyczki od wtrysków, ram gdzie nie będzie zmiany jest zonk. Możliwe że wtrysk padł
  19. Jakie chcesz, cały temat jest tylko o tym
  20. zdejmij zacisk i rusz dzwignia, zobacz czy tłoczek sie wysuwa
  21. Przewody hamulcowe w oplocie, Pompy i Zaciski HEL Performance Polska PL.HELPERFORMANCE.COM HEL’s race-winning braided brake lines, AN fittings, AN hose, brake calipers, master cylinders and oil cooler kits.
  22. sprawdz w blokach pomiarowych czy masz prąd na zaworze kompresora
  23. G 052 549 A2 - 1.8 litra
×
×
  • Dodaj nową pozycję...