Dev
-
Postów
34464 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Dev
-
pokrywe zdejmujesz, jedna sruba, gumowa zaslepka i wtyczka to wszystko co sie dzieje ze chcesz go zmienic ?
-
w serie nie ma sensu sie pchac, nie zrobisz zadnych fonobłysków bo nie ma z czego lepiej zapodaj cos wiekszego jak chcesz to mam na zbyciu 338/30 na czterotłoku po przekładce z S4
-
UPG
-
Z brembo trzeba trochę pokombinować żeby grało
-
A co w tym nienormalnego ?
-
Musisz iść do okulisty, tego od oczu
-
Da rade
-
B5 i C5
-
-
Jak zdejmiesz kolektor to będzie prościej wymienić pompę. Największy problem to założenie paska zębatego
-
Tam są dwa otwory w lawie, śruba od wahacza poszła nie tam gdzie trzeba
-
da rade
-
Jak mają działać światła do jazdy dziennej w A4 B8?
Dev odpowiedział(a) na Diego1121 temat w Audi A4 B8
swieca zawsze, a gdy właczysz mijania przygasają wyjatkiem jest gdy masz właczone sa do jazdy dziennej i właczasz kierunki mozesz miec całkiem wyłaczone albo przygaszone -
zle cos ustawiłes
-
Zakładaj, nic mu nie będzie
-
Podobnie ale zawsze musisz pamiętać że S4B8 po programie jeździ jeszcze lepiej czego nie zrobisz w S4 B6
-
4G0 407 253 B - CobaPress 4G0 407 253 A - KSM
-
A na prawej jest nalepka ?
-
sprawdz napiecie paska
-
sam juz sobie odpowiedziałes dlaczego "NIE"
-
a czego oczekujesz tam znalesc ? jak brakuje kompresji to od razu zwalaj beret
-
gdybym miał kupowac zajechane S4 B6 to od razu wole kupic S4 B8 taniej wyjdzie
-
widac go jak podniesiesz maske
-
a najlepiej wybij sobie to od razu z głowy