Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
LL jest dobry ale jak robisz długie trasy a nie smucisz banana dookoła komina w swojej wsi
-
nie ma go tam, pasek napina tylko rolka
-
w sam raz do tej opony Marecki poslałem Ci wczoraj smsa....
-
52-54
-
VAGiem
-
Zadzwon jutro to Ci powiem co i jak. nr ponizej
-
Mam Swap i serie do Twojego auta
-
Przy 15" ???? Bierz wsio Ferodo
-
-0.5...-1.0
-
Nigdy nie powinno byc "0" bo nie wiadomo czy jest dobrze ustawiony wałek. wiele razy trafilo mi sie ze bylo zero a silnik dziwnie pracowal i odpalał. to jest takie ...ujstwo ze po przekroczeniy 6 stopni w lewo lub w prawo na VAGu masz "0" bo wtedy ECU bierze sobie sygnal z walu korbowego a błędòw brak.
-
Zabrali uprawnienia tylko Strazy Wiejskiej. Biedny Emil Rau, na bezrobotnym.
-
I jest na nim nr wg ktorego kupujesz sobie nowy.
-
Weź Manna albo Knechta Nr wez ze starego filtra
-
-
zapodaj porządnego fulla i bedzie git
-
zawsze ma
-
nie mam gdzie
-
jest bo składa sie z trzech elementów z czego tylko jeden jest aluminiowy a pozostałe dwa żeliwne 6 tłok jest alu i jednolity waga tarcz: 320/30mm - 10.33kg 345/30mm - 12.18kg 345/32mm - 11.62kg (i tutaj sie yebnałem w ocenie)
-
to jest zwykły DS Performance a nie DS2500 rozbierz zacisk i sprawdz czy tłoczek prawidłowo sie cofa gumki w zaciskach musza byc suche i czyste, prowadnice równiez druga strone tez dokładnie obejrzyj
-
bardziej bałbym sie lac do nowego niz do starego auta
-
sprawdz gdzie jest wskaznik na napinaczu, wystarczy włozyc lusterko cos masz posrane skoro synchro ma taki rozrzut
-
-
daj dobrego fulla 5W40
-
-
nie dla wszystkich