Dev

Zwrotnice od eSy B5 i wio

: facepalm : Bez spacji pomiedzy

Z przodu będzie wystawac, z tyłu na styk

To nie jest napęd na cztery koła, mylisz pojecia. wlasciwym okresleniem jest: naped na dwie osie. Ale i tak jest o niebo lepszy od poprzedniego

Zawsze trzeba je wyczyscic

Kowi nie zakladaj tego gownianego zacisku, syf straszny. Wahacz prosty od B6 na maly sworzeń. Sprawdz czy przegub z Twojego auta pasuje do piasty w zwrotnicy. jexeli bedziesz zakladac nowe łożyska do zwrotnic to koniecznie daj piasty do tokarza, one sa cieńsze od tych z B5 i czesto gwinty sa poprzeciagane a same miejsca styku tarczy z piasta nierowne. założysz new tarcze a po 3-4tysiacach bedzie g.... biło

Najpierw blokujesz wszystkie koła, i zakladasz pasek, wszystko skrecasz potem czeka Cie jeszcze VAG i ustawienie kąta wtrysku.

Co chcesz wiedzieć ?

Teraz kolej na turbulum od AWXa

Szczegółów Ci nie podam bo jeszcze nie badalem tematu. Moim zdaniem to przy dwóch haldexach z tylu Torsen jest zbędny

Najpierw to uzupełnij profil bo nie wiadomo co pisać

Sie szpeszjalis zrobił... Klocki w zaciskach powinny byc skladane na sucho, smar ciagnie pył i piach a ptem robi syf z jarzm. Wiec nie warto.

Nie sądzę aby ich nie interesowało czym handlują i skąd biorą towar.

Nowe RSy mają dwa Haldexy na tylnym mechanizmie roznicowym. Golf 6 na przodzie ale nie kazda wersja

torsen był tez w autach gdzie silniki sa poprzeczne w tym przypadku była to tylna os w lancii delcie integrale oraz peugeocie Mi16 4x4

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/266380-jednomas-z-tarcza-240mm-do-18t/?hl=%2Bjednomas+%2B240

trzeba zmienic zwrotnice, mozna tym sposobem przejsc na 280mm albo z inna zwrotnicą 288 lub 312mm ale to juz sporo mieszania w gaciach

wrzuc mi jeszcze raz na handy bo mi sie wysrał i straciłem wszystkie wiadomosci

ja i córka za kilka lat,,,,,

Kolega własnie rozebrał choinkę...

Łałłłłł... :kox:

A po co zakladasz adidasy ? przecież spokojnie możesz śmigać w sandałkach... (zimą)

I DSach :polew:

a co bedziesz modził ?