Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Daj vin
-
wejdzie ale trzeba troche pokombinowac
-
wymien tez osuszacz i dławik
-
sprzegło avg i awx to jest to samo
-
8E0 260 403 B
-
przód 8E0 413 031 CC 8E0 411 105 DD tył 8E0 513 036 AE 8E0 511 115 CS
-
przód - 8T0 413 031 AF tył - 8T0 513 035 M
-
załoz nowe i z bani przeciez widac ze jest wylany
-
Czyli wg Ciebie musi się zapalić jakaś tam kontrolka żebyś dolał oliwy do silnika ? Upuść sobie litr krwi to zobaczysz jak będziesz chodził, a raczej już leżał. Tak samo jest z silnikiem w Twoim aucie, oleju ma być max, aż tyle i tylko tyle.
-
Masz za mało oleju w silniku
-
W audi nie ma tarcz kotwicznych
-
Żadnego,
-
Zakładasz, skręcasz na obciążonym zawieszeniu i geometria. Ja zawsze po założeniu nowej zawiechy stawiam auto na kanale na 24h a potem skręcam wszystkie tuleje i łączniki stabilizatora
-
nie ma znaczenia czy zwykłe czy srajlajnowe zawieszenie tutaj chodzi tylko i wyłącznie o nastawy, nic innego
-
jakie bicie na piastach ? czym były czyszczone ?
-
G 052 532 A2 - 4 litry
-
osuszacz i dławik zmienili ?
-
L - 8E0 407 271 AT P - 8E0 407 272 AT
-
lewa - 8E0 407 271 AT prawa - 8E0 407 272 AT
-
312/255
-
u mnie zdechła mechatronika po 185000km rozrzad rozleciał sie po 147000 koło pasowe i podkładki po 177000 no i jeszcze pare drobiazgów
-
ja mam włąsnie w stronicu i miał wszystko to co napisałes plus skrzynia
-
zapomniałes jeszcze o s-tronicu
-
-
ten element razem z uszczelka wymienia sie przy kazdej wymianie filtra warsztat powinien za te czesci obciążyc klienta
