Dev

na dole masz nr do mnie

Poprawi start, ale nie spodziewaj sie cudów. Tak jak pisałem, im gorsza przyczepność tym aktywniejszy jest system. Lepszym rozwiązaniem jest TorSen.

Dlugo walczyła, trzustka... A tam cudów nie ma...

(*)

Jakie dałeś klocki ? Podaj oznaczenie

Jest ok, jak zmienisz temperature to zmienią się obroty wentylatora.

Przod jest szerszy od tylu, dlatego dajesz na przod 45 a na tył 35.

Rozjechany zacisk

Masz do wymiany cale sprzęgło. W ADRze rzadko kiedy pada dwumas, nie ma od czego.

Tylko i wylacznie 5W40 fullsyntetyk, Zadnych półsyntetycznych g....ien. Ze swojej strony polecam LM SHT lub Motul Xcess 5W40

Delikatnie odsun przód, żaden problem. Ustawisz wszystko na zicher.

Mało

Lub wewnetrzny, trxeba szukać.

Docisk zdechł albo łożysko sie rozlecialo

Poszukaj na YT jest DIY

Ale na logach widac ze czasy sa bardzo krótkie, za krotkie i dlatego EGT szaleje. Szczelnosc dolotu masz sprawdzoną ? Sonda lambda, czujnik wody, N75, DVka wsio sprawdzone ?

A mówią ze w audi nie ma jak ręki włożyć

Widziałem podobne z berlińskiego Love Parade, ale tam jeden brudas drugiemu krecił loda

Ciezka sprawa. GTO to kumaty lis. Mówił tylko o głowicy ?

ET37 jest lepsze od 45

A jaką masz pompę wtryskową, seria AJL?

Jakie masz wtryski ?

Musisz podciac blotnik.

GTO ? I sobie nie poradził ? No to jestem mocno zdziwiony.

A kto to stroił ? Jak przeplywka na maxa to masz przeladowanie.