Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Zapodaj MACa, kupisz na allegro z końcówką 1BA
-
Nie ma guzika nie ma systemu
-
Zdejmij zacisk i sprawdz prace tloczka w zacisku, prowadzenie tez.
-
Lepiej kup koło z ET mniejszym jak 42
-
Od B7 jest minimalnie szerszy
-
Zmień znajomego bo ma "wypłukany" rozum
-
masz 1 w plusie Gamoniu, czwarte okienko
-
ori nr daj
-
zadzwon do mnie bo nie mam adresu do Ciebie
-
co za koleś, jest mowa o hamulcach na przód to na przód a ten zaraz wyskakuje z tyłem! Powoli.. czytasz w ogóle ze zrozumieniem?Napisałem ,że bym na pewno nie wymienił hebli z 312 na 320 jak już to na większe np 345 a gdzieś napisałem ,ze wówczas bym nie wymienił hebli na tył????Poza tym temat dotyczy czego innegoCzytam ze zrozumieniem, ale Ty sam nie pojmujesz istoty rzeczy.Dla Ciebie 312 i 320 to "tylko" 8 milimetrów poniewaz nie znasz wcale konstrukcji zaciskow w jednym i drugim przypadku, i jaka oprócz "tylko" 8 milimetrow jest roznica w samej tarczy hamulcowej. Co po zmianie przodu robimy z tyłem i dlaczego robimy. Sam wyjechales z głupotą a teraz twierdzisz ze temat jest o czym innym. Zanim zaczniesz uczyc kogokolwiek i czegokolwiek sam sie weź za nauke bo w tym temacie nawet nie osiagnales dna.
-
Czujniki kupuje sie zawsze w oryginale.
-
Szukaj nieszczelnosci w układzie dolotowym.
-
Zapnij manometr i sprawdz cisnienie oleju.
-
Rubryka 4 nie 3
-
A co za roznica ? Chiny Ludowe czy Korea Północna ? Produkt jest INY i ma spelniac jdj wymagania. Montuj zestaw, o nic sie nie martw.
-
Znajdź moj temat w materii jednomasa do 1.8T. Wszystko jest opisane.
-
Daj ori nr tej dmuchawki
-
-
Wymieniam raz w roku bez wzgledu na przebieg a i tak nie robię wiecej jak 4-5tkm.
-
Od 1Z lub ABK ale wtedy robisz na 240mm z dociskiem od LTka inaczej nie pojedziesz.
-
06B 907 668 lub 1J0 907 660 B
-
Wyciagnij wentylator. Szczotki zdechly
-
Bierz żabę. Na kobylkach będzie stabilny
-
To wrzucaj sprzęgło od AWXa
-
Raczej z niewiedzy.