Dev

Trzeba sprawdzic czy jest szczelny

masz rację, doswiadczenie w tej materii mam zerowe, co codziennie udawadniam na tym forum

tak, ale do dokładniejszego sprawdznia trzeba robic to osobno

zmieniło sie tylko to co jest pod maską, z przodu widac ICka z niebieskimi silikonami auto ma być cichociemne i takim pozostanie na silikony załozyłem dzisiaj podjebki kratek i jest git

chyba mówisz tutaj o Targetach

przede wszystkim jakosc, trwałosc i cena a dla mnie to w zupełnosci wystarczy stosują bardzo dobre mieszanki z dużą odpornoscią na fading czyli utrzymują wysoki wspólczynnik tarcia przy wysokiej temperaturze

zdejmij pasek i sprawdz czy koło obraca sie z oporem

N75 sprawdzałeś ?

Ferodo to podstawowy OEM na wiekszości producentów od ponad 50 lat tak samo jak Galfer, Pagid i swietej pamięci Textar ma swoją markę która pielegnuje, dba o jakosc i jest przystepna cenowo w swojej bogatej karierze testowałem i testuję wszystko co pojawia sie na rynku i zawsze promuje to co ma jakosc i cenę

Żmija miała male podmywanie d...y, czyszczenie wnetrza, para wodna i podobne duperele 4 wiadra gnoju było wylane , ale teraz auto w środku wygląda jak nowe

nie wiem co palą Twoi klienci ale jak tez to chcę

róznica miedzy nami jest taka że Ty je tylko sprzedajesz a ja to montuję, kontroluję eksploatacje i zdejmuje a co za tym idzie sporo wiecej wiem na ten temat poza ceną nie widze zadnych pozytywów, przed Zimmermannem jeszcze dluga droga w tej materii

dzisiaj Żmija dostała troche ....

jest ok, masz czynnik w układzie gdy klima pracuje bedziesz miec 13 barów najpierw sprawdz czy sprzęgło nie jest zerwane jezeli nie to masz zawór do wymiany

a mnie doswiadczenie nauczyło jednego, w d... mam VIN zakładam to co zdjałem a nie to co masz w katalogu błedy sie zdarzają a i owszem ale nie masz żadnej pewnosci czy ktos przed tobą nie grzebał w hamulcach i nic nie zmieniał na własną modłę ja nie lece z pamieci jednej marki, znam dokładnie katalog OZ w materii tarcz klocków nie staram sie nawet zapamietac bo sa do d.... no wiesz do czego

odpinasz przewód od turbo, przepustnicy i DVki dwa zaslepiasz a w trzeci dajesz wentyl, taki jak do koła i dmuchasz 2 bary jak nic nie wylezie sprawdzasz wszystkie przewody spod kolektora ssacego i szczelnosc zaworów jednokierunkowych sprawdz też szczelnosc zaworu N75

do tego porzebujesz VIN ? do tego auta szedł tylko jeden zestaw tarcz i klocków - 320/288 mm klocki przód FDB1629, tył FDB1636 tarcze przód 320/30/46.6mm - 100.1249.20 tarcze tył 288/12/36.2mm - 100.3310.20

Jesteś pewien ze ESP a nie przypadkiem ASR ???

Nie siedziałem i nie siedzę

nie musiałem go szukac

Niestety to nie ja ale mam cos wspólnego z tym Panem...

Nie na moje słabe serce

Jezdzilem tym qurestwem kilka lat temu i już więcej nie chce Kolejna jest GSXRa 1000 i R1-ka, dziękuję.

No to teraz juz wiecie dlaczego mam wstręt do Ate. Panowie pozwolą ze się przedstawię. Tomasz Binkowski

Walcz do skutku z gnojami.