Dev

nie ten dział Kolego

Wreszcie

Wazny gwint

Xcess nie nadaje sie do PDka Specyfic lub Xclean powinien być.

Dobrałeś prawidłowo

Od 100zl w górę Drugiego pytania nie widziałem. ..

Zalezy jaki

No to cos zmienili bo w mondeo mk3 jest jak pisałem

Czarny lub czerwony

Napisalem Ci co trzeba zrobic. Jeden na dziesiec przypadkow procedura przechodzi w lagodny sposob tak jak trafiło sie u Ciebie. W innych przypadkach trzeba sporo sie napocic aby kontrolka zgasła, autem trzeba troche "poszaleć" po placu, najszybciej zgasnie gdy z predkosci ok 60km/h maksumalnie skrecic kierownicą i gwałtownie zahamowac az to zatrzymania. Jak Ci sie nie podoba to forum i mój styl wypowiedzi to zmien forum. Nikt nie bedzie płakał i pamietał o tym ze tu byłeś. Co dziennie mam doczynienia z kretynami ktorym sie wydaje ze zjedli wszystkie rozumy a jak sie cos wys...a to jest placz. Mam codziennie minimum pięćdziesiąt telefonow w roznych sprawach i jeszcze nikogo nie zostawiłem bez pomocy. Nie wiem ile masz lat ale podejrzewam ze niewiele i gdy słyszę ze ktos mi zarzuca krytyke to tylko smiac mi sie chce. Oderwałes sie ledwo od cycka i stąd Twoje rozterki, musisz pozbyc sie kompleksów i czasami posłuchać kolegów ktorzy posiadaja wiedze na pewne tematy bez wzgledu na ton jakim je wyrażają. Ja nie zjadłem wszystkich rozumow i codziennie ucze sie czegos nowego ale nie załamuje rak i nie beczę jak dostane od kogos opeer.

Dobra cena

Rozbiórka Mycie Piec-suszenie Piaskowanie Malowanie podkladem cynkowym Piec 250stopni Malowanie wlasciwym kolorem Piec 280stopni Skladanie Tak w skrócie... 1rok gwarancji

Ale to chyba nie ADY... Jarek będę jutro u Ciebie po złoma.

moge Ci zregenerować i tak bedzie wygladał:

ja smaruje zawory litowym syntetycznym smarem Ate do tłoczków hamulcowych dobrze zabezpiecza alu i nie żre gumy

dzisiaj sie bawiłem tymi kluczami http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=4546564237&ars_source=ars&ars_socket_id=9&ars_rule_id=114 wykonanie takie sobie ale daja radę

Józek kiedy wpadasz na SWAPa ?

ogłoszenie nie jest juz dostepne. chyba wysłali mu link z filmikiem

nAJPIERW niech uzupełni profil

Do zeliwa 451 Do alu 569 (chyba) bo z bani nie pamietam

Ggowno to daje, trzeba grubo polatać po placu zeby kontrolka zgasła

Da rade

Piter, nie to że sie czepiam ale ty pieprzysz jakbyś dostał w główke najmniej legarem wspornika dachu z jakiegoś wielkiego centrum handlowego wydatek k03 jednej najmocniejszej jaką da sie zrobić P&P wersje we wzdłuzniaku to około 260-270KM bezpieczne. Jakbys założył ją do 4.2 V8 to silnik by zadusiło przy 3500RPM bo nie miała by gdzie spalina wyleciec, a przy 1000RPM miałys pewno z 0,3 bara ALE jakby sie wsadziło takie dwie to tak licząc po flowmapie, około 400KM jest tam realne jak najbardziej z masakrycznym niutem od samego dołu, trzymającym do około 4500-4800RPM. A tu masz zajebistą stronke http://www.rbracing-rsr.com/turbotech.html tylko nikomu sie nie chwal po przeczytaniu której zrozumiesz pojecie flow i boost od strony technicznej, i jak sie postarasz to nauczysz sie dobierac turbiny w zaleznosci od pojemności silnika i zadanej charakterystyki tylko nikomu ani słowa Devciu powiem ci dla ułatwienia że wał z ABFa to jest ten sam dokładnie co w ADY 2,0 w Sharanie tego akurat jest od cholery i w zasadzie nigdy nie zmęczone Z racji tego ze jestem leniwy jak kocur podrzycilbys koledze jakies linki

A przypadkiem nie masz wyciszonego smsa ?

Tutaj się z Tobą nie zgodzę