Dev

ja wymieniam raz w roku a nie robie 5000km

7500km

brembo jest do ogarniecia za 2000 z nowymi tarczami, klockami, przewodami i plynem

Piotrek, chce miec taki zwykły samochodzik z paroma konikami wiecej niz w serii. nie chce 2.7BiT bo robie tym autem 3-4 tysiące km rocznie wiec nie ma sensu

:polew: :polew:

i teraz bedzie nascie stron o jakimś sznurku.... Jarek, ogarniesz mi Strokera ? ale mam tylko blok i głowice, korby, tłoki, pierscienie i reszta to nie problem ale nie mogę namierzyć wału od ABF

nie bierz dwutłoków, gófno jak ich mało lepszy jednotłok z B7 lub 4tłok Brembo montaz 312 mm jak najbardziej do tego dobry klocek i tarcza

Nie, tam tarcze maja inne wysokosci.

Zawsze bylo 320 mm, czy jedno czy dwutloczkowe. Wazna jest wysokosc, w tym przypadku 46.5mm. Drakio, napisalem Ci co zrobic aby poprawic hamulce w Twoim aucie. U Ciebie wystarczy zmienic zwrotnice na eSowe i możesz jechac od 280 poprzez 288, 312, 320, 345, 365 i w górę. W 4cylindrowcach oprocz AJLa trzeba zmienic również polosie z przegubami.

Synchronizacja powinna byc -1....0 a u Ciebie jest w plusie. Kiedy zmieniałeś rozrząd bo Ci wszystko lata.

Ja pierd..... Zdecyduj sie wreszcie co chcesz.... 312-tka nie wiele wniesie a 320 lub wiecej juz tak.

W audi Wkrecasz zawsze w prawo, to nie ford

A po co je odpinales ?

Dlaczego cyganka raz w roku nie nosi majtek ? Zeby robaki mialy sie kiedy wyżygać....

Ile latek ?

Nie bardzo rozumiem co piszesz... Rozbiera z S4 a mowi o jarzmach 312mm... Daj nick tego handlarza Pomijam tutaj fakt jaka przepaść jest pomiedzy 312 a 320 mm

Bo to olej do silnikow z DPFem a Ty zdaje sie takiego nie masz, hm ?

Tego sie nie regeneruje tylko wymienia na nowe.

Skrzynie biegów trzeba zdejmować.

Nie ma sensu lac 5W30 do 1.8T

Juz pisalem na ten temat. Zaoszczedzicie 100 a nerwow za 2000 Do B5 tylko od S4 B5

córcia sie urodziła to sobie prezent zrobiłem....

na pewno ma wiecej

gratulacje Bart ma dopiero trzy dni a juz chodzi na solarium....

Podejdzie ale pierd....nia jest 10 razy wiecej. Od S4 jest p&p.