Dev

Ludzie, przestancie pisac bzdury. Tarcza 245mm w osce jest razem z piasta, a 256 to tarcza od Q i zupelnie inaczej wygląda. Jezeli chcesz zwiększyć tył musisz zmieniac piasty i cudowac z zaciskami jarzmami itd itp.

Bart, nie bierz Ducati, nie ma sensu. Servis tego motoru tez jest parszywy, rozrząd desmodromiczny trzeba regulowac co 5000km i trzeba wiedziec jak. Na poczatek kup gsxrę 600 bo 750-tka to juz diabeł, nie wspominajac o 1000-cu. Na poczatek 600-tka bedzie az nadto, biorąc pod uwagę fakt ze dopiero teraz robisz prawo jazdy kat A. Troche pojezdzisz, zobaczysz czy dobrze sie w tym czujesz i albo pójdziesz wyżej albo odpuscisz, bo albo rodzina albo dzieci itd itp. W Poznaniu jest tor i od tego zacznij, tam sie dużo nauczysz.

zasssssysam Niezniszczalnych 3

pozostaje pompa hamulcowa

jakiej chcesz

nicnie zrobisz

jo

chyba Wam na mózgi siadło

Potrzebujesz jarzma i tarcze, reszta p&p Jeżeli chcesz coś większego trzeba zmieniać zwrotnice i w Twoim przypadku półosie z przegubami.

Do 125ccm wystarczy kategoria B :-)

Stan niski albo uszkodzony czujnik temp i poziomu oleju A szajstrolla wywal.

245, 256, 312 mm Wszystko zależy od auta

Z paska 5 polift 2.5tdi Z golfa IV ARL i 2.3 V5 Z A6 C5 2.5tdi Byl gdzies opis wszystkich aut

A po co chcesz zmieniac piasty ?

Wylej caly plyn ze swojego auta i spróbuj odpowietrzyc, bzdura totalna. Blok ABS i caly uklad odpowietrza sie na vacuum. Jeszcze musisz duzo sie nauczyc na ten temat

Wystarczy 5w40

ale ja nie pisałem o zniszczeniu kata wystarczyło dac w to miejsce zwykły przelot i po sprawie

po ....uj wrzucałeś zamiennik kata ? działanie calkowicie pozbawione sensu...

ten co ma norme 505.01

tarcze OZ, klocki Ferodo, Galfer lub Pagid

nie trzeba blaszek to nie golf

ML, nr tarczy 400.3648.20

Jeszcze zadna nie pękła