Dev

Jak nie ma nic do rzeczy ?

Podepnij jeszcze raz VAGa i sie przejedz. Termostat kiedy wymieniałeś ????

Margines to 1/2 zeba Na kole

Nie ma problemu, bedzie co trzeba.

220kM/300Nm wyjdzie

Nie bo są grube piasty. Ty tez nie masz tego zrobionego ???? Przeciez Ci mowilem jak mieszales z 345/300mm

Na to nie patrz, tylko na znaki na wale i na kole walka wydechowego.

Ale siekiery Moj ma 20 lat, jest nie wiele większy od grubego pióra i mierzy z dokładnością do jednego mikrona.

Olej zMien na 5W-40. No i rozejrzyj sie za wiekszymi hamulcami na przod i tył bo seria to tragedia w trzech aktach bez zakończenia

ja pierd...

Sprzedaje na niskuej marży dlatego taka jest cena

Bierze prosto od dystrybutora. Wiem bo raz osobiscie z nim tam byłem

6 Ogólnopolska Wystawa Motocykli i Skuterów byłem wczoraj, jakoś nic mnie tam specjalnego nie ujęło a motocykle coraz bardziej przypominają samochody ktos z Kolegów tez odwiedził ta wystawę ?

smar jakiś na wysoką temperaturę ale tego daje sie bardzo mało rób wszystkie koła

czujnik podróba czy ori ?

ehhhhhhh..... nie mogłeś dac znać ? bym Ci podesłał takie jak trzeba mam tego do zayebania wiec jak jedno oddam to nic sie nie stanie

zdjąłeś juz te zaciski, czy jeszcze nie ? układ opróżniony czy pełny ? KOlego pisz te posty po ludzku bo nie wiadomoc co pisac a zamiast odpowiedzi słyszysz tylko pytania

to jeszcze nie zrobiłes tego u siebie ?

ejjjjjj, nie rób jaj zdejmujesz stara tarcze i czyscisz piste szczota czołowa na szlifierce do gołej blachy zakładasz nowa tarczę i przykrecasz ją śrubą lub dwiema w tarczy masz pogłebiony jeden mały otwór, punktujesz (albo i nie) na piascie i wiercisz wiertłem fi5 najlepiej jakimś dwustopniowym do nierdzewki potem sciągasz tarcze i gwintujesz gwintownikiem M6 czasami trzeba ten otwór po gwintowaniu lekko sfazowac wiertłem fi10-12 trzeba to robic bo po gwintowaniu może lekko cos wylesc z gwintu na piascie i bedzie biła tarcza dajesz troszke smaru i nakłądasz tarcze, kilkakrotnie obracając ja na piascie wkreczas śrube ze stożkowym łbem na imbus, torx lub krzyżak ale nie dopier....sz jej na maxa nie ma takiej potrzeby, potem jarzmo, klocki zacisk itd itp nic trudnego

Jak dotrzesz to zrob jedno hamowanie z 200 do 0. Wowczas zobaczysz różnice.

A niby jak miało pójść ????? W B6 piasty sa tak grube ze mozna to zrobic nożyczkami :polew::polew::polew:

Brake assist. System wspomagania naglego hamowania.

jedynym dostawca Fiata i całej grupy jest Galfer

Przekopalem wszystko, niestety nie mam:kwasny: