stomi
-
Postów
357 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez stomi
-
8d0 260 805 j
-
038 129 713 aj- awx/avf 038 129 713 ap- avb
-
Na maila mogę ci wysłać wykaz z etki, bo trochę tego jest.
-
N 105 661 03
-
Wracając do problemu z a8 przy oględzinach sterownika silnika ujrzałem napis emulator immo, brak diagnostyki. Wie ktoś może czy da się tio obejść? Pewnie wewnątrz jakiś układ jest wlutowany.
-
[B6 BEX] 1,8 T 190 hp drżenie, nierówna praca silnika, gaśnie na zimnym
stomi odpowiedział(a) na Stru temat w Audi A4 B6/B7
Jak sam nie podepniesz pod kompa i nie podasz numerów błędów to raczej nic z pomocy nie będzie. Za mało konkretów. -
Właśnie w mojej łożysko padło.
-
w takim wypadku obejdzie się bez asr, dzięki:hi:
-
a quattro z 96r miały asr?, mam sterownik 8d0614111d. Abs działa tylko tego asr brakuje, nawet żadne błędy nie wyskakują.
-
Jak w temacie, jest taka możliwość? W fwd sterownik ma asr, w quattro brak(de facto musi mieć eds). Da się to jakoś zaadoptować?
-
Jak z tych najtańszych to idź do jakiegoś marketu i tam kup, przynajmniej nie będzie cie kosztował transport na gwarancji. Ja kiedyś kupiłem to dopiero trzecia była dobra i teraz już są ostatnie jej chwile:wink:.
-
N 901 326 03 http://vagcats.info/base/au/3/1202/218/1/1952/1/028103935q#4
-
Żeby sprawdzić szczelność dolotu potrzebny jest kompresor ale jak to dokładnie się robi to nie wiem. Kumpel sprawdzał u znajomego, moge podpytać. A wartości z przepływki najpierw rosną a potem maleją Nie trzeba, pytanie było bardziej w celu wzbogacenia swojej wiedzy:wink:
-
Odnośnie logów 1.8t to jeśli jest nieszczelność w dolocie to wartości w przepływce ulegają zmianie czy będą poprawne?
-
YouTube - filmy warte obejrzenia
stomi odpowiedział(a) na endriuu temat w Sport, Hobby, Rozrywka, Relaks
<object style="height: 390px; width: 640px"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=Y46yaHK0MZY?version=3&feature=player_detailpage"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=Y46yaHK0MZY?version=3&feature=player_detailpage" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="360"></object> -
Automat spali troche więcej ale bez przesady. 20 to jest za dużo chyba że w korkach cały czas jeździsz. Najlepiej to podpiąć vaga, może coś z sondą wyskoczy. Tipy wcale nie są złe .
-
Przednie koło? spoiler koła o numerze 8d0853887? Sprecyzuj trochę.
-
Tutaj masz, a jak nie jesteś pewny to zobacz jaki na nim jest numer. One się różnią jakimiś drobnymi szczegółami których w etce nie widać. Co z nim się stało że wymieniasz? http://allegro.pl/audi-a4-8e0-01-04-rurka-klimatyzacji-i2219254049.html
-
8e0 260 701 AR
-
8e0 260 701 ??-podaj vin będzie ok, ten z końcówką 707 odnosi się do następnego przewodu, za kompresorem.
-
może to przez te japońskie wtryski:grin: czuje że błąd będzie związany z mieszanką paliwa a winą lpg. Sprawdź vagiem.
-
no tak tylko że w tych starych łącznik musiałbym dorobić
-
Wymieniałem w aucie sterownik abs i był problem z tymi rurkami dwie się ukręciły i wypadałoby przedłużyć jest taka opcja bo jedna idzie gdzieś daleko za silnik a tam już nie ma nawet jak łape wcisnąć także wymiana całej nie wchodzi w gre. Jeśli tak to da się to zrobić na samochodzie? Jeszcze podobne pytanie odnośnie stalowych rurek. O takie ustrojstwo by mi się nadało do tego? http://swiatnarzedzi.pl/pl_PL/p/Zestaw-do-zarabiania-rur-i-przewodow-hamulcowych-YATO-7cz.-2180/1417?utm_source75a1f65ad96699c8
-
Ja znam dobrych ludzi od tego ale teraz mają urlop za kratami, byli bardzo skuteczni. Z legalnych opcji to sąd jest najlepszym rozwiązaniem o ile masz wszystko udokumentowane.