_Solar_

Witam.W tym wątku przedstawię jak krok po kroku zdemontować wkłady lusterek oraz mat grzewczych.Ten temat będzie bardzo przydatny do " Przerobienia podgrzewania lusterek po kluczyku na grzanie po "tylnej szybie" gdyż nie mogłem znaleźć dokladnego opisu jak zdemontować wklady lusterek. OPIS Aby wyjąć wkład należy przechylić maksymalnie do dołu Złapać za krawędź wkładu i szarpnąć energicznie Wkład zeskoczy z górnych zatrzasków Następnie dalej ciągnąć zeskoczy nam z dolnych zatrzasków Wypinamy dwa przewody od zasilania Kolejnym krokiem jest odklejenie plastikowego uchwytu który mocuje wkład do mechanizmu regulacji lusterka – ciężko to idzie ale wszystko można zrobić. Podważamy nożem monterskim wkoło i odginając zdecydowanie ale z rozsądkiem. Plastik z którego zrobiony jest uchwyt jest bardzo elastyczny wiec nie powinien połamać się przy próbie odklejania. Po odklejeniu plastikowego uchwytu usuwamy spaloną matę i stary klej którym była przyklejona. Mocujemy nową matę na klej do lusterek lub jakiś dobry klej elastyczny firmy 3M ewentualnie jakiejś innej firmy. Następnie wiercimy dwa otwory w uchwycie tak aby można było wyprowadzić podłączenie maty z przeciwnej strony niż w oryginale – można dopatrzyć się ze zamiennik ma trochę inaczej to podłączenie i koliduje z zatrzaskiem.– Matę grzewczą GB 10S ( lusterko duze lewe-kierowca ) oraz GB 8S ( strona pasażera )kupiłem na Allegro Sklejamy dobrze obudowę z matą do szkła lustra, podłączamy przewody i mocujemy zregenerowany wkład ogrzewania lusterka,oczywiscie z drugim lusterkiem - strona od pasażera postępujemy tak samo W modelach przedliftowych grzanie mamy po kluczyku,aby podłączyć się pod ogrzewanie tylnej szyby musimy skorzystać z tematu kolegi mrogal - " Przerobienie podgrzewania lusterek po kluczyku na grzanie po " tylnej szybie "

był już na forum kilka krotnie omawiany taki temat kłania się opcja dla ułatwienia http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t951.0.html;highlight=wskaznik+palia oraz http://www.a4-klub.pl/smf/b5_1z_bledne_wskazania_poziomu_paliwa_naprawa_plywaka-t19271.0.html a resztę to musiałbyś sam poszukać

jak Ci odpala na 2 sekundy i zaraz gasnie to na pewno to jest wina immo...zerknij do tego wątku i spróbuj przeczuscić styki tak jak jest w opisie może Coś taki zabieg Ci pomoże http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t2784.0.html;highlight=immobilizer

zajrzyj do tego wątku http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t3521.0.html;highlight=naprawa myślę że poninno to coś Ci pomóc

wymieniaj maty na nowe i wszystko bedzie grac skoro napięci Ci dochodzi a nie grzeja maty to ewidentnie są one spalone

co to jest 20 km :tongue4:to mały rzut beretem

ladna furka tylko ten gril mi jakos nie pasi a co do reszty to ujdzie w tłoku ładnie siedzi

wszystko dobrze napisałem nie wiem co kolega mlodyy miał na mysli żebym uważnie czytał

Co tutaj taka cisza Kiedy ustalamy nastepny spocik 25 Stycznia miejsce oraz godzina raczej bedzie bez zmian

Jaką masz pewność ze masz podgrzewane spryski,sprawdzałeś chociaż czy podgrzewają

Kolego czytaj uwaznie wiatrak jest na pasku przy zaloczeniu sie silnika chodzi od samego poczatku kolega ma racje wystarczy czytac uwarznie Juz sie pogubiłem albo nie czytałem uwaznie albo jakies bzdury piszę

I sprawdzać poziom oleju co jakiś czas a nie tylko przed wymiana

wątków na podobne tematy było juz mnóstwo.Opcja i do dzieła wpisujesz " drgania " i już wszystko masz jak na dłoni

ten wiatrak dopiero się załącza jak osiagnie ządaną temp. i dopiero wtedy następuje zwiekszone chłodzenie od poczatku uruchomienia chodzi na wolnych obrotach,bez problemu możesz zatrzymać go ręką.kozik1979 nie pisz z caps lockiem, wielkie litery oznaczają krzyk... :bicz3:[br]Dopisany: 29 Grudzień 2008, 23:34_________________________________________________ termostat może jakis jest lipny skoro taki tani,lub tez mógł paść Ci czujnik temperatury

może sie przyda http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t8107.0.html;highlight=alarm oraz http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t18219.0.html;highlight=alarm

Jesli masz cały komplet stacyjka kluczyki i wkladki do drzwi oraz szara puszke immo a nie che Ci sie bawic w przekladanie pastylek bo mozna je uszkodzic to bedziesz musiał dostosowac immo do ecu .

Zaraz zrobię na zumi dokładny dojazd i wstawię obrazeczek To tylko tak w razie W jak by ekipa LC miała chęc wyruszyc do was na spocik

trzeba sie zgadac lepiej z chłopakami z LC to może wpadniemy do LZ na spocika chudineze możesz dopisać gdzie dokladniej bedzie ten spocik np: ulica itp

Ciekawy propozyszyn ciekaw jestem jak bedzie z obecnoscią to bedzie spocik tylko a4 czy bedzie polaczony z inna grupa jak VW Cult Style Zamość itp

zapewne trzeba bedzie kodować lub po prostu podmień pastylki z kluczyów.Bo tak to z doświadczenia wiem ze raczej nie bedzie śmigać

do ZMC mam niemal ze tyle samo km co do LBN wiec ,moze by zawitał ale to chyba wasz pierwszy spocik A4 bedzie

zaraz odszukam

Witaj ykk

jak wiesz jak to zrobić to podziel się cennymi wiadomościami

w 1Z z tego co wiem nie było klocków hamulcowych z czujnikami.Vaga zawsze warto podłaczyc bo tak to mozemy sobie wrózyć. I jedno takie małe sprostowanie ode mnie " Kontrolka od hamulców " a nie od hamulcy