_Solar_

Ewidentnie zapowietrzony układ hamulcowy, usterka może powstać przez sparciały, przetarty lub uszkodzony(nieszczelny) przewód hamulcowy, możliwe wycieki z przewodu hamulcowego.Jak jesteśmy przy układzie hamulcowym to powiem że płyn hamulcowy powinien być wymieniany srednio co 3 lata, większość kierowców po stwierdzeniu braków płynu w zbiorniczku, po prostu dolewa do zbiorniczka nowy płyn i często nie jest on wymieniany nawet kilkanaście lat lub wręcz nigdy.Moim zdaniem warto by tez zmienic płyn na nowy

Musashi ma rację jedź do jakiegos elektronika naprawa nie powinna drogo wyniesc w granicach 120 - 150 zł w zaleznosci do jakiego magika pojedziesz

fajny audik klimatronik i szyber to jest to to chociaż pochwal sie jakie zmiany bys chciał wprowadzić do swojego autka

ykk a skad taka pewnosc u Ciebie chyba ze przerabiałes to juz sam u siebie i wiesz z doświadczenia :gwizdanie:

na pasek rozrządu trzeba szczególnie uważać,u mnie był przypadek ze jak pojechałem wymienic do znajomego rozrząd to pokazał mi ze już pasek sie naderwał troszkę,i jak bym nie w pore przyjecał do niego na wymiane rozrządu to czekał by mnie remont silnika.

hmmm...śweice służa do pdogrzewania paliwa pierwsze słyszę myślę ze kolega Narcyz 35 podał konkretną odpowiedź na Twoje pytanie.

bez problemu mozesz zrobic to sam...trzeba tylko miec wyobraznie jak to zrobic ja u siebie tez miałem pourywane zaczepy i jak odchylałem podłokietnik to ta klapa odpadała,posiedziałem pokombinowałem i jest gitara

prawdopodobnie zatkala Ci sie nagrzewnica,sprawdzałes te duze bedzpieczniki w nogach...trzeba zdemontowac osłone pod kierownica...

pewnie nie dmucha Ci ciepłym powietrzem w środku ??

jak najbardziej Mozna by ten watek przeniesc do działu "warsztat -zrób to sam " :gwizdanie:

paliwko słyszałem ze juz zaczyna drożec wiec w najblizszym czasie nie ma co sie spodziewać spadków cen na stacjach

jak odwiedzisz juz magika to daj znac co konkretnie było przyczyną

uroki mrozu i nic wiecej u mnie jest podobny problem jak była wieksza temp jak -10 przy obecnej jaką mam za oknem - 3 nie zaobserwowałem zadnych skrzypów.Poczekaj aż bedzie mniejsza temperaturka lub wyższa jak 0 a problem sam sie rozwiąze

z Twojego opisu wynika ze Łozysko kfakifikuje sie do wymiany, 2 do 3 godzin i łozysko bez nerwów z załącznikiem :beer1: mozna wymienic

A oto moje starania jak Wy tak brudzicie swoje audiówki od miesiaca nie myta,natłuczone niewiele ponad 3tyś km i szału jak nie było tak ni ma

zdejmij tapicerke i dopiero wtedy sie dostaniesz

całkiem Ci padło to pdswietenie czy jest np częsciowo ?? sprawdz najpierw żaróweczki,sam sobie poradzisz z wymiana jak beda spalone

koniecznie napisz co było przyczyna zobaczymy czy pomoglismy w jakis sposób

albo regulator napiecia tak jak juz koledzy pisali albo przewód prądowy alternatora - jak bedzie uszkodzony trzeba dolożyc równolegle drugi przewód prądowy 10mm2.Sam tego nie dasz rad naprawic chyba ze sie znasz bardzo dobrze na tym :gwizdanie: jedz do magika elektronika lub jakiegos elektromechanika i niech postawi jakas diagnoze...koszty naprawy nie powinnien być drogi 100 - 150 zł

epidemia mrozu i wszyscy zakladaja maty grzewcze do lusterek :gwizdanie: ja na szęście zrobiłem to przed zimą

miga "pulsuje" Ci na zgaszonym czy na odpalonym silniku ??

tam jest Tylko jedna śruba,jak ja odkrecisz lusterko nadal bedzie sie trzymać bo siedzi jeszcze pomiędzy uszczelkami

postaram Ci sie jakos pomoc ale nic nie obiecuje *Wydobywają się pęcherzyki powietrza na powierzchni płynu to może to oznaczać problem z uszczelką pod głowicą (nieszczelność). *szczelność układu smarowania (po prostu silnik lubi się pocić – uszczelka pod pokrywą klawiatury i uszczelniacze wału korbowego,i również chyba uszczelka miski olejowej trzeba uważać w korkach, małe ciśnienie w układzie to też obniżona temperatura gotowania się płynu oraz układ bardziej podatny na zapowietrzenie, a i termostat może też nie otwierać dużego obiegu przy odpowiedniej temperaturze

przyczyna jest za wysoki prąd ładowania sprawdz napiecie ladowania powinno byc 14,4 jak sa odchylenia to do naprawy albo wymiany mogl pasc sam altek albo regulator napiecia - i tu na pewno jest wina migających kontrolek przewód prądowy alternatora - tez warto sprawdzic,jak bedzie nanic trzeba dolożyc równolegle drugi przewód prądowy 10mm2 i powino byc po problemie.. albo .... mam pisac dalej ?? juz chyba to było by wszystko z wazniejszych rzeczy których doswiadczyłem sam tego nie sprawdzisz chyba ze sie na tym znasz jedz do elektromechanika koszt naprawy to ok 100-150 zeta