azure

Kwestia jaką mają grubość i jak bardzo są pogięte.

B7 to takie jajko, naprawdę trzeba mieć fajny kolor i ładne duże felgi, żeby to sensownie wyglądało. S4 fajna, gratulacje! Niech wozi i dostarcza frajdy z posiadania jak i z samej jazdy :-) Do listy modów dodaj jakieś sensownej wielkości końcówki wydechów :-)

280zł 2szt Rouville to gówno, szkoda kasy. Raz się trafi produkt dobry jakościowo, 5 razy gówno. Szybko pogięło Ci tarczę? Akurat łożyska u piasty mają przeważnie FAG'aTapnięte z SGS5 To chyba, że FAG'a trafi się - ale to dalej loteria. Ja mam z tym pakowaczem same złe doświadczenia, ale związane z elementami zawieszenia. Padało to momentalnie.

280zł 2szt Rouville to gówno, szkoda kasy. Raz się trafi produkt dobry jakościowo, 5 razy gówno. Szybko pogięło Ci tarczę?

Niewiele, szczególnie latem i jak trochę gnieciesz.

Wg mnie spróbować można Valvoline VR1 5W50.

soul87 - wg mnie inaczej brzmią barracudy niż BEXowe wtryski, inna charakterystyka dźwięku. Jednak czy ciszej? Nie sądzę, chyba że nowe Barracudy były cichsze niż teraz po 15kkm.

LPG wyłącz, może Ci wtryski tłuką :-D Ostatnio sam to zrobiłem i okazało się, że silnik wyciszył się :-D Do tego jeden wtrysk LPG dotykał plastikowej osłony i niosło się jak nie wiem co Wtryski w BEXie pracują dość charakterystycznie, Barracudy jakoś tak tłuką u mnie jakby to łańcuch był...

Wg VW norma może sięgać 1l/1kkm (TSI), w upalanym 1.8T do 200-300ml/1kkm to dramatu nie ma. U mnie w lecie na Motulu X-Cess 5l oleju idzie na wymiane (4.2l), a reszta idzie na ewentualne dolewki. W okresie zimowym zużycie jest mniejsze.

Tylko Valvo nie podaje bezpośrednio normy VW, można przez normy API/ACAE porównywać. Zapewne na 99% spełnia 502.

Dominik, zalinkuj gdzieś do tego Buzzera. Jaki model masz na myśli i czy średnica montażowa pasuje na rurki w B6?

W iparts kupowalem placac cos kolo 35zl/sztuka za NGK.

Cześć.

A ja kiedyś zaprowadziłem auto do INŻYNIERA mechanika z 30-to letnim stażem... nigdy więcej Cytuję odpowiedź zamieszczoną wyżej, TUŻ nad Twoim postem: Jak spełnia to lej litrami Wlasnie Valvo nie podaje normy VW jaką spełnia ten olej, póki co nie doszukałem się tego nigdzie... Ludziska leją to do 1.8T. W sezonie letnim na 10kkm musialem niespelna 1l dolac, w zimowy widzę że mniej tego motula idzie. Stąd pomysł o 5W50.

Dev - Valvoline 5W50 zamiast Motul XCess 5W40 do seryjnego BEXa na lato - jest sens?

Niedługo kolejna zmiana oleju, pewnie zostanę przy Motulu 5W40 X-Cess, chociaż rozważam jeszcze Valvoline 5W50 VR1. Za to zastanawiam się nad zalaniem płukanki (choć nie mam 100% przekonania żeby to robić bez późniejszego zdejmowania miski). Jak już to którą płukankę wybrać z Liqui Moly i dlaczego: 2640 czy 2662?

To nie łączniki, przeczytaj wyżej ;-) To odboje :-)

Pochylenia koła na przodzie nie ustawisz (po bożemu), z tyłu jak najbardziej. Zużyte elementy zawieszenia będą wpływały na rozjechanie się kątów pochylenia kół.

W weekend zmieniłem rurkę bagnetu i sam bagnet na zamiennik Topran, nic na szybko nie bylo pod ręką. Rurka jest identyczna jak zdemontowany oryginał (to istotne!). Bagnet z kolei minimalnie różni się, jest 2-3mm krótszy, przez to mierząc poziom do MAX na nowym bagnecie wyjdzie lekko ponad MAX na ori.

oj jest działa . Fajnie by było jak by był zasiek kolo 500-600 ale jak sie nie ma co sie lubi to sie lubi to co sie ma. Jak pisałem gdyby ktoś moją wziął i założył mi 72 chyba ze 80 bez deptania podłogi to moze bym sie zastanowił ale nie za jakiś kosmos. jak dzwoniłem pod koniec roku to nikt nie chciał 72 i wiecej w koło włożyć w Lublinie i okolicach. Słabo dzwoniłeś/szukałeś.

Maglownica? NIe masz luzu na maglu?

Ja po jakichś 55kkm-60kkm zmieniłem, ale tak jak u Ciebie - żadnych problemów nie generowały. Wymieniłem profilaktycznie na PFR6Q.

Nie warto. W Warsztatowni będziesz miał to samo sporo taniej (mi wychodziło 1kPLN taniej AR vs Warsztatownia), do tego dostaniesz u AR Hana, które ostatnio kulawo trzymają formę... U mnie od 15kkm siedzi: Barracuda 130NL ACR01 RED Stag Qbox 72l brutto w kole Montowane w Warsztatowni. Kolektor zdjęli, powiercili wkrętki tak jak pismo nakazuje, zrobili fotki... fakt, nie wrzucili ich na LPG-Forum, ale niekoniecznie mają czas na takie lansy... Montowałeś u niego czy tylko naczytałeś się kółka wzajemnej adoracji na LPG-Forum? Jak pojedzie do papraków to co u Rogowskiego za 4k będzie miał za 2.4kPLN... ale fakt, mogą być cyrki. Jak dorzuci grosza to w Warsztatowni zamontuje to samo, ale bez konieczności poprawek. Już dajcie spokój z tym chwaleniem AR, są inni równie dobrze,a przy tym nie drą tak jak on. Wychodzi jakby tylko AR potrafił montować instalacje LPG... Poza tym na forum jest soul87, a i jeszcze niedawno ktoś polecał inny zakład. Trzeba trochę poorientować się, poszukać, bo nie sztuki wywalić 1000zł więcej za to samo. Zbieram się już prawie rok, żeby wrzucić fotki jak wygląda montaż Warsztatowni... i zebrać się nie mogę. Obiecuję poprawę

Możliwe, chociaż u mnie to ewidentnie odbój. Czuję pod ręką jak drży gdy druga osoba naciska przód i słychać te dźwięki. Kiedyś widziałem na yt film jak gość w b5 czy b6 miał podobne odgłosy i odkręcił górne wahacze od zwrotnicy. Gdy nimi ruszał góra dół to dźwięki były podobne do tych u mnie. Stąd na początku też stawiałem, że to ich wina. Jak temat rozwiązałeś? Wymieniłeś odboje i osłony czy sprzedałeś auto?

Wychodzi na to, że to nie wahacze, lecz odbój amora. Trzeszczenie nasila się na skręconych kołach, bujając autem czuć pod ręką jak odbój drży przy tym trzeszczeniu...