azure

Bieżnik Rainsporta może się podobać, ale mówienie że jest to opon cicha to lekkie naginanie rzeczywistości... Co więcej - poczekaj aż troche zleci tego bieżnika, wtedy zobaczysz jaka to cicha opona Zawartość dodana 0 minutes later Jaki rozmiar? Jak to standard 235/45R17 to cenę za Baruma krzyknął konkretną

Sam kupiłem Xiaomi Roidmi 1 i jak dla mnie sprawdza się wystarczająco dobrze, szczególnie jak mp3 jest dobrej jakości.

Kwestia na jakie to felgi chcesz założyć, a dokładnie jaką szerokość mają te felgi.

Ha, racja. Zapętliłem się :-) Myślałem o błotniku :-)

To tak się łatwo mówi tylko ori... W aucie 15 letnim

Czyli silnik w poprzek wsadzili gamonie... :-)

Ktore kayaby wziales?

BXE czy BLS?

Sam blok jest pancerny, osprzęt mniej. Silnik ma turbo, dwumas, durnowaty i drogi napinacz łańcucha, jest wymagający jeśli chodzi o stosowany olej i interwały wymian, grzeje się jak piec, więc wszystkie elementy z tworzywa przykręcone do niego oraz elementy gumowe po tylu latach będą sypać się. To trzeba mieć na uwadze, ale dodatkowo: 1. turbo jak wszedzie, może paść przy 200kkm, jak i przy 500 ;-) 2. dwumas względnie mało obciążony, bo silnik słabo doniutowany. 3. napinacz z fazatorem drogi, zamienniki podłej jakości, ale można wsadzić zwykły napinacz starego typu bez fazatora i wyciąć jego sterowanie w sofcie, np. przy okazji koksu :-) 4. zrzucasz miskę, czyścisz smok, zalewasz dobry olej i zmieniasz go co 10kkm - to nic nadzwyczajnego i u kogoś kto nie jest ignorantem motoryzacyjnym to w miarę standardowe podejście. 5. reszta nie jest droga, można porobić hurtem rzeczy jak króciec, elementy gumowe, termos i mieć z głowy. Ewentualnie można kupić diesela, wąchać smród ropy, robić wtryski, dwumasy, drogie sprzęgła, słuchać tego durnowatego ursusa pod maską i mieć auto o krótkiej charakterystyce 0-1... Wybór należy do Ciebie ;-)

Działaj, dasz radę :-) Jak samemu zrobi się to przynajmniej pewność, że dobrze.

Zrób ładnego manuala z roboty z fotkami i opisem :-)

Barum mam w cenie 250, Uniroyale zwykłe za 320, wzmacniane 350. Poza tym royale to klasyczna jodełka (nie chcę takich opon) i wszyscy bębnią, że znikają w oczach (no jak dobrze klei to i znika, neistety).

Fajny, lubie te stare lełony :-)

Model fajowy, kolor dyskusyjny, silnik do dooopy... Honda z dieselem to zło! ;-)

Jak nie lubię pastuszków za ich pospolitość to taką wersję mógłbym mieć. Jak realizowany jest napęd 4x4 w nim, to klasyczny torsen jak w audi, czyli w sumie quattro bez znaczka? W zimie robi to robotę? Czy tam już silnik w poprzek wsadzili? Fajny, podoba mi się :-)

Właśnie znajomy mówił, że w porównaniu do VP2 to nowe VP3 są śliskie... W innym miejscu sieci też ktoś o tym pisał. Czemu nie jesteś zadowolony z VP3, też z podobnego powodu? Dlatego wzbraniam się przed dokładaniem do marek semi-premium lub udajacych premium, bo to niekoniecznie jest lepsze od zwykłej, niechińskiej budżetówki... Druga rzecz - nowa wersja opony (np. VP3, Presto UHP2) to też loteria, bo wcale nie musi być to opona dobra czy też lepsza od poprzedniczki.

Wziąłbym coś innego, np. Conti. W tym rozmiarze ceny są akceptowalne, co innego przy 235/45R17. Sam osobiście nie znajduję powodów do dokładania do Fuldy, Uniroyala czy Hankook kasy względem Baruma - niech mnie ktoś wyprowadzi z błędu. Każda z ww. ma jakieś minusy jak dla mnie, a różnica w 17 Barum vs ww. to 80zł/sztuce.

Spróbuj oddac na reklamacje, ale z reklamacjami opon baaaardzo różnie bywa, czesto nie uznaja i pisza: "defekt nie wynika z wady konstrukcyjnej opony, tylko eksploatacji na niewlasciwym cisnieniu" :-) Jednak walcz. Zawartość dodana 0 minutes later Gdyby wystepowaly w wersi niewzmacnianej to moze zaryzykowalbym, tak poki co zostaje przy barumach i koncem przyszlego tygodnia zakupie je.

Lepiej pod jakim względem, komfortu? Jakie opony i jaki rozmiar masz? Niedawno rozmawiałem z kolegą który ze zwykłych przesiadł się na wzmacniane i twierdzi, że jest większy beton. Z drugiej strony zwykłe gumy w B6 z quattro, mimo utrzymywania prawidłowego ciśnienia, lubią bardziej schodzić bokami, co już zauważyłem nie w jednym aucie.

Do B6 z quattro jest sens montować opony wzmacniane, czy klasyczne 94W wystarszy? We wzmacnianych widzę więcej minusów (wyższa masa, mniejsza amortyzacja) niż plusów. Ma ktoś doświadczenia w tym temacie? :-)

5kPLN przy B7 to takie minimum. Przejrzyj ogłoszenia aut z identycznym silnikiem, z tego samego roku i zblizonym wyposażenie FWD i quattro, wyciągnij wnioski. W B6 dalej te róznice potrafią wokół 5k oscylować.

Tak, to moja felga.

Znalazłem, tu wszystko jest:

To akurat skrajny przypadek, ale te 30kkm na rok w dieselu to taki standard... tylko w Polszy 15 letnie B6tki mają po 200kkm

Mam ori s-line: Chyba 7.5", nie pamietam ile one maja szerokosci.