azure

zgadzam sie. co do elastycznosci to też sie zgadzam. Wiem bo mialem 320d tutaj tylko sprawdzalismy na maxa kto szybciej. Nie bronie ani diesla ani benzyny. dlatego napisałem "ciekawostka" Swoją drogą lekko dziwne, bo A4 waży z 1.5t, A3 ze 250kg mniej. Powinny iść porównywalnie. Co do elastycznosci w danym zakresie prędkosci - kwestia z jakich obrotów pociągniesz benzyniakiem. Jak z dołu to dostaniesz baty. Jest jeszcze LPG i wtedy spalanie wychodzi Ci jak 6l ON :-) w dowodzie mam 1450kg. kolega w a3 8l w dowodzie ma 1360kg. ja ciągnąłem do końca biegi. To że z dołu dostane baty to oczywista oczywistość To mało jak na A4, chociaż FWD tak może ważyć. U mnie 1670kg + LPG i mamy 1700kg :-) Z kolei A3 jakieś opasłe... :-)

zgadzam sie. co do elastycznosci to też sie zgadzam. Wiem bo mialem 320d tutaj tylko sprawdzalismy na maxa kto szybciej. Nie bronie ani diesla ani benzyny. dlatego napisałem "ciekawostka" Swoją drogą lekko dziwne, bo A4 waży z 1.5t, A3 ze 250kg mniej. Powinny iść porównywalnie. Co do elastycznosci w danym zakresie prędkosci - kwestia z jakich obrotów pociągniesz benzyniakiem. Jak z dołu to dostaniesz baty. Jest jeszcze LPG i wtedy spalanie wychodzi Ci jak 6l ON :-)

Raczej ze 30kkm, bo jak kojarzę to w tym roku wrzucałeś... :-)

To tylko szybciej ci się smok zabija.

mylisz się, kolego. Napisz wyjątki.

Nie skandynawskie tylko ogólnie były. Lipa, że FWD. W Szwecji znakomita większość to quattro... Zmierz na zimnym, przy dobrze naładowanym aku i pedał gazu w podłodze.

Ciekawe czy zamontowali czy wrzucili pod maskę. Pochwal się zdjęciami jak to wygląda.

Wszystkich.

Razem z termostatem warto kupić i zmienić: J-PLUG: 06B103033A oring na sztywnej rurze: 90365302

Od tyłu lampy nic nie ruszałem, tylko okolice regulacji poziomu. Do tego oringi roznej grubosci, dobralem po rozebraniu calosci + smar silikonowy. Coś tam sobie działam: Z koloru nie jestem do końca zadowolony Możliwe, że zostaną przemalowane, ale na jaki... Dzisiaj wrzuciłem zimowe koła... komfort jazdy wzrósł na tyle, że nie wiem czy zechcę do 17tek wracać... EDIT 20/09/2016: Minął prawie rok od ostatniej aktualizacji. Autko przez ten czas przejechało baaardzo niewiele, bo w granicach 10 000km. Tak mały przebieg prywatnym autem chyba miałem z 5 lat temu. Przez ten czas była jedna awaria: padła pompa paliwa. Parę dni temu wymiana oleju i filtrów. Zalałem znowu Motula X-Cess 5W40. Do tego zaciski leżały prawie rok, ostatnimi czasy wziąłem się za nie: https://lh3.googleusercontent.com/5k8SWqA42eGaAp-knFswH9TqndWU3pusHjYWpz84nJlZWXjhrl3L-X9RZME5FswMjebsSonYpE2T9QU=w1600-h900-rw-no Jeszcze nowe prowadnice, przewody i montaż. Możliwe, że klocki nowe też wlecą. Powoli też czas na skompletowanie części rozrządu i wymianę. EDIT 10/12/2016: Z nowych rzeczy: 1. wymieniony rozrząd + kompletny napęd osprzętu 2. termostat BEHR + płyn Febi G13 + J-plug z ASO Skody :-) https://goo.gl/photos/uogQSrpncnBrdDPR8 Przebieg kosmetycznie rośnie.

Zmień korek na inny.

Ja biorę z Galon Oleje i jest ok. Na LM poranny grzechotnik też się pojawi, cierpliwości

Jak chcesz płukać to połącz to ze zdjeciem miski. Tak to nie wiem czy jest sens, bo nie ma pewności ile syfu do miski zleci i jak bardzo ten syf zapcha smog pompy.

Behr - jakie konkretnie oznaczenie, TM3100? On ma otwarcie przy 100 st. C, nie powinno być 93 czy coś mi się źle zapamiętało?

del

150g/s to ok wynik jak na 180KM. Nie cuduj.

Pompa czy filtr :-)? Jak pompa to warto byłoby zgłębić temat.Dzisiaj zlogowalem auto. Pompa daje radę w seryjnym BEXie. Przebieg wprawdzie niewielki (kilka kkm), po dłuższym postoju lekko zahuczy, ale działa. Pompa, ma bardzo podobne wymiary ale ma 3.5bara z tego co znalazłem... No to nie nadaje się.

Dokładnie :-)

To może zaktualizować info. Co się wstydzisz...

Wylye, Ty dalej ganiasz z napinaczem starego typu, bez fazatora? W sofcie wycięty, jakieś różnice zawuażasz?

ok rozumiem... jak napinacz dzwoni przy rozruchu to napewno zaczal bym od wymiany napinacza Nie siej defetyzmu, bo ludzie po takich poradach polecieli czem prędzej wymieniać napinacze, wsadzili kupę kasy w to i rano znowu grzechotnik... Jak odezwie się z rana na 1-2s to nie jest powód, żeby wymieniać napinacz. Dokładnie.

to sporo niuta jak na seryjne korby.

Korbowody seria...?

mega tanio, jaki kod pocztowy? Ja mocniej... mam 5 motocykli...

Pompa czy filtr :-)? Jak pompa to warto byłoby zgłębić temat. Dzisiaj zlogowalem auto. Pompa daje radę w seryjnym BEXie. Przebieg wprawdzie niewielki (kilka kkm), po dłuższym postoju lekko zahuczy, ale działa.