Bart-S

Mnie również się nie podoba

Masakra A źródło części? Jest możliwość, że to podróba?

coś było nietak z F - ką Zasilanie w regulacji/CLH trzeba było dołożyć do jeszcze jednego pinu

No właśnie nie wiem co się dzieje - zawieszenie wymienione miesiąc temu na nowe a tu wahacz wybity... Poza tym zj***li mi zbieżność w WRZ. Jutro od rana serwis ma się zająć czwórką i wyprostować wszystkie sprawy dotyczące zawieszenia. Zobaczymy co powiedzą/znajdą...

Sprzęgło lub dwumas - i tak miałem wymienić więc nie ma tragedii. Ale niestety totalnie nie w porę...

A u mnie dziś nic dobrego - zostawiłem A4kę w Dusznikach na przeglądzie zawieszenia... Natomiast Pasek - mój transport powrotny - odmówił posłuszeństwa tuż po wyjeździe z Wrześni. Madas - wielkie dzięki za pomoc i dostarczenie mojego tyłka do domu

Zorientowałem się pod drzwiami domu Wlecę po nią dziś.

Dobra wystarczy - każdy z nas jest inny i czego innego oczekuje od auta. To samo dotyczy portfeli - jeden chce mieć komfort i jest w stanie za niego płacić, ktoś inny podejdzie do sprawy czysto pod względem finansowym. Tak już po prostu jest i trzeba nauczyć się z tym żyć (mam na myśli fakt - że ktoś może miec odmienne zdanie od naszego - trzeba umieć to uszanować). Wracając do Waszych usterek - u każdego z Was (HiRide, Rafał, Arek) uszkodzenia były inne. Część usterek oczywiście pokrywa się i wynika z eksploatacji skrzyni ale pamiętajcie, że większość objawów w CVT jest podobna. Niestety nigdy nie jest to wyznacznik, że uszkodzony jest ten sam element. Mimo 4-letniego doświadczenia prac z tą przekładnią - będę szczery, nadal potrafi mnie czymś zaskoczyć... Melankolic - próbuje Ci się wmówić, że kłopot leży po stronie układu hydraulicznego lub wałka sprzęgłowego a to przy opisanych objawach nie trafiona diagnoza (pomijając fakt że wybrano dwa najdroższe komponenty tej skrzyni). To nie to samo co u Mariusza (HiRide) - u niego aby wywołać efekt, trzeba wprowadzić auto w określone warunki (obroty, prędkość, aktualne przełożenie) a z tego co opisujesz - u Ciebie problem jest przy każdym wdepnięciu pedały przyśpiesznie w podłogę. Chętnie podjąłbym się naprawy ale mam tylko jedno stanowisko i obłożenie na kilka tygodniu do przodu. Moja propozycja jest taka abyś zaopatrzył się na własną rękę w całe półośki do Twojego auta i wymienił je sam lub w zaprzyjaźnionym warsztacie. To niewielki koszt a jeśli test zawiedzie da podstawy do tego aby pakować się w koszty związane z naprawą skrzyni. Sory za esej ale z uwagi na ilość prac dawno nie zaglądałem do działu napędowego a tu taki wątek - pozwoliłem sobie na upust w postaci radosnej twórczości po nieco dłuższej nieobecności

Niestety dopiero w lutym się dowiem.

Rygiel 16zł, gałka 38zł.

Również dzięki za spota - było naprawdę fajnie 4B9 867 899 4PK i 4B9 867 799 (tylko w tym drugim dobierz kolor - u Ciebie chyba EC3).

8d0 972 623 aa - 2-pinowa wtyczka diody podświetlającej klamkę 000 979 018 - pin do w/w kostki 893 971 632 - 2-pinowa wtyczka lampki czerwonej lub białej 000 979 021 - pin do w/w kostki 000 979 018 - pin do wtyczki 16-pin w sterowniku drzwi 8e0 868 243 - spinka tapicerki aaaa numer samej wtyczki masz może (pod te piny 000 979 018 - pin do wtyczki 16-pin w sterowniku drzwi) ?? Wszystkie w sumie mam ... Brak jedynie 16 pinowej wtyczki - wtyczke juz mi w aso znaleźli...tak wiec zamowione tylko dlaczego te piny sa taaaaaaaaaaaakie drogie ?????? 19 pln z przewodzi z 2 pinami rozbój !! 4a0 972 883 a

8D0 972 623 AA - 2-pinowa wtyczka diody podświetlającej klamkę 000 979 018 - pin do w/w kostki 893 971 632 - 2-pinowa wtyczka lampki czerwonej lub białej 000 979 021 - pin do w/w kostki 000 979 018 - pin do wtyczki 16-pin w sterowniku drzwi 8E0 868 243 - spinka tapicerki

Dostałem dziś informację, że sprawdzono elektrykę poduszki - podłączony był tylko jeden zapalnik (poduszka ma 2 naboje).

Graty klubowicza

Nawet cena niezła. Jak masz siano to bierz. Głośniki dorwałem za 300zł co razem daje mi 450zł za całość ale dolicz przesyłkę... Dopytaj czy nie miałby wtyczki i targuj się na 550zł z wysyłką.

Wzmak i sub BOSE robią największą robotę w tym systemie - napisz do Siemiana, żeby Ci załatwił (cały zestaw = wzmacniacz, sub i pucha mocująca). Jakby mógł niech dorzuci też wtyczkę. ---------- Post dopisany at 23:52 ---------- Poprzedni post napisany at 23:51 ---------- Nie wiem jakie ceny za to - ja za swój komplet dałem swego czasu 150zł.

No to zbieraj siano ---------- Post dopisany at 23:48 ---------- Poprzedni post napisany at 23:44 ---------- Nosz kurw... Proszę Cię Zostawię dekle u Vario. Tylko zapytałem Bartku Ale co Ty się tak tego malowania boisz? Dobry lakiernik za***iście ogarnie temat... Nie boję się malowania znajdź gdzieś dobrego lakiernika który będzie prawie identyczny jak kolor samochodu ---------- Post dopisany at 23:35 ---------- Poprzedni post napisany at 23:35 ---------- Po tym jak kumpel mi opowiadał o 2 specach od malowania to jakoś odechcialo mi się malować Jak następnym razem będziesz u mnie to przypomnij żebym Ci coś pokazał...

Nosz kurw... Proszę Cię Zostawię dekle u Vario. Tylko zapytałem Bartku Ale co Ty się tak tego malowania boisz? Dobry lakiernik za***iście ogarnie temat...

Graty Maras!

Nosz kurw... Proszę Cię Zostawię dekle u Vario.

Sprawdzę to jutro. Iluminację (czerwień) przycisków w środku auta zawsze załącza włączenie świateł - jest kilka wyjątków (jak np. włącznik awaryjek) ale ogólnie tak to wygląda. Na ostatnim bajcie jak wbijesz "2" to masz uruchomiony tryb skandynawski - "1" to standardowe ustawienie świateł.

jakies typki pożyczyli sobie wycieraczki. akurat ze miaszkam niedaleko i lezały w garażu to wsparłem kolege. Ale w KC czy wcześniej?

...no i weź aparat ---------- Post dopisany at 20:36 ---------- Poprzedni post napisany at 20:35 ---------- Co tam znowu?