Skocz do zawartości

Bart-S

VIP
  • Postów

    5217
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Bart-S

  1. Jeśli na pewno wtyczka została prawidłowo podłączona do skrzyni to zostaje w zasadzie tylko sterownik (przynajmniej w kontekście komunikacji).
  2. Pompę AE montuje się fabrycznie od listopada 2006 - pewnie jeszcze załapałeś się na starszy model
  3. Mario a robiłeś jakieś B7? Tam jest już chyba pompa "uniwersalna"
  4. Bart-S

    B6 DIVISION

    Wesołych Świąt :>
  5. Wesołych Świąt dla Was i Waszych rodzinek :>
  6. Fabrycznie masz 300mA 260mA jest jak najbardziej OK.
  7. Masz na myśli str. 10 tutoriala?: http://webastoa4.dle.interia.pl/Montaz_WEBASTO_A4_8E.pdf Nie daliśmy, u mnie zamontowaliśmy rurkę uniwersalną, kupioną na Allegro. Szkoda, że nie zrobiliście fotek [br]Dopisany: 23 Grudzień 2011, 15:17_________________________________________________Paczka od blockout-a dotarła...
  8. Bardzo podobnie - dekiel jest pochylony ale mechanizm taki sam...
  9. Brak słów... Wystarczy zmienić kodowanie sterownika, który kupiłeś... 00?xxxx: Hak 0 = Brak 1 = Zainstalowany 00x?xxx: Skrzynia biegów 0 = Manualna 1 = Automatyczna 00xx?xx: Kraj 0 = Europa (zderzak seryjny lub S line) 1 = Europa (zderzak S4) 2 = USA (zderzak seryjny lub S line) 3 = USA (zderzak S4) 4 = Europa (zderzak RS) 5 = USA (zderzak RS) 00xxx?x: Nadwozie 0 = Sedan 1 = Avant 00xxxx?: Model nadwozia 4 = Audi A4 (8E) Zatem jeśli masz kodowanie 0010104 - zmieniasz tylko 5-ty bajt od końca na "0" (czyli 00000104).
  10. Hehe, chciałbym ale nie wiem czy dam radę - ciągle brakuje mi węży i nie zrobiłem jeszcze przeglądu piecyka
  11. Przeczytaj dokładnie pierwszy post - dokładnie rozdział poświęcony włącznikowi świateł.
  12. Ta biała rurka jest dla dodatkowego wyjścia pod webasto... Zaznaczyłem poszczególne WE/WY na zdjęciu: - wyjście na czerwono - powrót na niebiesko - wyjście dla webasto na zielono I jeszcze rzut z góry aby pokazać różnicę w stosunku do zwykłej pompy dla FWD (z tego co wywnioskowałem to w B7 TDI seryjnie jest już pompa 8E0 919 050 AE z 3 gniazdami - w przypadku gdy dane auto nie ma webasto, 3-cie gniazdo zaślepia się zatyczką 8E0 201 263 G). I na koniec standardowa pompa w B6 TDI czyli 8E0 919 050 (jeszcze siedzi )
  13. Z tego co widzę eżektor w wersji pod ogrzewanie postojowe różni się tylko dołączoną rurką z końcówką pasującą do ori złącz... O wiele taniej wychodzi nawiercić otwór w deklu pompy i podłączyć się bezpośrednio do zbiornika imitując fabryczną instalację (nowa pompa 1200zł, eżektor 360zł - używka jak dobrze trafisz 200-400zł, no i nie zawsze ma eżektor w komplecie).
  14. 5mA to granica błędu - mogą wystąpić takie odchyłki pomiędzy cyklami jazdy i jest to normalne.
  15. Za 350zł masz kompletne lusterko w full opcji razem z wkładem.
  16. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=122143.msg1776348#msg1776348
  17. W grupie 001, czwarta pozycja.
  18. Czasem i 20x jest za mało - odpuść sobie na jakiś czas i zrób z 500/1000km przebiegu. Po tym czasie spróbuj ponownie. ADP dla sprzęgła do jazdy w przód jest OK. Jeśli problem z szarpaniem nie ustąpi to skrzynka na stół - do zbadania sprzęgło do jazdy wstecz oraz elementy odpowiedzialne za jego sterowanie.
  19. Auto Twojego kolegi ma skrzynię Multitronic - zacznijcie od zrobienia nowej adaptacji sprzęgła (wrzuciłeś błędy z modułu silnika, czy w sterowniku skrzyni też się coś zapisało?) Błędy, które wrzuciłeś sugerują kilka rzeczy do sprawdzenia - m.in czujnik masy powietrza lub wtryski. Jeśli w skrzyni nie ma błędów i adaptacja zapisana jest poprawnie, szukałbym w tym kierunku.
  20. Odłącz aku na noc - rano sterownik będzie "dziewiczy" Adaptacja nie wypadła tylko zapewne rozgrzałeś skrzynię jeżdżąc tylko na "D".
  21. Lampa w końcu zrobiona?? :gwizdanie: Madas - kup w elektrycznym spray "Kontakt" do czyszczenia styków. Zdemontuj tylną lampę jeszcze raz i wyczyść zaśniedziałe piny w kostce lampy. Lepiej ubezpieczyć się na przyszłość...
  22. Oczywiście. Wybierz tylko termin.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...