dliwski
-
Postów
500 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez dliwski
-
dołączę się do tematu, bo planuję podobny zakup piszecie o powerbass s-6c, a co możecie powiedzieć o modelu 2XL-50C? który lepszy? 2xl są mniejsze więc pewnie łatwiej zamontować?
-
Wycieraczki pracują nawet bez kluczyka w stacyjce - jak to naprawić?
dliwski opublikował(a) temat w Audi A4 B5
Zauważyłem ostatnio (tak naprawdę znajomy zauważył, jak przechodził obok mojego Audi), że wycieraczki pracują mimo wyłączonego zapłonu. Wiadomo - staram się wszystko wyłączyć przed zgaszeniem auta, ale czasem wycieraczki ustawię na mniejszą częstotliwość i po prostu zapomnę wyłączyć, a potem się okaże, że całą noc pracowały. Jak to ogarnąć? Gdzie mogło być coś kombinowane i dlaczego (może poprzedni właściciel chciał osiągnąć coś innego i przez przypadek spieprzył wycieraczki)? -
A4 B5 110KM AFN - prośba o analizę logów - pierwsze logi od zakupu
dliwski odpowiedział(a) na dliwski temat w Audi A4 B5
Ok, kolejny raz wielkie dzięki - tak zrobię jak tylko znajdę chwilę. Dodam, że jak wymieniałem wężyki, to na koniec roboty miałem z 1 mm warstwę oleju na dłoniach, strasznie to wszystko uwalone jest, ale auto nie dymi... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk -
A4 B5 110KM AFN - prośba o analizę logów - pierwsze logi od zakupu
dliwski odpowiedział(a) na dliwski temat w Audi A4 B5
Ok dzięki Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Cieżko to ocenić ale na moje oko 11mm nie ma tylko jakieś 5.mm Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk -
A4 B5 110KM AFN - prośba o analizę logów - pierwsze logi od zakupu
dliwski odpowiedział(a) na dliwski temat w Audi A4 B5
gruszka ma się ruszać zawsze czy po odpięciu/zamianie któregoś z wężyków? -
To u mnie chyba wisi tylko na tym zaczepie
-
Tak zrobiłem - wymieniłem tylko te krótsze, gumowe. Chciałem się tylko upewnić. Niemniej jednak chyba niepotrzebnie to robiłem, bo wszystkie wyglądały dobrze, nie były poprzecierane i żaden się nie odłączył, a co za tym idzie - wymiana wężyków w moim przypadku nie pomogła, auto dalej muli jakbym pod górę jechał... Powiedz mi, zbiornik podciśnienia powinien być sztywno przymocowany czy ma latać? U mnie jest bardzo luźny, trzyma go coś z przodu, ale nie wiem czy to śruba na płaski śrubokręt czy jakiś zaczep...
-
a powiedzcie czy te długie sztywne węże (zaznaczone na foto na czerwono) też wymieniać czy tylko te na końcach (zaznaczone na zielono)?
-
http://ifinterface.com/prog/car/prog2/inprog.php Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Jeszcze raz polecam sklep Toma, ale tym razem rownież serwis - szybko i profesjonalnie założyli zakupione części, do tego ekipa bardzo sympatyczna i ceny dzięki Tomkowi rownież bardzo dobre jak ktoś szuka serwisu w W-wie to mogę z czystym sumieniem polecić Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
dobrze wiedzieć - kupuję 3x taniej niż w sklepie w którym miałem brać
-
Dołożenie zamykania centralnego zamka z oryginalnego pilota
dliwski odpowiedział(a) na mateusz09 temat w Audi A4 B5
sprawdź jaką masz centralkę w bagażniku po prawej - po modelu można dojść czy obsługuje pilota -
ok, dzięki kolejna rzecz do planów na weekend
-
jest z tym jakiś duży problem? coś trzeba zdejmować żeby dostać się do poszczególnych węży? jak to w praktyce wygląda?
-
Zauważyłem to wczoraj. Wcześniej też się zdarzało, ale rzadziej - teraz dość często. Przy zmianie z 1. na 2. bieg słychać stuknięcie, ale nie metaliczne/twarde tylko dość miękkie, jakby butelka przewalała się w bagażniku. Jeśli powoli wrzucam bieg to nic nie stuka. Przy zejściu z 3 na 2 też cisza i przy innych biegach 3/4/5 też nic nie słychać - tylko z 1 na 2. Poduszki silnika/skrzyni? Podbijam. Problem występuje raczej przy rozgrzanym silniku.
-
czyli w etce jakieś dziwne wartości albo ja czegoś nie zrozumiałem dzięki
-
a jakie wężyki będą potrzebne? 0,5m starczy na pewno, ale czy wszędzie idzie ta sama średnica?
-
fajna sztuka, ja na początek zdjąłbym "a4" i "1.8T", grill na czarno plastidipem i już będzie lepiej
-
no błędów tak jak mówiłem nie ma w vertexie, bardziej myślałem po prostu o opłacalności
-
ja niestety nie pomogę, ale mam w planach to samo co Ty i potrzebny mi schemat do mojej B5, skąd wziąłeś ten bo widzę tam opcje wyboru modelu?
-
sprawdź vertex będzie co prawda dwa razy drożej ale bez problemu zmienisz same żarniki jak będziesz chciał no i błędów nie ma tylko pytanie czy warto znowu ładować kasę w hid co da w sumie już prawie 400 zł - nie lepiej koito+d2s albo d4s tak jak koledzy mówią?
-
niektóre sklepy dają gwarancję na hid - wtedy są większe szanse że nie są najgorszej jakości
-
ja nie mam żadnych zakłóceń nie twierdzę że hid jest super, ale póki co używam i problemów nie mam
-
Jakie konkretnie masz na myśli? Mam hid-y i wiem że są do niczego... Aczkolwiek póki działają jeszcze ich nie wywalam... dobrze żeby miały jakąś nazwę i model i kosztowały 200+ zł, wtedy najczęściej są ok, świecą dobrze i nie padają po kilku miesiącach najgorszy zawsze będzie no-name za 70 zł
-
albo kupić lepsze - są takie, które nie wywołują błędów