marcin4x4

to pełną trakcję łapiesz przy ilu ? 80km/h ? bardzo odważnie jak na mutli, z ciekawości jaka hamowania ? bo dość trudno to padło zmierzyć.

Jak za mocno podleją i na autostradzie uwalisz silnik to co ? mam se zakuć motor ? jak mi skatują sprężarkę to mam sobie zmienić na mocniejszą ? co to za pochlastana filozofia ? Program dostosowujesz ZAWSZE do możliwości mechanicznych. Jeśli dobrze zrozumiałem właściciel auta chciał bezpiecznie dlatego poprosił o obniżenie mocy, chciał łagodniej to powiedzieli że się nie da bo termika (LOL). O wymianie sprzęgła czy czegokolwiek innego nikt nie wspomniał. Jeśli wykona takie modyfikacje to żaden problem podjechać na korektę.

Znajomy od którego biorę części po mega fajnych cenach swego czasu powiedział jasno, jak chcesz mieć gwarancje że części zostały wymienione to nie rób tego w ASO.

wszystko zależy od kierowcy i stylu jazdy ale inwestować mieć słabe przyrosty i moc z której nie można korzystać, średnio ma to sens. Załóżmy że Ty dbasz, wiesz jak latać ale kiedyś to auto sprzedasz osobie mniej doświadczonej i będzie problem. Mnie nie martwi moc, jej przebieg tylko inwencja twórcza, niut z dołu no dobra.. da się ale niemożliwość jego przesunięcia / rozciągnięcia bo się silnik zgrzeje.. ciekawa teoria. Limiter obrotów, jazda po bandzie. Tobie na uzyskanie tego co macie przy 1,8 bara spokojnie wystarczy 1,6 (nawet 1,56 bo nie masz DPF'a), niższe ciśnie będzie łatwiej utrzymać więc góra będzie mocniejsza. Wszystko powyżej 1.6 odbije się na całym spalaniu i temperaturach, oczywiście tez zależny jak kto robi. To nie jest 1,9, tu na dwóch interpretacjach przy identycznych mapach możesz uzyskać zupełnie inne efekty.

Przed też najwyżej gwarke trafi. Ja i kilku znajomych ASO omijam szerokim łukiem, nie wiesz co robią, nie wiesz co kupujesz. Jeździsz na wymianę oleju a po 5 latach masz oryginalne filtry i galaretę w misce. Mechanik za usługę bierze 400 zł Ci 4500 i jeszcze robią problem.. oj nie. To nie na moje nerwy.

Rozmawiamy o konkretnym egzemplarzu na seryjnych gratach, nie o tym co mają inni czy co można zrobić wykładając kilka tysi. Ktoś czyta takie "złote rady" a potem topi pieniądze.

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/344302-turboelita-czy-tune-up/page-2

silnik wytrzyma sprzęgło będzie się ślizgać, jest o tym kilkustronicowy wątek.

To nie są elementy które muszą chodzić idealnie, brak korekt jest wręcz niemożliwy. Po to jest PID lub inny algorytm by wszystko odpowiednio skorygować. ECU ma zadane parametry pracy i robi wszystko by je osiągać. Mapy są tylko drogowskazem, nie bezwzględną wytyczną. Usterki należy usunąć, nie łatać softem. Im więcej czujników im nowszy sterownik tym więcej zmiennych dlatego niektórzy potrafią super zrobić 1,9 a przy nowszych jednostkach totalnie wysiadają albo poprawiają do skutku.. (najczęściej waląc wszystko na max). Po za tym nowe ECU to nie tylko mapy, ciśnienia, cykle to różne sposoby obliczenia paliwa, interpretacji momentu, szybkości jego narastania etc. Nawet zmiana PID'u potrafi zmienić zachwianie turbosprężarki mimo że mapy doładowania pozostaną nietknięte.

A kolega tuner co sprawdzał soft ?

no jeżdżą a jak tylko jakie to silniki po jakich modach... Ty masz seryjny słupek, seryjny wałek, seryjne sprzęgło, seryjne panewki, sprężarkę która szybko kończy bieg i jest słaba a jakby tego było mało pewno jeździsz na zwykłym oleju przy odrobinie szczęścia nie z marketu. To jest Twój silnik, Twój samochód. Będziesz rozsądnie judził nic się nie stanie, będziesz miał pecha to wyskoczysz z nie małej kasy. Nikt nie chce Tobie dowalić. Wsad ogarniesz ?

skoro nie wie co mu wyjdzie to jak przelicza paliwo, powietrze itd ? dobry tuner w seryjnym aucie jest w stanie za pierwszym strzałem zrobić to co chce, schody zaczynają się przy zużytych komponentach czy modyfikacjach mechanicznych. w starszych sterownikach bez problemu można określić moc i moment

Hamuje się zawsze tak samo pod konkretną normę DIN, różnice mogą być w czułościach. MAHA (z tego masz pomiar) to bardzo dobra hamowania, która względnie dobrze z dołu łapie niuta. Oczywiście pomiar może być zwalony ale od czegoś chyba jest "tuner z doświadczaniem". Dziwne że masz dobrego znajomego a jeździsz po innych, ale skoro go widział to zgrał wsad na który chętnie rzucę okiem.. może będę musiał wszystko odszczekać. Mi wierzyć nie musisz poszukaj różnych modów dla swojego lub nawet podobnego silnika i porównywaj charakterystyki. Znajdź 2 litrowe prawie seryjne diesle które tuner katuje po 5k rpm... pomyśl.

na przegląd musisz demontować, znam przypadek jeep'a gdzie serwis i to w PL wykrył podłączanie boxa. Koleś był w szoku.. Vtech to oferuje ale przyrosty ponoć słabe, zadzwón zapytaj Nie ma czegoś takiego jak mapa silnika, parametry (przebieg mocy) jest ustalony na podstawie specyfikacji programowej nie sprzętowej. Jeden silnik może mieć 3-4 wersje softu, niektóre wręcz pisane od zera. W silnikach oczujnikowanych nie ma giftów, kilka kuców jest ok (temperatur, paliwo, proces adaptacji, błąd pomiaru, inne koła etc), różnice +20 koni to zwyczajnie zwalony pomiar. Siniki są docierane na hamowaniach w fabryce.

panewki, skrzynia może coś więcej jak złapie poślizg bez ESP, teraz jest śmiech potem będzie płacz więc spasujmy. 230 / 420 do zrobienia ale nie o takim przebiegu, jak będziesz zwalać dół to ogarnij kevlar i docisk, 450nm powinno udźwignąć (zweryfikuj pewności nie mam). Kasa wywalona, szkoda by się zmarnowała a obecny soft mimo że słabszy i tak nie jest bezpieczny. Rada na przyszłość, omijaj zakłady które na dzień dobry reklamują się autami kilkukrotnie droższymi od twojego. Pamiętaj że dobry tuner czy nawet mechanik nie potrzebuje bilbordów, szyldów super aut, może mieszkać na zadupiu a ludzie i tak będą walić kilometry by 3 miesiące czekać na termin. Jak s8 wywali korby bokiem to nikt o tym nie napisze, albo przez przypadek (przykład z życia innego bardziej "super zakładu").

ulgi dla najbogatszych i wile innych udogodnień wprowadzono za kadencji poprzedniego rządu nie obecnego. Zabrano nam, Ty i ja, my wszyscy płacimy pełny VAT od książek, pieluch, wielu straciło opiekuńczy i pelengacyjny. są podatki których nie zniesiesz bo nakazuje je kochana unia, nie mamy VAT'j 28% a budżet nie jest z GUMY. Ja rozumiem, spoko tylko gdzie byłeś za platformy gdy obiecali obniżki a podnieśli WSZYSTKO jak leci ? BTW:CIT dla MAŁYCH firm obniżony jeśli mój podatek trafia na 500+ to nie jestem okradany, jeśli mój podatek trafia na bliżej niesprecyzowany cel jak np obiad za 11 tyś zł, szkolenie za 1,5 miliona to jestem okradany. jestem tego samego zdania, unikanie rozmów (ostatnio to modne) to chowanie głowy w piasek.. no ale niektórych może teraz boleć. bo żyjemy w tzw demokratycznym i cywilizowanym kraju. U nas socjal jest naprawdę marny.. Z resztą zobacz co teraz zrobiła Szwecja, jesteś emigrantem z miejsca dostajesz mieszkanie, nie najgorsza pensje, ubezpieczenie. nic tylko jechać i na d*pie siedzieć. U nas Kopaczowa wprowadzała taki sam system. Wracając do naszych spraw, też mnie to boli. Mam w w rodzinie przykład.. on w SE zarabia nie najgorzej, ona "wiadomo", do tego narobili sobie stadko dzieci i przez wiele lat dawali radę, teraz +3000 miesięcznie... i co ? ja pracuje czasem po 14h dżinnie a oni lepszy samochód, lepszy telewizor, lepszy telefon... Studiów co prawda nie ukończyłem ale oni nie mają nawet zawodówki... no jasne że tak.. tu kolejny przykład mający namiastkę "okradania". Dlaczego ja mam stać w kolejach do lekarzy, muszę płacić za badania i lekarstwa, mam problem z PODSTAWOWĄ opieką zdrowotną a inni dostają kasę na "zabiegi luksusowe" w prywatnych firmach, które z ratowaniem życia nie mają nic wspólnego. Autostrad nigdy nie jest za mało a w tym czasie były ważniejsze / sensowniejsze inwestycje. zrujnować ruinę ? ciężki temat.. wymyśl coś sam i ne powtarzaj głupot z tabloidów. pierwszy który powinien być ukarany. .. ile obywateli tyle pomysłów. jeden dobry drugi zły. Jeden dasz radę wprowadzić inny nie.. Ty chcesz jedno, Ja chce drugie oba kolidują ze sobą a żadnego nie wprowadzić bo jakiś przepis czy zapis na to nie pozwala.. to nie jest takie proste.. Czytajcie programy, to z nich będziemy rozliczać rządzących anie z tego co się nam wydaje czy co tam byśmy nie\chcieli. Proszę rozliczyć PO, PSL, Komorowskiego...

rozdało.. ze sprzedaży coś masz.. niestety ale tego nie zrobili, czy zrobią nie wiemy... wolno to idzie. Nie było zdania ministerstw, są braki w dokumentach (cześć została zniszczonych), są przypadki gdzie urzędnicy poprzedniej opcji uciekli ze stanowisk pracy albo musiała ich wyprowadzać policja. Przychodzisz do pracy masz jeden wielki burdel, brak środków na cokolwiek i wymagasz by w ciągu kilku miesięcy stały się cuda ? Tak na marginesie trochę przespałeś, zmienia się całkiem sporo i to na plus, zobacz jakiego kopa dała tylko zmiana w skarbówce i VAT'cie. 100% nowoczesnej i PO jest przeciw karaniu więźniem oszustów podatkowych... ciekawe czemu... to nie jest koncert życzeń, rozwiązań, pomysłów a zwłaszcza opcji politycznych idealnych nie ma. Nie jestem zwolennikiem socjalu ale co zrobić.. wolę dawać niż być okradanym. łatają to co nie działa a to bardzo duży plus, nowe pomysły też całkiem fajne zwłaszcza jeśli mowa o skarbówce. pogratulować kultury.

nie u nas, w Polsce pieniądze wydane na 500+ w znacznym stopniu wracają do budżetu czego nie można powiedzieć o miliardach wydanych przez poprzedni rząd. czemu błędnie zakładasz że ubogi pracuje i to jeszcze legalnie ? priorytetem było ruszenie gospodarki, na rynku było za mało pieniędzy więc musieli coś wymyślić. Kilka pieczeni na jednym ogniu, pomysł nie jest idealny ale coś kosztem czegoś. Zaraz wylecisz że 80% tej kasy przechlali.. cóż jest to najlepsza z możliwych opcji (akcyza). W stosunku do DE ten socjal i tak jest nędzny, pamiętaj że PO podniosło VAT, zniosło ulgi, zabrało pomoc niepełnosprawnym itd. wydaje mi się że w przeciwieństwie do Ciebie nie mam podstaw, co nie zmiana faktu że brak opozycji (czyli bata) w przyszłości może przynieść bardzo negatywne skutki.

Wgrać soft bez pozostawiania śladu się da.. ale wystarczy zrobić byle jakie logi i już się połapią że jest soft. Dobrym rozwiązaniem są strojne boxy ale u nas ich nie kupisz a cała impreza wychodzi dość drogo. Znam auta flotowe latające na boxach, często wydłużone gwarancje i ogólnie daje to radę ale tu auto maksymalnie 4 lata i nowe.

ponownie pytam gdzie tu logika ? jak masz za dużo kasy to podam Ci numer konta, chętnie przyjmę.

przez 8 lat PO podnosiło sukcesywnie wiele podatków i jakąś nikt nie zgłaszał sprzeciwów... a żebyś wiedział że będę głosował.Po za tym przypominam, to TYLKO propozycja ! BTW: 500+ ma zapewnione finansowanie z obecnego budżetu do którego z tytułu samego (obowiązującego) podatku wypływy wzrosły o ponad 330% w stosunku do roku ubiegłego. Dzięki temu możemy powoli zacząć rozmawiać o obniżeniu podatków. a masz jakiś konkrety namiar ?

strzelam że DPF wycięty.. jak nie to ostro dostanie po d*pie. Bezpieczniej i lepiej stosować oleje 2t, mixol nie do tych silników.spróbuj zrobić zrobić logi ciśnienia na szynie i dawki, but obowiązkowy, jak 4 nie wchodzi w grę to spróbuj na 3jce nawet na 2jce. No i zmień mechanika skoro takich rzeczy nie sprawdza.

a jak trakcja ? Turbo od CAHA i 143 potrafi wypluć 210. U Ciebie IC, przelot.. coś mocno przeciętny wynik.

Tu nie trzeba specjalistycznej wiedzy, niebezpieczeństwo widać gołym okiem zwłaszcza w 2.0. Taką górę można zrobić, można bardzo wysoko przesunąć limitery i robić hard cut'y ale zaawansowanemu użytkownikami, nie szarakowi na drogę i to w FWD. Nie łódź się że przy utracie trakcji nad tym zapanujesz, 5k rpm osiągniesz momentalnie (panewki, skrzynia, półosie.. ), zwłaszcza że hybrydy jak dostaną kopa to.. jest ok ale ten dół zrobiłbym łagodniej, zwłaszcza jeśli jeździsz po mieście. Nie lubię procentowo podbitych wykresów, dołożyłbym koni i postarał się utrzymać nuta dłużej. Do tego kilka gadżetów mające wpływ na przyspieszenie i jest git. Masz przelot to LC ale bardziej dla szpanu, szkoda na to sprzęgła. REV limiter dla dźwięku i bezpieczeństwa, nie ustawiałbym go za daleko.. tak 4300 rpm na 2jce będziesz mógł fajnie przyszpanić, spodoba Ci się.

ładnie trzyma