woytazz

U mnie jak nie chciał się ruszyć odkręciłem normalnie kombinerkami i poszło

Jak dla mnie brzmi to jak uślizgujący się pasek. Zerknij pod maską i niech ktoś kręci kierownicą, ew. popryskaj pasek delikatnie wodą.

Ehh czyli nieźle sobie roboty dołożyłem, no ale nic, dziękuję . Przestanie padać i wezmę się za to. Jeśli komuś jeszcze coś wpadnie do głowy śmiało pisać

Cześć wszystkim Mam spory problem i nie wiem już co z tym robić. Początkowo samochód mi szarpał przy gwałtownym dodaniu gazu i "wisiał" błąd przepustnicy (nie pamiętam już jaki). Podjąłem się wyczyszczenia przepustnicy z racji ładnej pogody, była niemiłosiernie brudna, sprayem do gaźników wyczyściłem na błysk, założyłem i pojawił się problem. Samochód jeździ, odzyskał moc, nie szarpie. Walczyłem chwilę z adaptacją (kanały 001 i 098), przepustnica się zaadaptowała (przynajmniej ruszała się pod maską, nie stawiała oporów). Tylko mam problem z wolnymi obrotami teraz, stoją ~1000rpm, lub wachlują/zacinają się w przedziale 1400-1600. Pojawił się błąd 533 (00533 - Idle Speed Regulation 19-00 - Lower Limit). Kasuje go, adaptuje przepustnice, odpalam - wszystko jest super póki nie dotknę pedału gazu, błąd wraca, obroty głupieją. Jeśli nie dotknę wszystko super. Próbowałem już: -wszystkich rodzajów adaptacji -sprawdziłem podciśnienia -odłączałem akumulator x razy + przywracałem ustawienia pierwotne sterownika -dolot szczelny na 100% -zdemontowałem i zamontowałem przepustnicę raz jeszcze, wszystko chodzi i złożone cacy/uszczelki etc na miejscu. -linka chodzi płynnie, nie jest napięta - zrobiłem 40km licząc na cud, nic z tego -lambda pracuje, zapłonu nie ustawię, to ahl z cewką. I tutaj moje pytanie - co mogłem spierdzielić? Może zrzucić znów przepustnicę na stół i odkręcić ten czarny dekielek? I tam szukać przyczyny? Ratujcie

9,99 zł?

Sprawdź VAG'iem prędkości poszczególnych kół w ABS'ie

Nie słychać przekaźnika? Albo takiego delikatnego "pstryk"? Miałem tak i zawieszał się rozrusznik, właściwie automat w rozruszniku.

Ma pełnić rolę wygłuszenia, spokojnie zakładaj .

Będę więc wypatrywał jakiejś używki końcowego sensownej. Dzięki za rady

Czyli aukcja kłamie? Jaki da to efekt na środkowym? Polonez na gazie czy bmw z rynną?

Dokładnie tutaj

Pany, przepustnice wrzuciłem na stół, wyczyściłem najdokładniej jak potrafiłem i przy okazji wymieniłem filtr paliwa z którego wyleciała czarna breja . Samochód ciągnie równo, bez zawahań jak wcześniej + zniknął błąd przepustnicy .

To może wrzucać to jako środkowy? + jakiś sensowny końcowy? Czy za głośno i lekko wieśniacko jak na 1.6 i sam końcowy starczy?

Witam Kieruje do Was zapytanie, dostałem w prezencie taki tłumik jak w linku poniżej . Myślę wrzucić go jako końcowy z jakąś dwururką a'la 1.8T. Warte to to uwagi? Czy nie wytrzyma dwóch zim? http://allegro.pl/tlumik-uniwersalny-montazowy-przelotowy-sport-i5293516393.html

Podpowiem, że podmieniałem ECU w trakcie walki z hall'em. Nic to nie zmieniło niestety, więc to nie ecu miesza. Marcin1988 - jeśli numery takie same to powinno wszystko być p&p, chociaż z zamiennikami bywa róznie. Mi trafiły się dwa wadliwe zamienniki wyjęte z pudełka (może pech) - jeden maxgear, drugi firmy krzak kompletny. W AHL czujnik jest pod kołem wałka rozrządu, więc musiałem zdejmować koło 3 razy... przynajmniej się rozrząd zmieniło .

Mnie podobny problem męczy, błędów brak, halla padł jakiś czas temu, zmieniony na nowy, poprawy brak w sprawie dziur w przyspieszaniu . Edit/ Przepływkę też podmieniałem. Zostaje przepustnica? Układ WN cały nowy.

I moment zostaje przeniesiony na wyższe obroty. Przynajmniej tak wynika z moich obserwacji w 3 samochodach

Różnie, zależnie od humoru. Raz sekundę, raz dwie, raz trzy, dłużej nie. Ale już nie tak jak kiedyś, przekrecasz kluczyk i już Wysłano z bagażnika, otwórzcie.

Myślałem, że tylko ja mam "zboczenie" na tym punkcie. [emoji38] Tez próbowałem uporać się z tym, miałem trochę do roboty z układem zapłonowym - wpadła nowa cewka +świece +przewody. Ostatnim winowajca na mojej liście jest przepustnica, która raz na x czasu lubi zapisać błąd. Spróbuję wyjąć i porządnie wyczyścić, chociaż nie jestem do końca pewien, czy to może mieć coś wspólnego z dłuższym kręceniem niż "od strzała". [emoji28] Wysłano z bagażnika, otwórzcie.

Wysoce prawdopodobne. Czyli jak rozumiem tył mi nie podejdzie? Wysłano z bagażnika, otwórzcie.

Próbowałem, google milczy Tylne sprężyny są od sedana FWD? Bo nie wiem nawet czy do mnie podejdą fizycznie.

Witam. Wpadły mi w ręce takie oto sprężyny, google nic mi nie powiedziało. Wie ktoś coś? Miał? Widział? Obniżają? I czy pasują do sedana? (jestem zielony w kwestii zawieszenia) Dziękuję za wszelką pomoc

Koledze chodzi o wentylator za chłodnicą, ten dodatkowy elektyczny. Ale fakt, najpierw sprawdź błędy, może być winny np. przekaźnik.

Panowie jakiś pomysł jaki przycisk wykorzystać do tego celu w przedlifcie?

Jeśli nie cieknie jakoś strasznie mocno (czyt. nie leje się) to kup zapasową bańkę oleju do wspomagania i sprawdzaj/dolewaj co jakiś czas.