peacenotwar

2.6 i 2.4

Też się wypowiem. Potrzebowałem na gwałt wahaczy górnych. Jedyne co mieli na sklepie w ludzkich pieniądzach to kamoka. Wziąłem. Aktualnie mają przelatane ok 2-3kkm na glebie beton i są jak nowe. Po zimie jak będę kładł znowu na glebę postaram się je sprawdzić i coś napisać.

Nie wiem

a trójramienny przedlift?

Pasuje Plug n play? Nie mówiąc o przycinaniu podsufitki

Jakbyś chciał to mam ori przedni znaczek RS4

To szukaj co tam może być... diagnoza przez internet to średnia sprawa

Inny profil opony. 205/50 ma 2cm większy promień on 205/40, więc nawet jakbyś tak samo budę ustawił to i tak będzie 2cm wyżej stać. A 5cm to już daily w ch*j

co do 17 i gleby http://olx.pl/oferta/audi-a4-b5-1-8t-s-line-cult-gleba-stance-CID5-ID715Fp.html#ddb9262e2f Mojego kumpla (już sprzedana) Ale na 205/40/17 i na obniżeniu jak widać na większości zdjęć miał wahacz jakieś 3cm od ziemi.

Dla mnie za wysoko Albo grubo albo wcale

Elegancik Te zdjęcia gdzieś już mi przemknęły przed oczami. Trochę koza jednak na 19

Tyle też udało mi się znaleźć. Ale tam żadnych 3sdm nie widzę

Od razu kopią Nie znam jego samochodu. Jakieś zdjęcia? Bo na forum nic nie ma Poza tym wątpię, żeby wyglądał jak kopia jeśli uda mi się położyć swój na wahaczach

3sdm 0.01 aktualnie na głowie mi siedzą. Jakby były 0.08 w 19 to bym się nie zastanawiał Aczkolwiek jak są jakieś fajne propozycje to poogolądam

ewentualnie odpiąć wtyczkę krokowca i sprawdzić czy samochód będzie się tak samo zachowywał.

Jakąś trójramienną kierownicę, konsolę z lifta (np 2din z navi) czy fajniejsze fotele. Ewentualnie poprawnienie systemu audio

Nie planujesz wzbogacić jakoś serii?

Powoli przymierzam się do zimowego setupu. Więc flaty będą na sprzedaż w ciągu miesiąca. Jak wystawię to poinformuję. Cena ok 2k. I proszę nie piszcie, że zaklepujecie itp. Za dużo miałem już takich wiadomości W zamian wpadnie może 2din lift. I inspiracja... czyli co zostanie zrobione kiedyś w zimę. Powoli trzeba przygotowywać budę pod 19 W parze z górną i dolną rozpórką oczywiście.

Do b5, bo jednak zostaje. Będzie daily na powietrzu. Drugi projekt też się pojawi po nowym roku

Z choinki się urwałeś ? 600KM przyjmują 600 baaaardzo ryzykowne, ale 500 na daily można mieć

Jazda w rękawiczkach a-czwórką byłaby... dosyć komiczna Niby montują alcantary w różnych superautach, więc takiej tragedii pod względem wytrzymałości nie ma. Nie rozmawiałem z nikim jak wygląda eksploatacja, ale u mnie na pewno zawita

Fajny środek. Szczególnie kierownica Widziałem u Barvina w a3 też taką, ale z kółkiem w alcantarze i robi robotę

W sensie włącznik LPG? Bo jak tak to nie. Najprostszy przykład: ASR jest w ecu Pb i działa na gazie A co do obrotów. Włącz pb(bo wtedy się trzymają na 1400rpm), naciśnij hamulec i popuszczając sprzęgło zduś go do 700-800 obrotów. Wraca z powrotem na 1400 czy zostają poniżej 1000? Bo jak zostają to masz lewe powietrze na 90%.

Ok. Myślałem, że do swapa na 312 używa się jarzm od s4 Okazało się że golfa itp.