Skocz do zawartości

peacenotwar

Pasjonat
  • Postów

    475
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez peacenotwar

  1. Już mierzył. W pierwszym poście
  2. A ja powiem, że mi się dope podoba ^^ To tylko samochód i bycie jakimś mega poważnym na jego temat też się mija z celem.
  3. I tak najwyższy czas wymienić olej, więc dobry olej i jazda. Niestety jakoś nigdy nie zagłębiałem się w oleje, więc nie podpowiem (Od zawsze mobil 10w40 i zero problemów z tego tytułu).
  4. peacenotwar

    Ciężko odpala na zimnym

    Też bym obstawiał g62 (czujnik temp wody). Można sprawdzić jakie wartości wskazuje w klimatroniku. U mnie w 2.6 niestety ten trik nie działa, więc w 2.8 12v pewnie też nie będzie.
  5. Dwóm znajomym 1.8T i 1.8 klepały jak diesle. Jeden (1.8T) wymienił pompę oleju bodajże (ręki sobie nie dam uciąć). Drugi (1.8) zmienił olej na gęstszy i oba sposoby zadziałały. Na jakim oleju jeździsz aktualnie? Chociaż u Ciebie klepie jakby coś było luźne...
  6. Ludzie robią inaczej. Czyli robią bixenon z soczewki, a z odblasku dla długich świateł - światła do jazdy dziennej. Halogen zostaje wówczas w zderzaku. To co napisałeś, to trochę ciężka rzecz do ogarnięcia :/ Bo jak chcesz mieć i halogen i światła do jazdy dziennej w seryjnych miejscach to musisz też mieć bixa, bo miejsc zabraknie Nie wiem jak zachowają się odblaski z reflektora w roli halogenu.
  7. peacenotwar

    Falujące obroty

    A przy puszczaniu gazu jedzie jeszcze przez chwilę i dopiero odpuszcza z szarpnięciem? Czym uszczelniałeś kolektor? Ja przez to że chciałem zaoszczędzić i uszczelniłem czarnym k2, narobiłem sobie tak na prawdę podwójnej roboty. K2 nadaje się do.... tak powiem Victor reinz uszczelka w płynie jednak jest niezastąpiona. I do tego nowe podkładki (posmarowane uszczelką w płynie) między kolektor i głowice też victora. Ktoś miał też problem z obrotami (czy szarpaniem) i winna okazała się cewka
  8. peacenotwar

    Układ chłodzenia

    Za włączanie się wiatraka klimy odpowiada 3-pinowy czujnik w dole chłodnicy. Myk w tym, że są różne rodzaje i mają różne temperatury załączania odpowiednich biegów. Widocznie Twój czujnik łapie dosyć nisko. Generalnie, nie masz czym się przejmować
  9. Odłącz sprężarkę pod maską. Taka zielona wtyczka jak na tym obrazku. A te wszystkie wtyczki znajdują się przy zbiorniku płynu wspomagania pod tym plastikiem. Śnieżynka powinna zniknąć. A co do dodatkowych kosztów to raczej nie. Oczywiście sprężarka i napełnienie. Chodziła Ci klima jak kupowałeś? Bo jak nie to może być gdzieś nieszczelność w układzie. Ale to przy nabijaniu powinni sprawdzić bez problemu
  10. http://www.a6klub.pl/viewtopic.php?t=27248 Czyli sprawdź stan oleju
  11. Zły dział Tutaj popytaj. Może chłopaki już doszli co było winą http://a4-klub.pl/index.php?/topic/283644-nierowna-praca-na-zimnym-silniku-a4-b6-20-alt/
  12. Z przodu tylko przy skręcaniu przy nierównościach trochę obciera. Nic groźnego. Z tyłu też tam coś od czasu do czasu się przytrze. Muszę zainwestować w bycze jaja, bo jedak klipsy nie zdają egzaminu w moim przypadku Z tyłu poszerzone nadkola. Jak spojrzysz to widać. A z przodu zaklepane i wycięte progi błotnika.
  13. Przód 25mm na koło tył po 30mm na koło
  14. Dat sound of inline 4
  15. Tylko ze w czterech garkach jest jeden wielki huk przy 3 tys obrotów, a w v-ce cisza jak makiem zasiał [emoji4]
  16. Średnio 12L Więc bardzo fajnie W sumie zawsze 12 wychodzi. Nie ważne jak jeżdżę.
  17. Uuuu nie bardzo. Juz prędzej na GETCHILL bym skoczył. Może mi się coś odklei i pojadę w ostatniej chwili Udało się dorwać ori czarne dywaniki za 85 zł mała rzecz a cieszy
  18. Jakbyś napisał zwykły znak zapytania zamiast czterech kropek to byś uzyskał odpowiedź od razu. Mobil super 2000 10w40 półsyntetyk. Pełniejszej nazwy nie znam.
  19. Słonecznikowego
  20. Pierwsze słyszę. Jaką topornie? Coś o bełchatowie słyszałem. Miałem też na getchilla lecieć, ale nie wiem czy chce mi się pruć taki kawał
  21. Spolerowane Flat Five z A8
  22. Kumpel ma. Ja nie posiadam owakiej. Tak siedzi - wersja ostateczna. Jak na razie nic nie ociera
  23. W 2.6 to samo. Kolejna przewaga fałki nad czterogarami.
  24. Mi 2.6 na 12 tys łyknął jakieś 1.5 - 2 litra. Jak widać, rozbieżność jest spora
  25. Tu masz namiary na niego. Na allegro prawie nic nie ma wystawione. Głównie ściąga i rozbiera a4 b5 tdi lifty, a gratów ma kilka garaży http://allegro.pl/zegary-licznik-audi-a4-b5-1-9-tdi-8d0919034-i4631749839.html#delivery
×
×
  • Dodaj nową pozycję...