jospethe

Płyn możesz wymienić bo koszt symboliczny, tylko zielony zalej. Jeżdzij obserwuj.

W okolicy nie mam żadnego renomowanego serwisu. To że ktoś zapłaci drożej nie znaczy że robota będzie wykonana lepiej.

Ja wam powiem, że wole samemu sobie zmieniać koła jeśli mam na felgach niż teraz w serwisie bo jak byłem i zakładałem nowe opony na felgi to szkoda gadać. KAżdy się śpieszy, zaczną coś robić, lecą do innego klienta, dałem im zawór nowy żeby zamontowali to go urwali z pośpiechu. Koła niedopompowane założyli. Byłem w 2 zakładach i w każdym było podobnie. W jednym zakładzie wyważyli bez problemu a w drugim zakładzie nie mógł wyważyć i chyba z pół kilo ciężarków nakleił a opony były te same.Wcześniej nową opone mi uszkodzili bo łyżka montażowa przejechała po rancie opony i ją uszkodziła takm ,że aż druty wyszły od wewnątrz. Przyjechałem do domu i zobaczyłem że opona ma guza. NApisałem do sklepu gdzie kupowałem opony żeby je zareklamować. Pojechałem do gościa który mi je zakładał i nagle mu sie przypomniało że to on uszkodził tą opone. Wypuścił mnie z rozerwaną oponą na drogę. Gdyby mnie było stać na montażownice do opon to bym sobie kupił i sam naprawiał. Znam też przypadek , jak robili w okolicy oponę od ciągnika i zostawili w środku łyżkę montażową.

No ja też mam Fulde montero 3 założoną i całkiem dobrze się sprawują. Po 2 sezonach nic sie nawet nie przytarły. Co do kołpaków to wybór jest nieograniczony. Kwestia gustu. http://allegro.pl/listing/listing.php?bmatch=s0-uni-1-4-1025&search_scope=&string=ko%C5%82paki%2015%20audi

Pierwsze słyszę o takim ustawianiu zbieżności. A geometria 3D nie wystarczy?

Gdyby tłoczek był zapieczony to wogóle by nie hamował. Zapieczone prowadnice, albo zblokowany klocek w jarzmie jest bardziej prawdopodobne.

Co do zapiekania turbiny to mie ma znaczenia czy pompowtrysk czy pompa zwykła. Zapiekanie turbo zależy od stylu jazdy i jak ktoś jeżdzi spokojnie to i na trasach mu sie zapcha. Ważne jest aby raz na jakiś czas dobrze przegonić auto. Jak dobre paliwo i sprawne pompki to i pompowtrysk nie straszny. A jak sie zapcha to można wyczyścić i latać dalej.

Zewnętrzny klocek może wyglądać ok, ale wewnętrzny może byc już zjechany.

JEśli zaworki nie są popękane czy sparciałe to nie ma sensu ich wymieniać.

Można to skasować bez komputera, tylk potrzeba jest odpowiednia kombinacja w przyciskach na zegarze http://a4-klub.pl/index.php?/topic/2502-kasowanie-inspekcji-serwisowej-a4-b5-b6-b7-b8/

W S4 słucha się silnika a nie radia

Wbrew pozorom dzisiejsze technnologie produkcji nalewek znacząco się poprawiły od tych co kiedyś były więc przeważnie nalewka niczym nie odbiega od nowej opony.

Naapisz po polsku bo nie wiadomo o co chodzi. Czy chodzi o palstikowe nadkole we wnęce kołą czy o błotnik? Daj zdjęcie jakieś

Przy poxipolu trzeba pare minut przytrzymać dekor żeby klej związał.

Ja przyklejałem najpierw pistoletem klejowym na gorąco, ale w upalne dni się odkleiło, teraz przykleiłem poxipolem i trzyma elegancko. Nawet mała dawka wystarczy.

A to się dzieje na mokrej drodze, czy bez różnicy?

Proszę Cię... Wlał mobila zamiast Motula czy Valvoline to mu olej cieknie? Połowa ludzi jeździ na Mobilach, Castrolach i innych Lotosach i jeżdżą, połowa z nich nawet nie wie czy leje dobry olej, bo nie mają pojęcia o specyfikacjach i normach. Olej nie jest powodem wycieków poza silnik. To powiedz mi dlaczego ciekło mi spod miski i byly plamy w garażu jak jeżdziłem na Castrolu 10 w 40 a teraz mam zalany valvoline 5w 40 i wszystko jest suchutkie. Nic przy aucie nie było robione, tylko zmieniony olej napewno zmiana oleju ci nic nie uszczelniła przyszła wróżka umyła wszystko i jest sucho Poczytaj o olejach i ich właściwościach i dopiero wtedy się wypowiadaj.

Na poodniesionym kole sprawdź gdzie jest luz. Szybciej znajdziesz

Proszę Cię... Wlał mobila zamiast Motula czy Valvoline to mu olej cieknie? Połowa ludzi jeździ na Mobilach, Castrolach i innych Lotosach i jeżdżą, połowa z nich nawet nie wie czy leje dobry olej, bo nie mają pojęcia o specyfikacjach i normach. Olej nie jest powodem wycieków poza silnik. To powiedz mi dlaczego ciekło mi spod miski i byly plamy w garażu jak jeżdziłem na Castrolu 10 w 40 a teraz mam zalany valvoline 5w 40 i wszystko jest suchutkie. Nic przy aucie nie było robione, tylko zmieniony olej

Może płyn jeszcze sie nie wymieszał. Pojeżdzij trochę i zmierz no i kup normalny miernik.

tak samo jest w przypadku wszystkich płynów ? hamulcowy też co 5 lat ? Płyn hamulcowy niby co 2 lata lub 60 000 kilometrów.

Jedynym problem jaki tu widzę to LPG w aucie.

Jak się ma gdzieś wymiane podstawowych środków eksploatacyjnych to później sie mówi że auto to skarbonka bez dna.

No to teraz już wiesz czemu cieknie olej. Mobil to gówno takie samo jak Castrol.

A jaki olej wlany? Mi też ciekło z silnika, ale wlałem 5w40 valvoline który ma właściwości zmiękczające uszczelki i nic nie ciekło po wymianie. Teoria z rozlanym olejem na osłony tez możliwa, ale to powinno tylko delikatnie kapac przez krótki czas.