Treść opublikowana przez Booster
-
[B6 AVJ] 1.8 Big Ass Turbo 513HP 557Nm, 600HP+ wkrótce
Kolektor wystawiany, pierwsza przymiarki suszarki. Wygląda dobrze:decayed: ---------- Post dopisany at 11:38 ---------- Poprzedni post napisany at 11:33 ---------- ---------- Post dopisany at 12:40 ---------- Poprzedni post napisany at 11:38 ---------- Większy hamulec tez udało się dzisiaj ogarnac
-
[B6 AVJ] 1.8 Big Ass Turbo 513HP 557Nm, 600HP+ wkrótce
1000cc
-
[B6 AVJ] 1.8 Big Ass Turbo 513HP 557Nm, 600HP+ wkrótce
Nie było takiej potrzeby, musi być łatwy dostęp do układu
-
[B6 AVJ] 1.8 Big Ass Turbo 513HP 557Nm, 600HP+ wkrótce
Teraz paliwa na pewno nie zabraknie
-
[B5/B6/B7] Modyfikacje 1.8T - Pytania i odpowiedzi
bazaltowej nie trzeba, starszego typu np ceramiczne były wskazane
-
Zmiana rur dolotowych do intercoolera
z nierdzewki nie, ale z aluminium już ma większy sens, szybciej odprowadza ciepło i jest lekkie, a polerowane nie odbiega estetyką od kwasiaka
-
[B6 AGB] Bienkowoz 2.7 BiT
w takim razie złudzenie
-
[B6 AGB] Bienkowoz 2.7 BiT
grubo:kwasny: w lewym górnym rogu jest kitu nawalone czy mi się wydaje?
-
[B5/B6/B7] Modyfikacje 1.8T - Pytania i odpowiedzi
raczej zbyt ubogo, albo turbo ładowało więcej niż powinno, przy seryjnym stopniu sprężania które wynosi 9,5:1 można dmuchnąć 1,4 bara, powyżej tego będzie stukać, żeby zapodać więcej doładowania trzeba zejść z stopniem sprężania w dół
-
[B5/B6/B7] Modyfikacje 1.8T - Pytania i odpowiedzi
stukowe
-
[B6 AVJ] 1.8 Big Ass Turbo 513HP 557Nm, 600HP+ wkrótce
zostaje spiek, tarcza i docisk w super stanie, dwumas również bez oznak zużycia
-
[B6 AVJ] 1.8 Big Ass Turbo 513HP 557Nm, 600HP+ wkrótce
Custom by Borys Vr Service
-
[B6 AVJ] 1.8 Big Ass Turbo 513HP 557Nm, 600HP+ wkrótce
zostaje, rok temu na zawodach miałem zdemontowaną to myślałem że szlag mnie trafi w kolejce do startu, kabina się rozgrzewała nawet do 60stopni
-
[B6 AVJ] 1.8 Big Ass Turbo 513HP 557Nm, 600HP+ wkrótce
Dokładnie, tak jak mówisz. Kilka aktualnych foto
-
[B6 AVJ] 1.8 Big Ass Turbo 513HP 557Nm, 600HP+ wkrótce
narazie zostaje seria, przy ponad 300km nie było problemów, ostatnio wleciały nowe poduchy lemfordera, jeżeli będą problemy to zrobimy dodatkowe wzmocnienie z łapą
-
[B6 AVJ] 1.8 Big Ass Turbo 513HP 557Nm, 600HP+ wkrótce
Silnik juz siedzi, jutro zrobię więcej zdjęć
-
Etapy budowy i podnoszenia mocy w silniku 1.8T w Audi A4 B6/B7
tak to moje, ale już je sprzedałem i zakupiłem IE regulowane kółko ma duże znaczenie w przypadku zastosowania ostrzejszych wałków rozrządu, lub grubszej uszczelki odprężającej pod głowicę
-
Etapy budowy i podnoszenia mocy w silniku 1.8T w Audi A4 B6/B7
napisz co i jak, ja miałem szykować drugi silnik pod strokera, ale plany się zmieniły i idę w VR6T
-
Etapy budowy i podnoszenia mocy w silniku 1.8T w Audi A4 B6/B7
tego nie wiem, namacalnie i osobiście tego nie widziałem, jedynie po rozmowach z ludźmi z audizine i vortexa, a w USA co drugie 1.8t jest na strokerze
-
Etapy budowy i podnoszenia mocy w silniku 1.8T w Audi A4 B6/B7
chodzi o to że blok 06a jest grubszy, 058 brzy strokerze i większym doładowaniu rozsadzi blok
-
[B6 AVJ] 1.8 T+ K03RS6 - QUATTRO Film 25 strona
norma, każdy nowy bandaż musi się wygrzać
-
[B5/B6/B7] Modyfikacje 1.8T - Pytania i odpowiedzi
avj ma 12mm i bfb pewnie też
-
Chip tuning, hamowania, diagnostyka silnika - TURBOELITA
śmiało:wink: tylko się wcześniej umów na konkretny dzień, najlepiej jeszcze na dniach bo chłopaki mają dużo roboty
-
Spoty 3M - Parking podziemny sektor B10 - CH Matarnia
chyba nie zrozumiales co on chcial przez to powiedziec:facepalm: No nie chodzi o to, że prawie każda ekipa na spotach ma kogoś kto siedzi w Norwegii:wink: ---------- Post dopisany at 09:27 ---------- Poprzedni post napisany at 09:26 ---------- PS: najprawdopodobniej w przyszłym tygodniu będę docierał silnik to podjadę na spota o ile jeszcze ktoś się pojawia
- [B6 AVJ] 1.8 Big Ass Turbo 513HP 557Nm, 600HP+ wkrótce