Emejcz

Jest tak tanie, że nikt nie obniży ON jest celowo zawyżony, to można udawać promocje.

Ja już skorzystałem xD

Witam. Może znajdzie się ktoś kto ogarnia z praktyki temat wtryskiwaczy w dieslu. Temat dotyczy co prawda 3.0TDI CLAA, ale zamieściłem tutaj ze względu na uniwersalność i większą popularność działu. Mam podejrzenia, że do cylindrów może się dostawać za dużo paliwa na jałowym w związku z tym sprawdziłem przypisanie kodów wtryskiwaczy w VCDS i okazało się, że tylko 1 (jeden z nowych) na 6 wtrysków ma poprawny kod... Wiem, że 2 lata temu coś było robione z wtryskiwaczami u dealera (nie Audi). Widać, że dwa wtryskiwacze 1 i 4 i miały założone nowe śruby (ale raczej partactwo, bo na jednym nie było oringa i olej wyciekał przez otwór na kolektor). Pozostałe cztery wyglądają już optycznie na mocno wyeksploatowane (końcówki są już mocno wypalone - najbardziej na 3) więc nie podejrzewam aby były regenerowane. Na starych niepoprawnych kodach korekcje wyglądały tak: (przy nie widać tego na tym screenie, ale często na 1 i 4 (nowe wtryski) oba miały około -1,5) Jak zaadaptowałem kody spisane z wtryskiwaczy to sytuacja zaczęła wyglądać zauważalnie inaczej: Widać, że wtryskiwacz 3 (ten najbardziej wypalony) jest mocno na plusie w stosunku do reszty. Zacząłem się zastanawiać co tu jest nie tak, czemu te kody były złe i nawet z tych nowych wtryskiwaczy tylko jeden miał dopisany poprawny... Ma ktoś pomysł co to za akcja i jak z tego wybrnąć? Tak sobie pomyślałem, że może jak wyjeżdża z fabryki to te kody nie muszą się zgadzać z tym co nabite jest na wtryskiwaczach, bo robią jeszcze jakąś dodatkową korektę albo coś... Ogólnie nie mam problemów z autem, pali od strzała, pracuje dobrze.

za***iście. Zazdroszczę Też o tym myślałem, ale w końcu poszedłem w C7. Jedno wiem na pewno - ciężko o ciaśniejsze auto od B7 (szczególnie dla kierowcy), ja się bardzo cieszę ze zmiany.

Mnie zastanawia czemu wartość wyliczona tak bardzo różni się od zmierzonej. W moim przypadku wyliczona 17g, a zmierzona poniżej 1g po przejechaniu 250km w trybie mieszanym. Nie mam w sumie problemów, ale czyściłem DPF 15kkm temu i zerowałem parametry odisem i trochę nie rozumiem tych rozbieżności. Wie ktoś jakie są zależności między tymi (lub innymi) parametrami?

Nie możesz po prostu kupić nowego Boscha? Obecnie zdrożały, ale powinno coś być w granicy 1000-1400zł za sztukę.

No tylko, że właśnie teraz to nas jebią stacje i to wszystkie w kraju, bo ON już dawno kupują od Orlenu znacznie taniej niż to było miesiąc temu.

Nie wiem jaki jest dostęp w B9, ale w C7 wymiana mechatroniki jest prosta i nie powinni za to liczyć więcej jak kilka stówek za robotę. Popatrz czy tu jest zestaw do twojej skrzyni Audi, VW, Skoda GETRIBO.COM Oferujemy części do skrzyń biegów: tarcza cierna zestaw naprawczy sprzęgło elektrozawór sterownik hydrauliczny zestaw uszczelnień firm: sonnax borg warner precision transtec

USD w dół, ceny hurtowe Orlenu w dół, a na stacjach ani drgnie... jakaś zmowa.

Olej go. Nie będzie w żaden sposób w stanie ci niczego udowodnić. Straci tylko kasę jeżeli rzeczywiście zdecydowałby się na sąd. Sądy bazują na twardych dowodach, nie na przypuszczeniach. Jako osoba prywatna nic ci nie grozi. Nawet jakbyś mu sprzedał auto z dziurami w podłodze i wypadłby fotel w drodze do domu nowym autem, to mógłby w sądzie przegrać, bo mógłbyś trzymać się linii, że masz przegląd, a od przeglądu auto nie mogło tak bardzo skorodować, a co dopiero jakieś mechaniczne rzeczy których zużycia praktycznie nikt nie będzie w stanie sprawdzić... Miałem taki temat, że mnie oszukano na usługę przy aucie i chciałem iść z tym do sądu, wtedy dość dużo rozmawiałem z różnymi ludźmi zorientowanymi w temacie jak to wszystko funkcjonuje i dałem sobie spokój, a od tego momentu jestem spokojny, jak ktoś mnie straszy sądem, bo zawsze zadaje sobie proste pytanie - czy jest mi w stanie udowodnić, że to nie on popsuł urządzenie? Pomyśl o tym w ten sposób. Nie baw się z nim w żadne dyskusje telefoniczne. Jak chce to niech wysyła pismo, a jak będzie cię w sms'ach straszył to mu powiedz, że to nękanie.

Jak dobrze pomyślisz to i na lawetę są sposoby utrudnienia sprawy. Przyszedł mi do głowy kolejny czytając ten wątek który nie sprawdziłby się w starszych Audi, ale w nowszych będzie fajnym utrudnieniem. Ja bym nie był aż takim pesymistą. Jak nie zawiną ci za 1 razem, a będziesz wiedział, że próbowali to możesz podjąć dodatkowe kroki które będą temu przeciwdziałać. Poza tym mam wątpliwości czy ci sami przychodzą 2 raz po to samo auto. Kiedyś rozmawiałem na komendzie, że te ekipy mają rotacje terytorialną. Najgorsze co można zrobić, to nie robić nic i dać sobie skopiować kluczyk w sklepie.

Mnie to mega wpienia, że nikt, żadne z tych sprzedajnych mediów nie podnosi tego tematu, że nagle ON rośnie z niewiadomych powodów, a cała reszta stoi, jak baryłka praktycznie w tej samej cenie.

Dokładnie tak. Robiłem tak u siebie - dodawałem jeszcze uelastyczniacza, żeby zminimalizować ewentualne odpryski - przez 2 lata nie pojawiły się uszkodzenia, a lampy jak nowe.

Te pierwsze S-troniki wydają się być lepsze. Przy czym według mnie 0B5 jest o niebo sensowniejszy niż 0CK, bo w 0CK popłynęli z tym, że do wymiany filtrów trzeba zdjąć mechatronikę w związku z tym prawie nikt tego nie robi i szybko padają. 0B5 jest stosunkowo łatwe w serwisie eksploatacyjnym i jak olej był wymieniany to dopiero w granicach 300 tys. niektóre elementy wymagają odświeżenia (po 1 zestaw naprawczy mechatroniki).

Wstyd i porażka. Śmieciowe podejście do własnych produktów.

Cały serwis silnik/skrzynia to porażka. Trzeba się wiele godzin nasiedzieć aby cokolwiek tam wymienić. Aluminiowe pękające śruby. Części w cenie złota co jest niczym nie uzasadnione. Głupie ledy które się wypalają z racji błędnej konstrukcji i nie da się ich rozkleić tylko trzeba całą nową lampę wymieniać. Dla mnie taka motoryzacja to żart.

Ja już sobie powiedziałem, że nie kupię w przyszłości niemieckiego auta nowszego niż to co mam. Po 2010 zaczęli robić c**jnie, ale to co robią po 2013-2014 nie jest warte żadnych pieniędzy. Na przyszłość to tylko azjatyckie...

Właśnie to robi różnicę. Im jest na rękę aby skupiać swoje frustracje na jednej osobie/grupie. Dzięki temu jak już dojdzie do punktu kulminacyjnego to mogą taką grupę wystawić i odciąć po czym wszem i wobec ogłosić nowe rozdanie, dalej robiąc swoje.

Nie przyszło ci przez myśl jak głupie to jest? Prezes Orlenu czy też innych spółek skarbu państwa powoływany jest przez nadanie polityczne. Defacto jest to tylko pionek i jak nie zrobi tego czego się od niego oczekuje to zostanie odwołany. Zobacz jak bardzo pewnym grupom ludzi jest na rękę aby plebs obwiniał jednego człowieka za wszelkie katastrofy.

@ElectricShock Zgadzam się z tobą w większości aspektów o których mówisz, szczególnie w twoim wczorajszym poście. Nie da się jednak zauważyć, że jesteś człowiekiem konkretnej opcji politycznej i wrzucasz część typowych dla tej grupy argumentów dokładnie tak jak moja teściowa - "a co by to dopiero było jakby platforma doszła do władzy, a co było za Tuska itp. itd." Szczerze? Mam głęboko w tyłku takie argumenty, interesuje mnie to co jest tu i teraz. Pamiętam jak kradło PO i widzę jak nas gospodarczo ciągnie w dół PIS.Tak jak mnie obecna władza doiła to żadna poprzednia tego nie robiła. Faktem jest to, że Morawiecki jeździ po instrukcje do Davos i Brukseli. Teraz oddadzą resztkę naszej suwerenności za klepnięcie kamieni milowych żeby dostać wyimaginowane fundusze z KPO których i tak nie zobaczą póki nie zgodzą się na małżeństwa homo i inne dewiacje, a w swojej telewizji będą krzyczeć jak to oni się wielce stawiają. Powyższe punkty przytoczone @pila24 możesz sobie nazywać foliarstwem. Jest to jednak o tyle niedorzeczne, że jest jawne i ogólnodostępne dla każdego. Możesz sobie mówić, że to wymysły pseudoekologów czy innych psychopatów i masz tu nawet racje, ale rzecz w tym, że te rzeczy sukcesywnie są wprowadzane. Jak pozbędziesz się różowych okularów to może to dostrzeżesz. Przestań gadać o jakiejś najtańszej ropie/benzynie tutaj, bo chyba nie pokusiłeś się o sprawdzenie cen w innych częściach świata. Europa jest ciągnięta na dno od wewnątrz i 'nasz' rząd bierze w tym czynny udział.

To chyba nie jest aktualny rozkład. Podaj datę i źródło.

Jedno mi nie pasuje. Chcesz mieć oszczędności, a chcesz kupować niepewne stosunkowo żwawe auto Jak kupisz niezrobione b6/b7 to żeby ogarnąć wszelkie bolączki i podnieść moc to wrzucisz 10-20k. Czy to ci rzeczywiście korzystniej wyjdzie? Nie wiem. Od jakiegoś czasu mam do opchnięcia swoje b7 i rzeczywiście jak jest wszystko zrobione to jest to auto proste i tanie w utrzymaniu, do wszystkiego w sumie dostęp, wymiany praktycznie na poczekaniu, ale przesiadając się z S6 to według mnie będzie bardzo ciasno...

Czy to domena wszystkich nawiercanych/nacinanych tarcz? Stoję przed dylematem czy kupić nacinane czy nie...

Oczywista sprawa. Temu mają służyć Dociekliwym polecam poczytać ze zrozumieniem. The story of Davos 2022 in a nutshell WWW.WEFORUM.ORG From Ukraine to the economy, technology, health, and food and energy crises, these were some of the talking points from our Annual Meeting in Davos 2022.

Jaki szok To wszystko od dawna planowane.