MCE 09 Moduł Centralnej Elektryki lusterko włącznik świateł czujnik światła Coming Leaving Home

[marky2552]

Tak są wolne piny ale nie fajnie sie je z tamtąd wyciąga za nim zaczaiłem jak je wyjąc z tamtąt to został mi jeden dobry a reszta wolnych na śmietnik

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Zawartość dodana 54 minutes later

A tera jak podłączyłem 2 kable od czujnika zmierzchu to jak wyjme kluczyki ze stacyjki to CLH działa i zamkne samochód to też świeci to jest ok natomiast ide do domu i za 5 min wracam otwieram samochód i CLH zapala sie na 1 sek. I zaraz gaśnie musze 2 raz otworzyć auto z pilota i wtedy działa

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[kaju]

coś nie tak w układzie, poczekaj na piny, poskładaj jak należy i wtedy zobacz, może któryś kabelek niedomaga gdzieś

[marky2552]

Wcześniej bez czujnika zmierzchu działało fakt cały dzień ale było git tera 2 razy musze otwieranie na pilicie wcisnąć aby zatrybiło dzieje sie to jak auto wejdzie w stan uśpienia jak zamkne i otworze to działa a jak w stan uśpienia wejdzie to 2 rqzy pilot trza wciskac

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[MaTeo85]

z tego co pamiętam światła zaświecą się na zaprogramowany czas po tym jak wyjmiesz kluczyk po jeździe czyli silnik musi pracować i dopiero po tym jak wyciągniesz kluczyk zamkniesz auto i ponownie otworzysz to powinno być OK.

[marky2552]

Jak jade i skoncze jazde i wyjme kluczyk otworze drzwi to CLH działa normalnie ale jak przyjde z domu do auta o wcisne przycisk otwórz na pilocie to CLH zapala sie na 1 sek i gaśnie. Poczekam na piny wtedy sie zobaczy

 

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

[GreGoriO]

Zobacz co mialem gdy układ działał bez fabrycznego lustra.

Może tutaj coś Ci się nasunie....

Post 1316 z tego wątku

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[marky2552]

W sumie cos w tym moze byc akurat zostawiam na AUTO przekręce na 0 i zobacze wtedy

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Zawartość dodana 31 minutes later

Zobacz co mialem gdy układ działał bez fabrycznego lustra.
Może tutaj coś Ci się nasunie....

Post 1316 z tego wątku
 
 
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 

Rzeczywiście dam włącznik świateł na 0 i CLH działa poprawnie nie wiem od czego to zależy ale dziala

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[GreGoriO]

Uważam że MCE myśli że jest uszkodzony włącznik dlatego tak się dzieje. Szczególnie że w procesie CLH biorą udział trzy czujniki zmierzchu. Dwa z lusterka i trzeci z zegarów.
Pewnie tutaj dostaje sprzeczne informacje i dlatego tak się dzieje.
Po założeniu lustra problemu już nie ma.
Załóż poprawnie piny, bo pewnie jest przerwa w obwodzie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[august]

Cześć. Właśnie siedzę przy aucie.

Wymieniłem MCE E na MCE F. Zaadoptowałem, przekodowałem.

Wykonałem połączenia od włącznika do MCE.

Mam błąd:

VCDS-Lite Version: Release 1.2
Saturday, 01 April 2017, 17:44:58:0
Control Module Part Number: 8E0 907 279 F
  Component and/or Version: int. Lastmodul  RDW 0517
           Software Coding: 01111
            Work Shop Code: WSC 63351
                      VCID: 351DA2D71C59
1 Fault Found:
02105 -  Supply Voltage for Light Detection Sensor
        57-00 -  Electric Circuit Failure
 

Dlaczego czujnik zmierzchu nie działa?

Z lusterka wychodzi 6 przewodów.

[salamon]

02105- Zasilanie napięciowe czujnika rozpoznawania światła   Usterka w obwodzie elektrycznym .

Sprawdz jeszcze raz połączenie

[august]

Piny 7 i 16 we włączniku podłączyłem do pinu 29 w mce (złącze C).

Pin 1 odciąłem i podłączyłem do pinu 18.

Może to za mały aby to działało. Lecę po schemacie razem z przełącznikiem DRL/CLH... zobaczymy.

Zawartość dodana 23 minutes later

Zauważyłem, że pin 19. w MCE mam nieobsadzony - a to jest właśnie sygnał z czujnika światła. Wychodzi na to, że mam zubożoną instalację i czeka mnie przeciąganie kabla?

Zawartość dodana 3 minutes later

Z pinu 6. lusterka wychodzi przewód brązowy, z czarnym paskiem. Mniemam, że jest to sygnał z czujnika. Do MCE powinien wejść na pin 19 w postaci przewodu biało/fioletowego. Gdzie go złapać?

Zawartość dodana 12 minutes later

W innym wątku znalazłem pinout lusterka:

1. PIN 1 (Czarno/niebieski) – Plus przez bezpiecznik podłączony do obwodu 31 (W standardowej instalacji do pozycji 31 (15A) w skrzynce bezpieczników)
2. PIN 2 (Brązowy) – połączyć do masy
3. PIN 3 (Niebiesko/czerwony) – PIN 3 podłączasz do PIN 2 (w kostce 23 PINowej)
NOTE1: na zdjęciu widać czarna kostkę (jest to ta 23 PINowa)
NOTE2: istnieje już kabelek w kostce 23 PINowej podłączony do PIN'u 2 w kolorach (Niebiesko/czerwony). należy się do niego wpiąć z kabelkiem z lusterka.
4. PIN 4 (Fioletowo/biały) – lusterko prawe (wolny)
5. PIN 5 (Fioletowy) – lusterko lewe (wolny)
6. PIN 6 (Brązowo/czarny) – połączyć do PIN 1 lampki podsufitowej

 

Na schemacie z pierwszej strony tego wątku pin 6. lusterka idzie do pinu 19C w MCE. Coś mi tu nie pasuje...

Zawartość dodana 16 minutes later

Pin:

Pin 30 – Zasilanie wewnętrznego lusterka fotochromatycznego (WY)
[niebiesko/czerwony]

 

Też mam nieobsadzony, a lusterko fotochromatyczne działa.

 

Co robić.. help!

[salamon]

Podłącz według tego schematu, pojedyncze opisy mocno się od siebie różnią

 

[august]

Tak, dzięki. Podpieram się tym schematem. Jest kilka niejasnych rzeczy, ale został mi do podłączenia czujnik. Doczytałem, że sygnał z niego dochodzi do słupka A w pomarańczowy konektor. Może stamtąd już jest wykastrowany i do mce nie dochodzi.

[GreGoriO]

Po pierwsze MUSISZ spisać kolory kabli jakie masz w aucie i gdzie są podłączone.

Dopasować je do schematu, i rozpiski.

Z Pierwszej strony.

Najlepiej zrobić to w formie tabeli.

Nie ma możliwości by fabryka się pomyliła, czy czegoś zapomniała.

Jeśli już to poprzedni właściciel wykastrował.

Możesz pominąć fabryczne punkty łączeń, elektryczne to i tak to samo. A zaoszczędzisz sporo czasu.

Zawsze możesz wpiąć się w dany przewód w innym miejscu.

Byle kolory podane na schemacie się zgadzały.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

 

 

[marky2552]

4 kable z lusterka musisz podłączyć aby błąd nie wyskakiwał ja pomijałem słupek A bo po co tamtędy ciągnąć kable

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Fr0styyy.]

Ktoś powie czy do wymiany MCE na L lub N w przypadku gdy mam już F wystarczy tylko poprzekładać piny w kostkach? Pomijam fakt, że mam już szybę z b7 i czujnik deszczu i zmierzchu, lusterko oczywiście nie działa i wali błędem na zegarach o czujniku zmierzchu. Po wrzucenie MCE z b7 będzie hulac to?

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

[bobikos]

Poszukaj watku założonego przez kolegę KFX dot. zamiany mce na B7. Szukaj modułu z literką n bo l potrafi mieć problemy w B6.

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

Zawartość dodana 4 minutes later

Mce w wersji l mogę Ci wysłać za koszty paczki jak chcesz do testów.

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

[kaju]

7 godzin temu, Fr0styyy. napisał:

Ktoś powie czy do wymiany MCE na L lub N w przypadku gdy mam już F wystarczy tylko poprzekładać piny w kostkach? Pomijam fakt, że mam już szybę z b7 i czujnik deszczu i zmierzchu, lusterko oczywiście nie działa i wali błędem na zegarach o czujniku zmierzchu. Po wrzucenie MCE z b7 będzie hulac to?

Sent from my SM-G925F using Tapatalk
 

przekładka pinów, przepinanie zasilania dwóch przekaźników, mostki w lampach z tyło - jest trochę zabawy, jednym ciągiem takie 6h trzeba liczyć (mi tyle schodzi, tylko ja podchodzę do auta i zapierdzielam, nie robię niepotrzebnych przerw), zależy też, jakie masz lampy z przodu, bo tam też trzeba zaingerować w podnoszenie przesłony... w przypadku BiXów w B6 jest podnoszona z odpaleniem H7, w przypadku MCE  B7 trzeba w lampie dać tym dwóm "rozwód" i zasilić z MCE na nowo, bo H7 będą jako DRL. No, chyba, że masz zwykłe lampy, to zupełnie inna bajka...

Edytowane 3 Kwietnia 2017 przez kaju

[Fr0styyy.]

Mam bixy i DRL w kierunkowskazie

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

[kaju]

to dolicz trochę więcej czasu i z dobrego serca Ci powiem, że jeśli chcesz jeździć bez błędów na FISie, to bankowo będziesz musiał zrezygnować z aktualnych DRLi... MCE z B7 jest jeszcze bardziej kapryśne, jeśli chodzi o oporności żarówek i nie odpuści Ci błędów, chyba, że podobierasz mu oporniki (dla mnie to trochę strzał w kolano), albo puścisz żarówki "luzem" w błotniki, żeby się wszystko zgadzało