Czyli 15 koła trza mieć licząc silnik + przekładka + sprzęgło + wydech + fimic + jakieś strojenie . BTW: Frościak kiedy będziesz w ZST?

Chyba za 2 tygodnie na weekend bo w ten planuje wyjazd do Heide Parku

Muszę w końcu zostawić samochód do malowania zderzaków i dokładek, ale nie znam żadnego ŚWIETNEGO LAKIERNIKA a nie malarza :/

Czyli z fazatorami ujami mujami wyjdzie jeszcze drugie tyle.

Z jakimi fazatorami? Silnik ma 180k km przelotu więc ja tam nic nie dotykam prócz rozrządu i eksploatacji 7k to licze na wyrost.

Ciekaw jestem ile by wyniósł mnie swap 1.8T Multitronic na 2.7BiT QTip, pewnie drugie tyle ile moja B6 jest warta, chyba, że lepiej przeczekać i do S4 dołożyć. Po ile w ogóle S4ki chodzą, coś koło 50k?

@za 50k kupisz już na prawde mega S4! Chyba że coś za 40K i 10k w rozrządy itp...

za 50k to już s4 b7

tylko zapewne będzie ją bolało to co s4 b6 za 35k...

Gdyby nie te gtb i inne rzeczy to spokojnie śmigałbym teraz eSą

Edytowane 7 Września 201510 l przez C4NC3R

Za okolo 40 tysi jest jedna po swapie z 1.9 tdi w dziale sprzedam.

C4NC3R - Twoje tdi na tych gtb i reszcie gratow jezdzi pewnie podobnie jak S, tylko tam jeszcze dzwiek nadrrrrrabiia.

Jest na alegro za 28900 czerwona [emoji13]

Nawet z gosciem dzis rozmawialem. Zostawiona w rozliczeniu.

Edytowane 7 Września 201510 l przez jaccov6

tylko zapewne będzie ją bolało to co s4 b6 za 35k...

Gdyby nie te gtb i inne rzeczy to spokojnie śmigałbym teraz eSą

Hmm sprawdziłem aukcje na polskich stronach i nie ma tam s4 b7 powyżej 50k zł, natomiast na mobile .de te ceny mieszczą się w zakresie ~ 30-80k zł

Edytowane 7 Września 201510 l przez Blachu

Kupując w DE też można się na minę wj***ć. Wachlarz cen inny, bo rynek inny.

No i jeszcze akcyza...

Tylko że takie 4.2 mniej wysilone jak 1.9.

Czyli mniej więcej ~50k trzeba szykować żeby mieć na tiptop porobione, marzenia marzeniami, ale już niedługo

powiedzmy że +50k

W tej cenie to wolałbym zrealizować inne marzenie - Porsche Cayenne S 4.8l 500 km 750nm

Chyba s b6 tańsze w eksploatacji

Niesztuką jest kupić auto, sztuką jest je utrzymać

Jak dla mnie kupowanie esy to półśrodki. Lepiej już kupić rsa. Kosztuje z 80k zł ale to inna liga

RS6 C7 . Nie w tym życiu

Ja się jaram b7 i b5 ale co z tego Może kiedyś

B5 też bym przyjoł

Mam pytanie jak nazywają się te felgi i ile są warte , felgi 17 bez opon

Mam pytanie jak nazywają się te felgi i ile są warte , felgi 17 bez opon

Zerknij tutaj

http://www.original-felgen.com/4f0601025afz17.html

Jak ładny stan to ok 1000zł

Mam pytanie jak nazywają się te felgi i ile są warte , felgi 17 bez opon

Zerknij tutaj

http://www.original-felgen.com/4f0601025afz17.html

Jak ładny stan to ok 1000zł

dzięki wielkie

Panowie czy kratka nawiewow środkowa od a4 b6 Anglika pasuje do Europejczyka?